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一级建造师《公路工程实务》讲义(七十四)
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一级建造师《公路工程实务》讲义(七十四).docx
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作者/来源:
逢考必过
|
发表时间:
2026年06月15日
|
作品编号:
187717363737093
|
3页
|
10.99KB
|
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【摘要】
一级建造师《公路工程实务》讲义(七十四) 某桥梁3号墩为桩承式构造,承台体积约为200ma,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50—280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下l00cm。依据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中实行了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为掌握混凝土的水化热,实行了以下措施:(1)选用水化热低的水泥;(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以削减肯定用水量和水泥用量,延缓凝聚时间。 某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m,桩长25~30m。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩。承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了具体的钻孔桩
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