驾考科目二心得体会技巧.docx

Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd:a little bit more.------------------------------------------author------------------------------------------date驾考科目二心得体会技巧起步1.踩（踩离合器踏板）2.挂（挂档）3.打（打左转向灯）4.鸣（按喇叭）5.看（看左右反光镜和后视镜），侧（侧头看左边有无车辆和行人）6.抬（抬离合器至半联动）7.放（放手刹）8.加（加油）9.关（关闭转向灯）停车时的动作：右打转向，踩刹车踩离合，拉手刹，摘档，松离合停车1.看（观察左右后视镜和车内后视镜）2.侧（侧头看车身右侧）3.打转向（打右转向灯）4.减速变向（减速向右打方向）5.调直（采用右左右）6.驻车（拉手刹）7.退档（退到空挡）8.松离合器9.松制动（脚刹）10.关灯（关闭方向灯）倒车入库出库时机：1.车头盖挡住前边线；2.后轮刚要出库线。倒车时打方向时机要宁早勿晚。如果是打早了，可以通过回一点方向来调整入库。右倒库为例：（左库同理）学会看后视镜轮胎和库距离：以2指宽为准确距离1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后（不要右后轮刚到就回方向）继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向（看车头正不正，也可看后视镜）注意体会快正没正位置。2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。3、打晚不如打早，我现在入库都不期望一次点看准，因为很难，我都是提前点打方向，在修正入库。4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。侧方位停车1.1档，打右灯，右车轮距离AC线30公分，前行到车尾过A点停车。2.打右灯。倒档，看右后视镜，当A点从反光镜中消失后，向右打满方向继续倒车。3.看左后视镜，当E点出现，快速向左打满方向入库，车正停车。（省去了45度回正轮，左轮压线再左打死一步）可以在左镜看见D点后再稍晚一点打方向就可以了，成功几率挺高的。E点只用1次！就是第一次上车前做一个E点记号，倒车至看到E点后，马上记住车身距D点的距离（假设为x)。看进车位后的效果，以后适当调整x的位置就行了。4.打左灯。1档，出库（因出库方法都差不多，在此略）这是我们教练教的一种侧方停车方法，供参考。一个右打死，一个左打死。关键是打方向要利索！注：E点距D点85公分左右上坡定点停车调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。坡道边距的确认：车盖前中心对正白线30厘米；坡道定点确认：左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车（当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车）。坡道起步顺序，音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置，要慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。曲线行驶入第一个弯道时，右车头压右边线行驶；入第二弯时，用左车头压左边线行驶，行驶过程中方向不要打得过急。曲线行驶的原则：“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说：车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。转向时机原则：提前转，先少转，追着弯道转。回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。方法一：当左车角刚碰到右线时向左打一圈然后让左车角沿着右线走，一边走一边方向盘慢慢向左打，一直保持左车角沿右线走，当左车角沿不到右线时方向盘就不要打了保持不动慢慢向前走，当左车角刚碰到左线时马上把方向盘回正，然后马上看右边车头上的那根加长筋（普桑车），要碰到左线时方向盘向右打一圈，然后加长筋沿着左线一边走一边慢慢把方向盘向右打，当加长筋沿不到左线时方向盘不要打了保持不动向前走，当看到右车角抹过右线时方向回正，一定要抹过一点而不是碰到，然后再看左车角对右线用刚开始的方法就可以了。这个方法用时脑子里一定要想好看完左车角就要看右加长筋，但这方法很好一般都不会压线。方法二：人坐在驾驶室内对准路中间开进去，车头快到右边线时开始打方向，使左车头沿右侧线划弧，及时调整方向，始终是车头盖线划弧。然后左车头离开右侧线开始接近左侧线的时候，打方向，使右侧车头沿左侧线划弧，调整方向盘，始终盖线划弧，驶出后回正方向。直角转弯车辆驶入考场时，尽量紧贴左侧边线，一旦被引擎盖挡住正前方边线时，迅速向右打死方向，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。通过凹凸路技巧：控制好车速，临近起伏路时减速，当通过凹凸路时，配合半联动通过。车身位置的判断：当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过。当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。当我们的视线通过右雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标上压过。当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。我的幸运学车史我是今年3月底报的名，4月3日考科目一，99分。5月19日考科目二，90分，一把过，停车熄火扣了10分，实际强化强化时间是从5月13日至18日，两人一台车。准备这个月30号去考科目三，科目三练习时间已有四五天。加了一些学车Q群，还有学车的一些论坛和文章，都在说教练如何如何黑，我想我的学车史还是挺幸运的，首先找对了教练，我教练对学员有点追求完美，也骂人，平时也能开玩笑，不过他是有能力让你科目二、科目三一次过的，我考试前十天还是他所有学员里学得最差得一个，但科目二考试我能一次性通过，就这一点，考前的强化训练与教练有针对性的指导是分不开的，虽然我的运气也占了一大块，但在认真仔细有点紧张的考试中发挥得还不错。至今为止，我还没请教练吃过一顿饭，不是因为我女孩子不好意思，提过很多次，他都说不用。大家熟了，说起其他教练如何如何黑的时候，他说觉得没必要这样。我觉得我教练还是比较率真的性子，会从学员方向去考虑，不敲诈学员。说起有的教练会一车带很多学员练车，他也觉得没必要，且从学员学车的效果看也不好。从我跟车这么久，他的车上一般按排学员1~3个一起学。说起其他教练VIP学员，他说是傻子才会去报VIP，他学员差不多都已经达到人家VIP待遇，有时对我的待遇比VIP还要好，经常是带科目三练车他带一个练。因为教练是学校的挂靠车，加班练车的时间自由，可以跟他商量好。学费是3980元，考试费都是学校最低的标准收费，不会乱多收一分钱，如果有乱收，可以直接投诉。如觉得我的教练还不错想跟他学车的话，可以联系我，也可以直接联系他。最好先到平顺驾校实地考查。最好是株洲地区有意向的学车的都可以联系他。我的电话是：，我教练的电话是：（肖）。

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