述职报告周水子站货运组织员自6月就任周水子站货运组织员以来，在上级领导的关怀和鼓励下，在广大职工的拥护和鞭策下，货运班组实现了运输、安全的持续稳定，自身的业务素质、政治素质在现实工作的磨练中得到了提高，现就一年来的工作情况述职如下：一、政治素质方面经过党的多年培养教育和在货运组织员岗位上一年来学习、促进、锻炼、提高，以及工作阅历的增加，自己在政治素质方面不断的进步。在工作中严格遵守党的章程和企业的纪律，坚定的拥护、执行党的路线、方针、政策，在工作中认真贯彻、坚决执行局、段、站的工作要求和工作部署，坚决拥护上级的决定。在提高政治素质方面，自己做到了认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，按时参加车站组织的政治理论学习，用学习的理论成果来指导日常的工作实践，努力提高自己做好本职工作的能力。同时开展支部党员的政治理论学习，教育党员群众做好岗位工作，严格按照刘部长“讲科学、高标准、不懈怠”的精神严格要求自己。在政治理论学习方面，平时能够认真的阅读党报、党刊上的理论文章，以此来丰富自己的理论知识，提高自己的工作能力。在组织观念方面，自己做到了和上级保持高度一致，不光自身要求，同时也要求职工与上级精神高度统一。自己作为一名党员始终遵守党的组织纪律，作为一名党员干部始终把组织上的要求放在自己工作的首位。在大局意识上，自己能够从社会发展需要上、从铁路跨越式发展的要求上认识铁路的改革。能够从安全是天、安全否定一切的高度上认识铁路当前抓安全工作的重要性。在工作中自己能够做到从大局出发思考问题，把自己分管的工作纳入到大局的要求上，具体的讲就是坚决服从上级的工作要求。在这方面，自己从实际工作要求上对职工进行大局意识教育，教育职工在保安全、保稳定、增收创效上为实现车站的工作目标做贡献。二、履行职责方面1、用“高标准”抓安全、注重细节抓现场、确保货运安全货运安全工作是影响调车安全和行车安全的重大隐患，一年来我把货运人身安全、装载安全、车门安全和附挂物安全作为安全工作的重点，严格落实段、站的人身安全防护办法，身先士卒深入现场，做到了凡装车必检；凡货运损、盗事故必第一时间到场；凡货运车门等安全问题必分析。每天都深入到专用线和货场，发现和解决问题，一年来共考核各类问题100余件，发现安全隐患并现场解决。在动态管理上重点抓五关：一是抓定型装载加固关；二是抓卸后门窗盖阀关打关；三抓卸后货车货位的清扫和扒掏关；四是抓到后货物的交接检查关；五是抓军事运输和重点物资组织关。在安全管理上始终按照刘部长的“高标准”要求自身的工作，同时也教育货运职工严格遵守作业纪律，严格执行货运规章，在安全工作上要做到一点儿不差、差一点儿也不行，确保了货物运输的绝对安全。2、用“不懈怠”的精神抓运输生产、挖潜提效、确保增运增量。在运输上由于周水子站无固定货源，要想保证车站的发送量，实现运输生产指标，就必须用“不懈怠”的精神打一场持久战。我确定了以码头货物为主攻方向，稳定基本货源，营销承揽零散货源，与公路、水路争饭吃。主要采取以下措施：一是利用其它站段的弊端，积极争取码头货源；二是利用价格优势，积极争取公路货源；三是加强营销走访，稳住既有货源；四是加强运输组织，保证不憋不堵。同时确定了进关车审批难、滑油罐车不足、公路竞争激烈，价格优势不明显等运输难点并各个攻关。在运输组织上日常做到了每月对专用线企业必走访；装卸车憋堵必到现场。动态掌握运输生产情况，协调车站、企业和上级的关系，最大限度的实现了车站运输生产任务的完成，截止11月末车站提前一个月完成了段下达的货运收入指标。3、用“讲科学”的方法抓基础，明确责任，确保质量提升。在基础工作管理上，以日常监督指导为手段，努力达到档案化、楷书化、标准化、优质化、卫生化、质量化。按照部、局“货票填写质量标准”，对发送、到达货票、杂费收据等基本票据进行规范，统一了各岗点的文电夹、簿册等，做到簿册齐全、规格统一，盒内盒外一致；规范了各种簿册的填记质量，做到填记及时、干净整洁、文字工整、大小一致、按规定修改，实现簿册填记楷书化；在职工作业上加强职工对两纪的再教育，增强职工遵守两纪的自觉性，服从领导、听从指挥，认真学习作业标准，坚决杜绝职工违反劳动纪律问题的发生，重点解决职工会背不会干、会干不按标准干的问题，以职工现场监装卸、职工出务、当班串岗等为重点，教育职工明确责任，严格控制，使职工能够真正按照岗位作业程序去工作，实现了职工日常作业的标准化。为严格规范卫生管理制度，所有分担区责任到班组、责任到人，卫生管理要做到日常化，坚持每日小清扫、周末大清扫的制度，坚持车间每日检查、每周分析制度，坚持职工清扫与日常保持相结合的制度，对重点部位的货运大厅、办公桌椅等要重点抓好卫生管理，使车间所有部位窗明几静、干净、整洁，为职工提供一个优雅的工作环境，为使货主来得舒心，走的满意，使货运车间职场环境卫生化。三、存在的不足及工作设想通过一年来的实际工作，自己觉得还有很多的缺点与不足：一是货运业务知识及货运边缘知识上还有待于进一步的学习和提高；二是自身政治素养还需要进一步加强；三是工作经验上以及应急问题处理能力上还需要进一步磨练；四是开展职工思想教育和沟通方法上还需要改进。为进一步完善自己的工作，结合工作实际，对以后的工作有几点设想。1、勤于钻研、提高技能针对当前货运规章变化快，职工接收难的现状。首先从提高职工的业务素质着手，从提高自身的业务素质开始。利用班前、班中、班后学习教育，采取理论考试、业务竞赛等多种形式督促职工学习，采用笔试、口答、现场操作等多种形式提高职工自觉学习的积极性。要通过一段时间的学习，全面提高职工的技术业务水平，并且选拔一批业务尖子带动职工群体业务能力的提升。要把职工培养成技能性工人。通过职工业务素质的提高来保证工作质量，来提高运输效率，来保证货运的安全稳定。2、忠于职守、政治过硬作为一名共产党员我知道“党”的份量。特别是在管理岗位上更应该以身作则。树立正确的人生观、价值观，树立正确的思想观念，不断学习上级的文电精神来武装和充实自己的头脑，提高自己的政治素质，要与上级精神保持高度一致，在工作中不能够有一点杂念，本着对自己负责、对岗位负责，对领导负责的精神开展工作。在工作中勤于奉献、乐于吃苦，能够以积极负责的态度带领班组职工开展工作，用一个党员的高标准来严格要求自己，要用自己党员的模范作用来影响周围的职工，使广大职工能够群策群力，思想稳定、班组和谐。3、精于管理、提升质量管理的主要对象是人，以人为本抓管理是干好工作的前提。特别是当前工作标准高，职工思想压力大，思维活跃，要想真正的提升货运工作的整体水平就必须以人为中心开展工作。一要树立岗位服务的观念；二要树立精、细、严的观念；三要树立效率的观念；四要树立勤于管理、甘于吃苦的观念。在质量管理上要以强化基础管理为主线，日常监督指导为手段，努力达到票据管理档案化、簿册填记楷书化、作业程序标准化、货场管理优质话、职场环境卫生化、设备管理质量化，使货运基础管理水平大幅度提升。4、攻坚克难、提效上量面对车站周遍无固定运量，装车急剧下滑的现状，特别是当前公路、水路、航空运输竞争优势明显，铁路以铁老大自居的错误观念已经被打破，必须改变过去坐、等、靠的运转模式，主动揽取货源，改变服务质量，以追求效益最大化为原则，以货运营销为手段，以加强装卸车组织效率为根本保证，以全面提升运输质量和车站效益为核心，消灭老牌车，实现增效增收。在抓好运输组织的同时要全面优质的服务于货主，以节约货主时间成本、体力成本、精力成本和经济成本为手段，提升货运服务质量，达到货运服务100%亲情化，货主反馈100%满意化，为运输上量做好根本保证。5、严抓善管、保证安全货运安全无小事，货运安全是整个运输安全的重要一环，保证货运安全就必须以完善安全管理为前提，以严抓善管为手段，以人身安全、货运装载安全为重点，以提高职工安全意识为根本。一是强化职工安全第一的思想，提高职工安全管理的自控能力，要不断提高货运职工安全责任意识，树立安全第一的思想，摆正安全与效率、安全与效益的关系，使职工安全自控能力不断提高；二是强化职工的业务素质，把住装载关，职工业务素质是决定货运安全的关键，针对货运职工年龄大、学历低的特点，重点抓好职工技术业务素质的提高，切实解决职工会背不会干，会干不按标准干的问题；三是强化职工作业质量，把住交接检查和出发复检关，重点是车门关打、附挂物清理、装载加固、军事运输等，保证装卸前后的检查，保证问题车得到及时处理，保证装一辆重车保一路平安；四是抓住货运安全关键点和措施的落实，确保货运安全；五是加强现场的检查考核力度，及时发现和解决问题，克服好人主义，在安全问题的处理上不打折扣；六是强化营业线人身安全十条的学习，抓住职工作业人身安全关，保证职工人身的绝对安全。总之货运安全工作是车站安全的重中之重。必须按照“讲科学、高标准、不懈怠”的精神和要求，狠抓落实，才能保证安全的万无一失。以上是个人述职情况，请领导审阅。
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