韵达快递述职报告（多篇）.docx

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韵达快递述职报告（精选多篇）第1篇：韵达快递述职报告2016韵达快递述职报告韵达快递述职报告本篇范文由第一公文网整理在快递行业的对工作的了解和认识，本篇整理韵达快递的个人述职，整理在快递公司的工作经历和工作感受韵达快递述职报告我2016年5月23日进入我们曲阜韵达快递分拨中心，从进入中心第一天起，我就被中心紧张团结忙碌的气氛所感染，尤其是学习了韵达企业文化后，能够成为韵达的一分子，感到自豪，因为韵达给与员工希望。时间在工作学习中一点点的前进，通过了双11，双12的磨练后，真正感到韵达每个员工所承担的责任，快件能通过我们的手，及时快捷完整的送达到客户手中，在面临了源源不断的上级来货压力后，我们曲阜韵达分拨中心的每位员工都兢兢业业勤勤恳恳，坚持到活动结束的最后一分钟。旧的一年即将过去，新的一年马上来临，总结过去，/fanwen/1524/index.html展望未来。我们曲阜韵达分拨中心年底改建，扩大场地，招兵买马，来年肯定是大干的一年，是辉煌的一年，是突破的一年。在过去的工作中，既有来至上级中心的压力，也有来至下级网点的压力，虽然问题总总，但是我们曲阜韵达分拨中心上下团结一心，再大的压力，都转化为我们员工的动力。我作为曲阜分拨中心的一员，要踏踏实实的做事，勤勤恳恳的干活，把客户的快件当成自己的快件，把中心当成自己的家。服从主管和班长的领导，遵守公司的工作制度，积极的工作。团结一致努力向上，争取来年我们站的业务量有一个新的突破。述职人：述职时间：以上这篇是韵达快递述职报告。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多述职报告尽在：述职报告望大家多支持本网站，谢谢。推荐第2篇：韵达快递韵达快递存在的问题韵达快递是民营快递企业中发展较快的企业之一，同时也是物流快递行业中存在问题较普遍、典型的企业。通过调查发现，韵达目前存在快递业所普遍存在的一些问题，具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：1、管理较混乱，工作人员素质有待提高韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。2、收寄件制度不规范按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。3、公司之间相互委托，互倒互卖快递物品司空见惯调查了解到韵达公司在受理业务时，使用多家不同公司的快递单证。询问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。4、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。5、“快件丢失短少”遭客户投诉时有发生快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。韵达快递服务质量改进建议针对调查中发现的问题，为促进快递服务业更加健康发展，更好的为消费者服务，不断提高顾客满意度，在维护老顾客的同时发展新客户，把潜在客户转变为客户，成为韵达快运公司长期持续发展的关键，为此基于以上研究结论，提出以下建议：1、提高服务人员素质，提升服务质量服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。2、处理问题要及时建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第一时间查找原因并作出相应处理。3、价格合理公正由于各个分公司的业务员上门取件，公司给业务员最低价，业务员根据货物体积、重量以及危险品、液态物品等情况另收取一定费用，因而公司的价格没有明确的规定。为此参照中国邮政以及其他款运公司的价格标准制定适合本公司的定价标准，同时向业务员以及客户公示，保证价格的合理公正。4、完善管理机制，提高执行力度资源整合是企业战略调整的手段，目的是要通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平，要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。与此同时，建议加大部门监管力度，保证执行力的完整实施。5、提升公众形象由于韵达快运实行加盟制，各地的分公司为了方便发货和收货，分公司选址一般靠近高速公路的出入口，而且为了节省成本，公司的内外部装潢简陋；业务人员实行上门收件、送件上门的服务，与中国邮政的广泛的营业网点以及专业的服务相比缺乏安全感。为此各个公司建立形象店面，借助于业务人员统一的着装，公司收发件车辆上的公司标示及沿路广告牌、公交站牌广告等形式提升公众形象。湖州师范学院学生对校园韵达快递的满意度调查问卷您好，我们是湖州师范学院求真学院的学生，我们正在进行一项关于湖州师范学院学生对校园韵达快递的满意度调查的问卷，您的回答无所谓对错，只要能真正反映您的想法就达到我们这次调查目的。希望您能够积极参与，我们将对您的回答完全保密。调查会耽误您5分钟左右的时间，请您谅解。谢谢您的配合和支持！1、您的性别？（）A：男B：女2、您是否使用过韵达快递？（）A：是B：否3、您认为韵达快递效率怎么样？（）A：高B：一般C：很低4、您最常使用的快递公司有哪几家？多选（）A：韵达B：申通C：圆通D：顺丰E：天天F：中通G：EMS H：国通I：汇通J：其他请注明5、您接收快递是自己上门取件还是快递员送货上门？（）A：自己上门取件B：快递员送件上门6、您选择韵达快递的因素是什么？多选（）A：送货速度快B：价格便宜C：服务态度好D：服务质量好E：理赔及时F：公司口碑好G：与所住地的距离近H：其他7、当您使用快递时，您所能接受的价格范围是？（）A：5元以下B：5.1-10元C：10.1-15元D：15.1-20元E：20.1元以上8、您认为韵达快递收费是否合理？（）A：很合理B：较合理C：一般D：较不合理E：非常不合理9、您对韵达快递的服务最不满意的是哪方面？（）A：收货地点B：价格C：送货速度D：业务人员服务态度10、在使用韵达快递服务时有以下不满意的经历吗？多选（）A：网络追踪不及时B：客服态度不好C：货物派送不及时D：派送的货物有货差E：不给验货F：理赔不及时11、请问您对韵达快递的网上物流追踪服务的感受是？（）A：很准确，能及时了解寄送物所到地点B：网络物流追踪信息不能及时更新，不能及时追踪到货物正确位置C：可有可无，不关心货物追踪地址，只要能及时送到货物D：没有使用过网上物流追踪器12、您是否对韵达快递投诉过？（）A：是B：否13、您对韵达快递投诉的原因有哪些？（）A：送货不及时B：价格C：货物有损坏D：递送员服务态度差E：售后服务差14、您对韵达快递在服务过程中出现客户利益受损时的处理感受如何？（）A：能主动设身处地的为客户着想，及时处理问题B：能按客户要求及时处理C：推卸责任，对客户损失不愿负责任D：对服务中出现的问题置之不理15、在您看来，韵达快递需要提升哪些方面的工作？多选（）A：降低价格B：货物安全C：送货速度D：服务态度E：快递员送件上门谢谢您的合作，祝您生活愉快！推荐第3篇：韵达快递实习报告实习报告实习时间：2016年8月1日——9月30日实习单位：韵达快运服务有限公司一、实习目的认识学习有关实习方面的工作以及工作内容，认真学习各种业务的处理，掌握其业务的基本技能以及工作制度等。这次实习，是一次综合检验所学专业知识和能力的很好机会。通过这次实习我了解了许多实际的知识，学到了在学校里学不到的实用知识，增强了将理论应用到实际中的能力，积累了很多的宝贵的工作经验，掌握了一定的业务操作能力和协调沟通能力。体验社会，锻炼自身生存能力。从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。以及熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。。二、实习单位概况韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。公司成立十三年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。十三年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。三、实习内容（一）2012年7月16日至2012年8月25日，辅助公司客服做月结快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是临沧申通快递。快件分为收件和派件，收件是指其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。临沧申通与许多单位企业有长期合作，临沧申通快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。（二）处理问题件一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出临沧申通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回„..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。（三）上传本站点发出和收进的快件数据申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。（四）接电话，服务客户有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如申通快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收--对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件„„这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。四．实习的收获（一）与人的沟通很重要与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。（二）处变不惊，淡定，事有轻重缓急处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。（三）学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我不是临沧本地人，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图。（四）工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬„„经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备专业的知识。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作„„信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里，也在日常实习中珍惜此次学习的机会。推荐第4篇：韵达快递整改报告篇1：韵达快递服务质量调查报告河南省韵达快递服务质量调查报告摘要：现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。伴随由中国邮政一家“独霸天下”的国内快递行业格局的下，我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多种运输方式相互竞争的市场格局。我国大多中小快递企业限于“有限势范围”的短期利益，甚至在行业、区域内部恶性竞争，缺少长期战略目标规划，很少制定与业务相关的营销、服务战略没有树立起自己的品牌。虽然我国快递业发展迅猛，取得不俗业绩，但是快递服务水平却一直为人所垢病，快递服务己经成为消费者投诉热点之一。韵达快递在这个市场中的服务质量又是如何呢?关键字：韵达快递物流服务质量对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。一、快递业的现状和特征按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递、天地快运、联合包裹、（ups）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括中国邮政、民航快递、中铁快运等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。这类民营快递企业表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差。从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2012年，中国经营快递服务的法人企业已达三千多家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。传统的老品牌ems使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、dhl、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。而韵达则排在很后面，我对韵达的满意度进行了调查。二、韵达快递简介和存在的问题韵达公司简介韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。韵达快递是民营快递企业中发展较快的企业之一，同时也是物流快递行业中存在问题较普遍、典型的企业。通过调查发现，韵达目前存在快递业所普遍存在的一些问题，主要有以下几个方面：1、采用代理制网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。2、在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务发展受到限制。3、在人员素质方面，由于快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：1、管理较混乱，工作人员素质有待提高。韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。2、收寄件制度不规范。按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。3、公司之间相互委托，互倒互卖快递物品司空见惯。调查了解到韵达公司在受理业务时，使用多家不同公司的快递单证。询问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。4、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止。根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”；“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额为500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。5、“快件丢失短少”遭客户投诉时有发生快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。徐勇说，快件的丢失短少主要发生在网点和派送途中，有内部盗窃、外部盗窃两种隐患。在转移中心(中转)和站点(末端)，内盗比重较大，派送途中则多为外盗。“内盗的深层次原因在于目前快递企业自身管理粗放、监管不到位，以及员工素质不一，外盗则主要因为国内快递派送员所使用的交通工具多为简单的电动自行车等，防范措施难以到位。”。韵达客户服务中心总监苑庆辉说，韵达通过近年对“快件延误”进行整治，目前准点率基本可以达到95%，也正因如此，“快件丢失短少”问题在比例上就会上升而相对凸显。在派送员“收、中转、派”三个环节，70%的问题都出自中转。另外，在调查过程中发现韵达在收发货物时随意摆放，卸货、装货随意乱扔，当货物装不下的时就用脚踹几下，不难看出消费者收到的货物存在变形、损坏的状况。快递服务人员是快递公司与消费者的直接接触者，其服务质量与业务素质直接影响到快递投送的质量，消费者多次投诉韵达送货不到家、服务态度差。三、韵达快递服务质量改进建议针对调查中发现的问题，为促进快递服务业更加健康发展，更好的为消费者服务，不断提高顾客满意度，在维护老顾客的同时发展新客户，把潜在客户转变为客户，成为韵达快运公司长期持续发展的关键，为此基于以上研究结论，提出以下建议：1、提升公众形象。由于韵达快运实行加盟制，各地的分公司为了方便发货和收货，分公司选址一般靠近高速公路的出入口，而且为了节省成本，公司的内外部装潢简陋；业务人员实行上门收件、送件上门的服务，与中国邮政的广泛的营业网点以及专业的服务相比缺乏安全感。为此各个公司建立形象店面，借助于业务人员统一的着装，公司收发件车辆上的公司标示及沿路广告牌、公交站牌广告等形式提升公众形象。2、提高服务人员素质，提升服务质量。服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。3、处理问题见得及时性。建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第篇2：整改报告整改报告尊敬的韵达总部领导您们好！我是甘肃省韵达快递临泽县公司负责人邢福财，公司编码：730004自接到处罚公告后，公司认真对待并且进行彻底自查和清理整顿，对存在的问题坚决制止，保证以后不再发生。同时，也发现以下几方面问题存在疑问，故请求总部暂时停止对我公司处罚决定，一、我公司是2014年8月新加盟韵达快递上海总部的新公司，在此之前属于甘肃省张掖市韵达快递分部，一直以张掖公司指定的派送范围和相关要求进行派件操作。张掖公司明确地图以外就算是超区件，不包含临泽县工业开发区、园艺场、丹霞大道、滨河路派件。附件（张掖公司临泽分部派送地图）二、韵达gis系统—网点位置及派送范围绘制说明中，也指定了临泽县韵达快递派送范围为地图标记范围。以上问题请求总部给予重新划分派件区域和认定超区件范围，以便我公司工作人员按照总部要求进行操作派件和录入。在整改中发现公司内部管理方面存在着诸多问题和薄弱环节。为了今后公司发展和对总部政策及相关要求做到坚决执行、绝不存在侥幸心理。为此我公司组织所有业务员及客服认真学习总部下发的所有文件及政策规定，领会及其精神和要求，并切纠正以往错误操作行为。近期相继召开了5场次客服及业务员培训会议，作为公司负责人我再次保证以后的工作坚决执行总部的一切要求和政策。在此望总部给予我公司改正错误的机会，也体谅基层派送公司繁重的费用和难处，请求免除本次处罚，我公司保证下不为例，今后再不会发生以上问题。恳请总部批准致敬临泽县韵达快递有限责任公司负责人：邢福财2015年5月16日篇3：韵达快递实习报告+杨发财(修改2)武汉商学院2014届毕业实习报告题目:武汉韵达实习报告学号：601120110姓名：杨发财专业：物流管理班级：11级物流管理三班指导老师：王洪艳完成日期：2013年12月29韵达快递实习报告摘要：就业实习是我们每个大学生的一门必修课，它有助于把我们在学校课本上所学到的理论知识转化为实践技能。下面将对本人在韵达物流快递公司武汉分拨中心的实习过程和实习所得做一个具体的实习报告。本次实习的内容很多知识都与我所学的物流管理专业相关，所操作的是半人工、半机械、半流水线的作业。关键字：韵达快递实习报告物流管理流水线一、.实习目的通过在实习的过程中，把具体的工作操作流程与我们在学校书本上学到的知识进行对比，把学到的有关物流管理的理论性知识在实习工程中逐渐地转化成活灵活现的实践技能。通过在实习过程中结交更多的来自不同地区的并且具有文化差异的工作同事，锻炼自己的口语交际能力，提升个人的政治素养和文化内涵，为以后能更好的在这个纷繁复杂和变化多端的社会中生存和发展打下坚实的交往技能基础。通过在实习过程中，锻炼自己的动手能力，培养自己不怕脏、不怕苦、不怕累和吃苦耐劳的精神，增强个人的独立思考能力和自立自强的信念。通过在实习过程中，了解更多的人和更多的事，读懂关于自己职业生涯的这一本厚厚的书，并且在实际工作中找到薄弱的突破口，为自己在以后的求职过程中增加经验筹码。二、韵达简介（一）上海韵达货运有限公司上海韵达货运有限公司简称（“韵达快运”）成立于1999年，注册资金1100万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，其公司网络覆盖区域，在全国民列前茅。它是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、5000多个配送网点、近五万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业何洁和人工分拣作业，是集转运分拣、办公和生活与一体的大型综合性快递物流企业，还开通了全国主干线班车线路600多条，形成一个庞大而畅通的快递物流网络。（二）武汉分拨中心韵达简介韵达武汉分拨中心建于武汉市汉阳蔡甸区奓山星光工业园区内，建有一座集餐饮、住宿、办公、和娱乐为一体的六层公寓楼。韵达厂房占地面积约有900亩，分为武汉市内和武汉市外的分拨、集包、扫描、装卸两个区，拥有全新的闭回流水分拣线和几十辆韵达内部运输货车。设有客服、人事、行政后勤、操作和it五大部门，各司其职。（三）韵达的企业文化1、使命：通过安全、便捷的服务，传爱心、送温暖、更便利2、愿景：成为受人尊敬、值得信赖、服务最好的物流快递公司3、核心价值观：企业利益第一，求实进取，以人为本4、道德观：清清白白做人，勤勤恳恳劳动，光明正大做事，理直气壮挣钱5、天条：不利用工作之便谋取私利，不收受红包，不从事第二职业，工薪保密。三、实习内容（一）.拉包所谓拉包就是把从车上卸到流水线上的集成包的快件拉到厂区内供人拆包即可。韵达每天都会有很多辆装有韵达快件的内部货车和外雇货车，车辆到达以后将回到指定的地磅上进行称重，随后把车停在流水线的卸车口。专门的卸车人员会把车上的每一件快递扫过快递面单条形码后推入流水线。我们专门负责拉取湖北省内的快件包，即武汉中转包。这些集成快件包来自各个省、市、区。武汉中转的包不含外省，如广西南宁、上海江西九江等。快件包里的货物最多的是黄石、黄冈、孝感、荆门、仙桃、黄陂、荆州、天门、潜江、咸宁、随州、鄂州、监利等地区的快件，其中有些包内含有少数的省外件。（二）拆包所谓拆包就是将从流水线上拉出的武汉中转的包，用剪刀把快件包剪开供专门进行扫描的人员扫描。每天忙的时候会把剪开的摆成一大片，一个包紧挨着另一个包。拆包也是有技巧的，进行拆包的时候把快件包拆成十字形，这样既省力速度又快，还能方便扫描人员快速扫货。（三）扫描所谓扫描就是把拆包人员拆过的快件包里面的单个快件一一的用扫描仪扫快件单上的条形码。扫描的时候，首先还要把自己的工号和密码输入到扫描仪上，按下左边或右边的按钮会发出红色的线条，将线条对准快件的黑白条形码上当听到嘀的一声，说明这个快件已经被扫描了，并且数据也可以传送到网上方便客户跟踪订单。扫描是整个过程中很重要的环节，工作一整天计划要扫上四千到五千票，在双十一高峰期时至少是五千票。（四）分拣分拣也叫分拣就是将扫描人会员扫描过的快件装入小手推车然后推到分拣区域。然后将车内的货物一件一件的取出读取快件上的收货地址，并且把货物放到相对应的货柜中即可分拣虽然看似简单，没有任何技术含量，主要会认识字就行了，但是最难的就是每天就得围绕着货柜转来转去，叫必须不停地走动，一天得走上十几里路，下班之后连几乎骑自行车的力气都没了。分拣试试这样的，从车里取出一个收货地址是湖北黄石市石港区，就必须把件放入到标有黄石的货柜里。分拣是一件很辛苦却也要认真的事情，这样有助于提炼我们的心境和对地理方位的认识。（五）集包所谓集包就是将已经分见到货柜里的快件，用带有蓝牙的扫描仪进行再次扫描，并且还要扫下一个大吊牌，如带有条形码的武汉中专。紧接着把扫描后的快件放入专门的口袋里，当口袋装满时，就把包口扎后放到流水线上。每天的快件多如牛毛，怎么扫描都扫不完，所以集包时会特别的忙，连喝水的时间都没有，更别说是双十一和双十二了。（六）称重所谓称重就是把一些快递网点送来的快件依次放到称上，称出快件的重量，以此来收取快递费。承重时必须要用具有蓝牙传输功能的扫描仪，把货物放到称上时就要扫描一次，这样扫描仪就可以通过蓝牙把称重数据和货物运单号传送到韵达跟踪系统里。四、实习期间的表现在实习期间，积极进取，热爱工作，不迟到不早退，虚心请教，耐心好问，主动学习各种与工作有关的操作技能。自觉遵守公司的规章制度，尊敬领导，服从领导指挥和安排，接受领导的批评和教育，知错能改，在失败中不断吸取教训和积累经验，与人为善，乐于与同事进行沟通和交流，关心帮助同事，也因此多次受到班长的口头表扬。在顶岗期间，摆正工作态度，勤勤恳恳，不怕脏、不怕苦、不怕累，在完成本职工作的同时，还帮助同事共同完成当天的工作任务。五、实习收获和体会实习是更好地将书本知识和实践相结合便于以后工作能更好地运用。所以走向社会是我们必经的一个学习阶段，因此，在实习过程中学到了很多知识。（一）学会做人的基本要领“严于律已，宽以待人”，要好好的处理人际关系。（二）实习证明了我的工作能力，要做好一件事就必须树立自信，要相信自己能够把这件事做得很好。要正确认识自己，在失败中寻找自己的不足，有则改之无则加勉。（三）实习过程中要主动交际，不仅要锻炼动手的能力还要锻炼自己的口才能力，和同事的相处重要善于交际。（四）实习对于我们来说并不可怕，可怕的是我们不敢走出校园面对社会，因此我们要勇于突破自己，并且定位自己的人生，寻找自己的方向，并朝着远方的灯塔坚持不懈的努力奋斗。（五）在实习中难免有不如意的地方，有过埋怨，也发过牢骚，甚至顶撞过班长，谴责韵达公司的不人性化管理。特别是在“双十一”的高峰期，每天工作11个小时，中午还得自己回家做饭，放下饭碗来不及清晰就得骑着自行车去上班，到了公司衣服都湿了大半，风一吹感觉好冷，但是我从未迟到过。生活中有些事情总是那么的不如人意，我清楚地记得那是在11月27号，刚好奋战玩“双十一”，所以就没有那么多的工作量，所以公司就开始进行变相的裁人，就把和推荐第5篇：韵达快递报价义乌韵达快递报价省份一区江、浙、沪二区福建、广东、山东、北京、天津三区河南、湖北、湖南、江西四区重庆、陕西、海南、河北、四川五区广西、山西、云南、黑龙江、吉林、辽宁、贵州六区青海、甘肃、内蒙古、宁夏七区新疆、西藏手机：15957992057（吕）查件QQ：452690564首重/KG/元续重/KG/元5 1 8 4 9 5 11 10 12 11 15 14 20 20舟山、安徽6+2推荐第6篇：韵达快递证明证明兹有我公司派送的物流件，单号为收货人为在年日由我公司派件员派送给收货人指定地址时，电话联系收货人，因收货人无法本人签收，授权（实际收货人姓名）帮她签收货物。本公司承诺以上情况属实。物流公司电话：日期：年日推荐第7篇：韵达物流快递行业实习报告09应化第二组：刘非凡学号:200931036实习单位:上海韵达货运有限公司实习总结（二稿）时间过的真快呀，转眼间已是阳春三月了。经过之前两个月的学习，我已经完全掌握了快递公司的操作流程，熟练的掌握了各种投诉理赔、客户催件、查单，以及嘉定各个地区的派送范围，达到了公司的转正要求。按公司的规定，入职3个月以上的，综合得分在60分以上的就可以达到转正要求。但是在此时我却犹豫了，我在想我到底要不要转正，转正后意味着我每个月能拿到更多的钱，同时也能够有更好的上升空间。但是另一方面我也在思考转正后，我如果再找到更好的辞职就得要一个月了，同时这个地方还没有达到我预期的目标。再三纠结下，在同学的劝说下，我终于下定了决心留下来继续做。3月16日，晴，这一天是个大晴天，这一天公司给我派了一个人。说是让我带，此时我俨然已经出师了，都能自己带新人了。那会我的心情有喜有悲，喜的是我的工作终于得到公司领导和同事的认同，悲的是自己带新人意味我要承受更大的压力。不仅要做好自己的本职工作，还要利用自己的时间来教会新来的新人，而且还要承担由于新人所犯下的错，严重的还要承担损失。也许是我的资历尚浅，新人刚来没有多久，就给我带来困扰。有一次，他差不多扫错了将近400票，要知道，假如是丢件或者是延误，那我真是不知道要受到什么处罚，轻则批评，重则罚款，甚至开除。此时我已经做好了承担责任的准备，于是我主动就给主管找了一个电话，向他说明情况，由于我没有带好新人导致工作失职，我愿意承担责任。谁知道主管不但没有责怪我，并表扬我诚实，勇于承担错误，还告诫我以后要多引导引导，防止他再犯类似的错误。从那以后，我每天都会仔细认真的指导他完成本职工作。同时我自己也在不断的提升自己的能力,更好的服务于公司，服务于客户。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是个什么样子的，就像我刚进公司一样，从一个什么都不懂的成长到现在的很熟练的掌握公司的各项操作流程，再到独自带新人。所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。当你做好了你就会很有成就感的。比如我的第一次做的是很不起眼的打杂工作，虽然我刚开始做得不好，或者可以说是完全失败了，但是通过这次的失败却让我受益匪浅，它让我长了记性，教会做事都需要认真仔细，马虎不得。这么长时间下来给我感触最深的就是还是一个情字，俗话说的好人非草木，孰能无情，人间处处都有真情在。上海的打工人员中大部分都是外地人，其中不乏我们的湖北人。记得我在那里工作了差不多2个多月后，认识了一个湖北老乡，也许是因为我们那里工作的都是江苏人的缘故，偶然认识一个湖北老乡那心情别提有多高兴。要知道在家靠父母，出门靠朋友，在外打工要靠老乡。3月25日，大雨，这一天我的印象特别深，由于前几天一直持续的阴雨天气，地面上到处都是湿湿的。这一天我的运气真的是特别背，早上我还是像之前一样早起，早上我撑着雨伞走在湿湿的路面上。没过一会我就赶到公司了，也许是我太粗心大意，在我上楼的时候一不小心就摔了一跤，此时我的膝盖已经完全被摔的麻木了，膝盖也摔的出血了。此时我就傻傻的坐在那里，一动不动的。没过一会，之前认识的那个湖北老乡过来了，看见我一脸的痛苦，就忙过来问我。在我说到我摔了一跤，膝盖也摔的出血，他马上就扶起我前往公司医务室，替我垫付了医疗费用，并联系了公司领导，给我请了假，把我带回到宿舍休息。此时我的内心真的很温暖，也很感谢那个湖北老乡,感谢他给我的无私帮助。这真是应了那句老话，在家靠父母，出门靠朋友。在外面工作有苦，有甜，有辛酸，有快乐。但总的来说对自己还是一个不错的锻炼。失败是成功之母，要想成功就必定会有失败，要能承受住失败的打击，从失败中总结出经验，把它化成自己的知识为以后遇到同样的事或者是类似的事就不会出同样的错误，感觉每周还是多接触一些事，对我们的成长是有好处的，关键还是在于自己平时对一些事情的处理和总结，不管自己以后走到那里这个都是必须的在工作的时候不过分的依赖师傅面自己不去动手，不去想。如果是这样的话，你永远不会进步，只能在社会的竞争中被淘汰，在工作中要不断的学习积累，完善自己，面不是得过且过。要能做别人不能做的事，吃别人不能吃的苦，吃完苦后才是甜，先苦后甜。也许这就是人生，前世努力吃苦奋斗，后世注定要享受快乐，因为上帝都是公平的。所以既然我们无权选择我们的出生，但是我们有权选择我们的后半生，而且这后半生也是要靠我们自己的，要靠我们自己努力奋斗撑起属于我们的一片天。对于刚出来的我们来说，刚步入社会年轻好胜，心理比较浮躁都是在所难免的，因为刚从学校里出来的我们什么都不知道，不知道社会是个什么样子，总是怀着好奇的心理支接触一下，总是想现实会像想像的那么好，但是往往会出乎人的意料，什么样的事情都会发生。什么样的结果都是难以预料的，自己的前途仍旧是一片黑暗，而我感觉到这种认识最可悲的，那就是出来不能够正确的认识自己的地位，拿不定主张，没有主见的人，往往经受不一点诱惑或者是打击。这样的人在处理事情优柔寡断，到最后往往受伤最重的还是自己，正所谓当断不断，反爱其乱。这说需要我们在以后的人生道路上把握住方向，选择自己想要，所感兴趣的。总的来说这次实习还是成功的，通过这次的实习我对我国的物流和快递行业有了很清晰的认识。并且我也能够结合实际，解决实际生活中存在的一些问题。但是仅仅是我所了解的和所知道的还很少很少，我体会到了实际的工作与所学知识是有很大的区别的，与应用知道的距离就更远了。今后需要多了解并且进一步学习相关的知识。重点关注现在的形势发展，伺机而动，才能取得更大的进步和发展。这次实习虽然是暂时告一段落，但是它留给我的是宝贵的经验，而不是一个简单的实习而已。我也会深深的感谢学校能在一个临近毕业之前能够有这样一次实习的机会。推荐第8篇：韵达快递转让协议韵达快递转让合同甲方：乙方：甲、乙双方经友好协商，就韵达快递业务转让事宜达成以下协议：一、甲方承诺将矿区二矿韵达分部的全部业务转让给乙方经营。二、乙方须一次性向甲方支付转让费共计人民币_________元，(大写：_____________)，上述费用包括全部业务及其相关设备费用，此外甲方不得再向乙方索取任何其他费用。三、甲方至年月日前，结清下属两个寄存点的所有费用。其下属两个寄存点的风险抵押金（每个寄存点人民币_________元，共计人民币_________元，大写：_____________）一并转让给乙方。四、经甲、乙双方协商，二矿韵达快递分部相关手续暂不过户给乙方，乙方将继续使用甲方相关手续进行经营，在乙方经营期间，如乙方需办理过户手续，甲方将无条件予以配合。五、自合同签订之日起，二矿韵达分部全部业务由乙方负责，甲方不得干涉乙方正常的经营活动；乙方承诺，将严格按照国家邮政管理局对快递行业的相关法律法规及上海韵达总公司的各项规章制度进行合法经营，如发生违法违规行为，产生的一切后果由乙方全部承担，甲方不承担任何责任。六、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字之日起生效。另注：甲方签字：乙方签字：日期：日期：韵达快递业务转让合同推荐第9篇：韵达快递实习论文1、概述1.1实习单位概况韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。2006年通过ISO9001质量体系认证，“韵达”品牌被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20余个集散中心（分别设在北京、上海、广州、南京、无锡、杭州、金华、临海、泰州、成都、温州、济南、潍坊、南昌、淮安、盘锦、芜湖、南通、宁波、合肥等），187多家加盟公司，4个全资子公司（上海、南京、杭州、武汉），1个控股公司（北京），快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年360天的服务。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的、安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为主的服务产品。总部为客户提供快件信息查询系统，强化了对快件运行整个系统的监控。韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。经过多年的发展，韵达快递已成为国内一流的快递公司。升良快递公司属于韵达快递有限公司的一个分公司，属于物流连锁经营模式下的一家特许经营公司，指特许者韵达快递有限公司将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者长沙升良速递公司的负责人使用，因此公司负责人拥有半自主权利，被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。公司组织结构可以分为五个职能部门，分别是计划部、仓储部、配送部、财务部、人事部，且每个部门都由一个主管和一个副主管来进行管理。每个职能部门执行各自职责与工作任务，并相互协调、合作完成公司日常业务运作。我所在部门派送范围包括君悦香邸，湘江北尚，明珠苑，陈家湖，江南苑，交通设计院，华夏路，开福寺路，新河路，人造板厂，北辰，五水厂，群芳园，华悦大酒店，粮食局，动力南院，动力北苑等等。1.2实习岗位情况我的实习部门是配送部，因此我所在的实习部门主要职责是负责公司快件在焦作百货楼服务区的配送业务，简单地讲就是：在公司的仓储区完成分拣、理货，并信息登记，并有快递人员领取派送。2、实习内容及过程2.1初入职场实习的前三天，按公司的规定，我参观了公司的构架及整个工作流程，并为工作进行了简单的培训每天的工作从上午九点开始，下午四点结束。韵达快递的工作流程，简单归为以下5类：（1）打电话叫送货员来收货：数据整理→业务部填取货单交公司→公司安排投递部配合取货[分流向→取货后，取货单交公司督察部]→业务部填写数据打印申请表。（2）送货员把货拿回公司：打印签收单（3小时内数据部交业务部，特殊情况例外）[分流向→打印完毕后将数据打印单交督察部]→业务部填写投递通知单→业务部提前24小时将投递通知单、签收单一并交于投递部（特殊情况例外）→投递部接单后安排投递→投递部48小时内将签收单、投递通知单。交于督察部（特殊情况例外）[分流向→投递部制作投递报告交督察部]→抽查完毕后交数据部进行数据整理[分流向→督察部抽查后制作抽查报告连同投递报告及所有单据装订交公司存档]。（3）运输：交给运输部，确定货物已送出，签收单据。（4）中转：中途可能遇到转运，例如海陆空联运，从一个城市转运到另一个城市。特别是在中小城市转运更为明显，还有村镇的转运。在途中都会有单据的记录，确保货物的安全。（5）目的地送货员送货：当到达客户的地方，就会分送到各个送货员手中，分配任务，在送达客户手中。2.2纸上得来终觉浅，须知此事要躬行——参与工作第四天，我开始正式工作。早上九点，当天的快件被总公司的车辆运进仓库，经过分拣、理货、信息登记后程序后，快递员们根据分拣后的快件骑电动车送往客户手中。快递挨家挨户的敲门送货时，其他的快件该怎么办呢，公司的老员工告诉了我一个诀窍，把其他的快件放在小区的监视器监控范围内，就可以安心了。派送要求的是门对门的服务，客户接收包裹，需要签字确认后，再把寄单收回作为送货到达的凭证。如果客户不在家，还要按照快件上的联系电话与客户联系，经客户同意后对包裹妥善处理。寄单回收后，再次验单，确保派送的精确。下午一点，第二批快件抵达。直到接近四点，才完成当天第二次派送，流程与上午基本一致。之后的几天，我逐渐跟上了整个公司的节奏，基本上熟悉了一名快递员的事务。有时闲下来，我还会担起客户服务的职务，处理一些客户的要求。例如，接收客户的发件信息并将此告知业务员，处理一些客户查询快件的要求等等。业务员回来以后会把他们送完的快件底单交给我，由我来做快件的签收，证明这票快件客户已经收到。对于存在问题不能及时派送的快件我会在网上向发件方留言并向发件公司征求处理意见。另外，在处理事务中，我还学会了使用打印机。慢慢的，除了一些涉及财务等的重要区域不敢处理外，其他事务我都可以搞定。这也方便了我对公司各方面情况的熟悉，以便可以为公司提出良好的建议。2.3三人行必有我师，择其善者而从之，其不善者而改之——向前辈汲取经验做快递员的前辈文化水平普遍都不高，但他们身上的很多地方值得我们学习。在派送快递时，前辈们叫了我许多实用的方法。把快件放在监视器下的方法就是他们教的。我还学到了对派送环节中的资源优化配置，这样可以在最短时间内送完快递。这些知识虽然都学过，但都没想过运用，经过他们的指点我才醒悟过来。从前辈们的口中，我可以了解到韵达快递的活动内容和大事，了解到企业的不足之处，了解到快递行业的内幕。大革命。而如何应对电子商务市场的巨大波动对快递行业的影响，这也是个值得思考的问题。之后，我又只对企业的一些状况向经理谈起。其中包括快递的现在发展的制约因素。经理谈起了由于加盟公司的投诉造成的乱罚款现象。总公司对投诉很重视，只要其他分公司对本公司的违规事件向总公司投诉成功，公司将被处以1000元罚款，罚款由总公司和投诉公司占有，公司每年因此要损失几十万。这条规定造成了分公司间的恶意投诉，而总公司竟然对此不闻不问。这让我想起了一本书中指出的当前快递企业的弊病：类似韵达快递的企业，采用的都是加盟承包、自负盈亏的方式，可这一扩张方法造成的就是粗放式管理、无法统一作业标准、不易责任划分、不利于总公司的统一掌控，严重影响了快递业的服务质量。我向经理提出这个问题时，经理说已经找到了解决方法。这种方法就是引进直营+加盟的模式，这样能够增强管控力度，制定处统一的作业标准，以“智能快递”支撑管理模式。但这种方法还未实践，公司目前正在改革，但还未见具体效果。2.5路漫漫其修远兮吾将上下而求索——为公司提意见、提建议随着时间的推移，我已逐渐成为了一名合格递员。在平时，我会向公司的前辈请教一些经验，做一些对物流行业的小调查，从实际观察和同事的指导中得到了许多宝贵的经验。在20天的实习中，从观察到实践，从实践到谈话，我了解到了公司发展的另一幕，其中很多方面影响到了公司的正常发展。我把其中关键的问题、成因及解决方案罗列出来作为我实习的成果交给了经理，得到了经理的表扬。具体内容在以下实习总结中呈现。3、实习总结3.1公司的不足之处经过20天的实习，我亲自参与到了分拣和派送业务中，再根据我对物流专业知识的阅读与理解，发现我的实习单位还存在诸多不足之处：3.1.1分拣作业管理落后每天下午六点由大型货车从客户那边拉回当天的发货货物，经过三名扫描人员扫描，进行入库记录，然后由我们分拣人员进行货物的分拣工作。货物主要有汽运和空运两大类的运输方式。其中空运的地区主要是四川、云南、新疆自治区、内蒙古自治区、辽宁等偏远地区，这些货物扫描后直接存入公司的大货车里，由司机直接送到韵达分公司.这就需要我们记住每个省份有哪些韵达网点和每个网点的代码，记清每一个韵达中转站的派送范围，区分开仓库中的框子里代表哪些城市。从货物入库到发放到每一个韵达网点货物的出库，都是由人工操作，机械设备落后，工作效率底下，经常需要加班才能完成当天的工作量。由于完全是人工操作容易造成货物分拣的错误，导致货物发错地方，而且我们分拣人员都是将货物扔进框中，很容易造成货物的破损。这样就降低了信誉度，客户投诉率升高，影响了公司的形象。3.1.2客服人员素质低后来进入客服部，接触后发现：业务员素质有待提高，服务态度极差。如有一次王小姐在网上购买了一条裙子，可是两周过去了，自己的裙子始终没有收到，于是她打电话到我们公司咨询。一位工作人员回答道：“你的包裹明天能送过去。”（其实当时她根本就没有查看那条裙子的跟踪情况，不清楚它的具体位置）第二天王小姐又打到我们公司咨询时，工作人员居然说“我们早上去过了打你电话没人接，敲门没人在家，像你们这么麻烦的客户我就不送了，要拿货的话自己来！”还有人为的不接电话、不处理信息、不及时发委托书、不及时受理货物的信息，派送的时候小件员的不及时，很多时候晚点都是由于认为的在一个货物的每个环节的耽搁。我在实习的时候就发生过许多类似的情况，客户的包裹被摔坏、货物丢失、发错地址的等等事故，面对这些问题件的客户投诉，我们的客服人员没有一点的歉意，居然还气势凌人，这样给客户的印象就会降一级，不利于企业的形象。而且每个月的货物跟踪表里货物的实际签收时间和签收人大多都是由客服人员自己编的，没有得到客户的证实。3.1.3信息系统体系建设不够完虽然韵达快递总公司本身就拥有一个网络信息系统，目的在于方便客户进行网络跟踪和查询货件的配送流程。但是在我们公司该信息系统建设得还不够完善，经常出现网络瘫痪现象，进不了自己的内部网站；偶尔会出现信息丢真，货件丢失无法追踪，网络无法查询，或者收、发货件时间延迟等现象，导致公司信誉下降，客户满意度降低，最终影响了整个韵达公司的市场竞争力度。我在实习的时候就出现过别人给我公司的留言〈是货物发到了韵达没有网点的地方，需要退回或转其他快运公司的问题件）查看不了的现象，导致货物停留在该公司多日未得到解决，丢失了客户的信任，公司形象也大大降低了。3.1.4客户信息不完善我们公司主要是九阳净水器、海康威视、新华书店、贝因美这四大客户和电子商务的零散客户。客户信息几乎每天都有电话、地址的变更，可是我们的客户信息表每半年才更换一次，不能随着客户资料的变化而变化。经常会出现该客户的电话联系不上,只能将货物放在相应公司等客户打电话过来咨询才能联系上客户，或是地址变更造成额外的送货费用的支出。而且听我们的一位快递员说道客户的电话在快递手里可以卖到1元一个，快递员每天按照最少100票货计算，光卖信息就可以卖到100元，风险很低。这种信息的倒卖就是很多快递业人员“灰色收入”的主要来源之一。客户信息不及时更新、没有安全的保护措施会给客户和公司带来不必要的麻烦，影响客户正常的工作、生活，使其减少了和公司的合作，减少了公司的收益。3.2韵达快递公司存在问题的原因通过对韵达公司所存在的问题进行整理，并通过网上、书籍、报刊等各种资源进行相关资料的查询，对以上四个问题进行全面地分析，我渐渐地挖掘出了其所有问题存在的原因所在。3.2.1相关政策法规的不完善从宏观角度来说是因为快递行业相关政策法规不完善。相关的法律不健全，信用体制不完善，快递业市场缺乏必要的管理体制。据不完全统计，中国物流企业每年因信用缺失而导致的直接和间接经济损失高达6000亿元。这也是当前制约中国快递产业快速发展的一个重要“瓶颈”。近几年，随着物流行业的迅猛发展，一些相关的法律法规也应运而生。《中华人民共和国邮政法》、《快递市场管理办法》、《快递市场经营许可管理办法》、《寄递服务企业收寄物品安全管理规定》等法律法规的出台，让原本乱象丛生的快递行业逐渐进入正轨。但是相关法规与实际还未接轨，之前形成的行业思想还比较顽固，而且大多数市民不知道如何投诉，也不知道向哪个部门反映这些问题，大都是自己认栽；另外一种情况是即便打电话到负责监管快递行业的邮政管理部门，也都是石沉大海，杳无音信。3.2.2公司的双头领导因为我们既是韵达快运公司的一个网点子公司，也是独立的一个公司，出现双头领导的现象，所以公司领导相互推卸责任，公司没有进入正规化轨道，经常会出现无人管理的问题件，双头领导各自为政，没有了统一的管理模式,意见分歧现象严重。两边的领导都不愿意给公司投资相应的资金建设其发展，在没有确保自己的利益时，两边领导都不愿意对任何事件负责。3.2.3韵达分公司受总公司的约束针对信息系统体系建设不够完善的问题，根据我和韵达分公司负责人的访谈，从谈话中我大概了解了韵达分公司的发展状况、经营业绩及组织结构，总结会出现上述问题的原因有三个方面：（1）韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分公司的负责人拥有半自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权利没有完全控制在自己的手中，造成部分公司决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，因而不能自主开发信息管理软件；（2）对于整个韵达公司来说，信息管理系统建设不完善，资金投入力度不够,达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大。（3）对于全国韵达快递分公司来说，对于信息平台即信息管理系统的利用度和管理力度都存在不足，导致在整体韵达快递公司体系中，信息管理系统起到的作用受到很大的限制。3.2.4行业准入门槛低有时和领导讨论：以后毕业了我也想开一家快递公司，难吗？公司领导说:“现在的快递服务公司准入门槛比较低，成本少，利润丰厚，往往一张桌子、一部电话、几个雇员就能成立一家快递公司。”这样就会造成一些公司的工作人员没有进行专业的培训，没有相应的服务保障，公司地址可能一年变三四次，人员一年更换好几次，所以对服务的赔偿、服务的实现都没有了保障。甚至一些小公司为了生存，往往釆用低价竞争的手段来招揽生意，经常以非常手段降低成本，这样就造成了快递行业市场混乱。而且，快递行业对快递业务员没有相关行业资格证书要求，招人很难有硬指标，快递公司招人大多还是看重业务员的人品和身体状况，对学历或资质并不做太高要求。公司也未对快递业务员进行岗前培训，没有了相应的技能培训。因此,快递业务员的整体素质是参差不齐。像我们这小公司是“挂靠”在较大的快递公司旗下，名义上是大公司，但实际上是分散的“游击队”，两者间只是以合同、委托、挂靠的关系维系。有的甚至和多家大公司签署合同关系。在这种情况下，“挂靠”公司的从业人员更无法得到有效监督和考核，各行其事，没有了约束条件。3.3针对问题提出相应的建议经过一个半月的实习，我熟悉了物流企业的工作流程，结合课本上所学的知识，针对上述问题提出自己的相应的建议：3.3.1流水线分拣货物由于每天都需要人工进行搬货、分货、理货，容易造成场地的混乱，货物分错地方，员工身心劳累。针对这一现象我的想法是：效仿流水线生产，公司可以购进一定的流水线设备。流水线设备是在一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称输送线或者输送机。按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。流水线输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。我们可以在流水线设备起点处安装扫描机器，由一名扫描人员负责看管货物的扫描情况。然后流水线设备分三个岔口，根据扫描结果，由机器自动将货物分类，将设备再分成四个岔口，然后在每一个子流水线上分别安排两员员工进行货物的打包、并检查是否出现分错现象；在“外围汽运的城市”的那一处，因为是广东省、湖北省、河南省、河北省、山东省、福建省、北京市、天津市多个省份的货物，需要多名员工分别在流水线的不同处进行包装货物，并检查是否货物分错。我觉得这样一来就不会造成货物乱推乱扔的现象，货物不会在分拣的时候仍坏、破损或丢失，员工也不会太累，工作环境干净整洁，提高了工作效率。3.3.2加强法制建设俗话说：“没有规矩，不成方圆。”我国快递行业的准入管理存在政出多门、条块分割的问题，管理体制极不完善，甚至于只要“有几个员工，有几台自行车”就可以开办一个快递企业，长远来看，会大大阻碍我国快递行业的发展。针对这种现象，需要完善政策法规，推广快递行业标准，规范市场秩序政府应尽快修改《邮政法》，打破行政垄断，合理界定邮政专营的范围，制定行业管理规定，明确经营者的从业条件与经营范围，严格市场准入制度，切实维护正规快递企业和广大客户的利益。2008年1月1日实施的《中国快递服务行业标准》填补了我国快递服务行业标准的空白，对于规范企业经营行为，提高快递服务质量，保障消费者权益，起到积极作用。随着政策法规的完善，客户自然会选择有证照和维权保障的正规快递企业，“黑速递”就失去生存的土壤，使快递业务运作有章可循，促进快递业持续繁荣、有序发展。同时，我国快递业还可以建立自己的行业协会，加强自律。通过协会来加强快递企业内以及快递企业与其他组织的交流和沟通。快递企业要加强行业内的横向联系，建立一个全国性的快递业协会，协助政府主管部门行使职权，以邮政法的修改和快递行业标准的实施为契机，加强行业自律，规范市场行为，树立商业诚信，遵守职业道德，强化服务意识，提高服务水平。3.3.3打造先进的信息管理系统先进的信息管理系统不仅包括为客户的在线交易提供服务便利，也要通过信息系统整合供应链上下游，提高反应速度；建立客户信息数据库，积极与客户进行交流和反馈；建立全程货物跟踪系统，并为客户免费提供应用软件，为客户跟踪货物提供便利，信息系统要与航空、汽运实现高效的201对接，提高运输的速度。采用先进的物流技术设备，如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别技术、自动跟踪技术等新型应用技术，使其货物的跟踪情况一目了然。聘请高技术IT人才，维护网络系统的正常，维修电脑死机、重启等现象，开发新信息管理系统支持日益更新的网络世界。在网络的今天，公司不能缺乏高技术人才。3.3.4提高对员工的总体要求作为一个新兴的行业，我国快递人才非常匮乏，这直接导致快递企业的管理水平落后、服务质量差的弊端。必须大力重视快递人才的培养，只有快递从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的快递业。这样就要通过招聘高素质人才、在职职工培训的方式，管理人才甄选和培训。对送货人员不能只是在身体状况上的要求，还有道德、人品、文明礼貌方面加以要求。客服人员是快递业的脸面，所以要对客服人员要有品质素质要求、技能素质要求、心理素质要求和综合素质要求。如客服人员必须有良好的语言表达能力，思维敏捷、具备对客户心理活动的洞察力，情绪自我控制能力强，“处变不惊”的应变能力等等。不要轻易对客户承诺，说到要做到，不说大话，对客户的回答要有根有据。3.3.5建立以信用为核心的企业文化自古就有“言忠信而行正道者，必为天下人所心悦诚服”。作为快递企业最重要的就是保证信誉，所以我们公司必须建立以信用为核心的企业文化，为诚信落实规章制度，维护企业形象。在企业的经营活动中，遵守诚信观念，是企业规范、持续、稳健发展的保证。所以要求公司所有人员认真学习一系列法律法规，把建立诚信企业摆在首要位置。《快递标准化操作手册》、《后勤进口流程》、《后勤出口流程》、《业务员收件》、《业务员派件》、《快件规范流程》和《财务规范管理》等一系列规章制度。加强内部定期测试，提升服务质量；健全组织，规范管理；宣传教育，提高诚信意识；诚信经营，优质服务；加强自律，主动监督。通过内部邮件系统、公司内部网站、内刊等渠道，持续进行诚信创建相关的宣传和教育，提高员工的诚信意识，激励韵达人无论在工作还是生活中，都要做一个讲诚信的人。树立顾客至上的服务理念，切实做到对客户重承诺、讲信誉。3.4实习体会和感受学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像运转中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。在韵达的那段日子里我深深体会到书到用时方恨少。虽然对专业知识足够了解，对工作流程足够熟悉，但是我在面对一些突发事情时处理的并不是那么得心应手。效果也不是那么如意。这充分说明理论和实践结合的重要性。活到老、学到老，日后“不求闻达于诸侯，但求扬名于草莽”。推荐第10篇：韵达快递协议书韵达快递月结协议书甲方：乙方：甲乙双方本着平等互利的原则达成如下协议：一、甲方为乙方提供门对门的优质服务，江浙沪快件今发明至，外围省市的快件今发后至，如有甲方不能到达的网点，甲方可在乙方同意的情况下代发EMS。二、甲方如果不能在规定的时间（江浙沪2天、外围省市3天）内将乙方的快件安全完好地送达目的地，则乙方可以不支付该笔快件的费用（快递费用见附表），并且甲方应赔偿乙方当票快件快递费的两倍金额。三、遗失件的处理：1、甲方在乙方保价的情况下（甲方收取乙方保价金额的3%保价费用）遗失快件，则按该件的保价金额赔偿。2、甲方在乙方没有保价的情况下遗失快件，则乙方可以拒付当票快件的快递费用，并且要求甲方予以赔偿：赔偿金额另行协商，最高不能超过500元。四、甲方收取乙方快件时，应检查乙方的物品包装是否合格，如乙方包装有存在隐患或者明显不合格的，则甲方应及时提出提醒。如甲方提出后乙方不予采纳的，则物品遗失有乙方自己承担。五、甲方应指派公司专业业务员上门取件，取件时须出示相关工作证件。六、甲乙双方的快递费用结算方式采取月结方式：每月初甲方提供乙方上月交快递件清单，以供核对。经乙方核对无误后，乙方根据清单在当月15日前付清上月由甲方所递快件的全部费用；任何乙方如有特殊情况，应提前3个工作日通知对方。七、甲乙双方在合作正常的情况下，任何一方需终止合作关系，需提前1个月书面通知对方。八、本协议有效期为1年，年月日至年月日。九、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经甲乙双方盖章签字后生效。未尽事宜可另行协商，产生补充协议可作附件。甲方（签章）：乙方（签章）：法人代表/委托代理人：法人代表/委托代理人：地址：地址：联系电话：联系电话：日期：年月日日期：年月日第11篇：韵达快运标准快递合同物流（速递）服务合同合同编号：甲方：乙方：上海韵达货运有限公司住所地：住所地：上海市青浦区盈港东路6679号电话：电话：021-39207888根据《中国人民共和国合同法》等有关法律法规，甲乙双方经友好协商，在平等自愿的基础上就乙方为甲方提供国内、国际物流（速递）服务，签订如下合同，以期共同遵守。本合同包括：1、合同文本2、附件一：快件价格、时效表第一条：服务内容、区域甲方委托乙方办理国内、国际物流（速递）服务业务。第二条：合同期限：本合同有效期：自201年月日至201年月日。第三条：甲方的权利和义务3.1对所托运的货物进行妥善包装，该包装应符合运输的要求及仓储保管的要求。如果托运易碎、易渗漏货物及危险品等特殊货物，应事先向乙方说明，并向乙方提供必要的仓储保管、运输技术资料或文件。需特殊包装、加固时，乙方有义务提供此类服务,相关费用由甲方承担，同时甲方负有协助、支持乙方开箱验货的义务。3.2认真填写运输面单，将货物的名称、数量、收件人的地址、单位名称、收件人、联系方式等信息详细提供给乙方，如由于甲方提供信息错误，导致货物遗失的，乙方不承担赔偿责任。3.3不得交寄易燃、易爆、易腐蚀或货币、非法出版物等国家明令禁止的禁运品。3.4按照约定价格及时支付运费的义务。3.5甲方有义务提供给乙方每天所发出的快件汇总信息，以便乙方及时录单，主动跟踪服务。第四条：乙方的权利和义务4.1双方在货物交接时，应确认货物原始包装的完好，若发现包装有破损情况，甲方应及时知会乙方，由乙方按符合运输要求及仓储保管的标准包装货物，并有要求开箱验货的权利。4.2将甲方交付的货物安全、完好、准时送达到甲方指定的地址和收件人或收件单位。4.3如果甲方要求在同一派送区域内改变送货目的地，乙方有义务无偿提供服务。4.4免费为甲方提供货物运输、签收的查询服务；4.5及时向甲方通报货物运输的进展情况，出现异常情况，应及时通知甲方，商议处理。在紧急情况下，乙方可以自行采取有利于甲方的处理办法，并及时将结果通知甲方。第五条：送达及退回5.1收件人收到乙方送达的货物时：a.经检验确认货物无损坏、无缺失的，在回单上签收；b.经检验发现货物有损坏、有缺失的，有权拒绝签收，乙方须及时通知甲方，在得到甲方许可后，把货物退回甲方，甲方不承担此项运费（甲方责任除外），如果在乙方的通知72小时后未作出回复确认，按许可处理。5.2无法送达：货物到达目的地，因当天联系不到收件人或无法找到送货地址的，乙方应在2个工作日内告知甲方，三日内仍无法正常派送的，乙方应及时通知甲方将货物退回，发生费用（按附件价格标准执行）由甲方承担。5.3由于乙方原因如途中损坏等造成货物被退回的，由乙方承担运费（快件被签收除外）。若因此致使甲方受到损失的，甲方有权要求乙方承担赔偿责任。第六条：费用与结算6.1本合同所称快递运输费用的计算以乙方提供甲方专属快递单号下所记录的货物实际重量为基准，计量单位为1千克，首重不足1千克的按1千克计算；续重不足1千克的，按1千克计算，泡货按长*宽*高÷6000计算。6.2在费用核算无误后，由乙方依据费用总额开具正规发票给甲方，甲方在收到发票后的7个工作日内，须向乙方支付相应费用。6.3费用的支付形式为：支票、银行转账、现金。6.4甲方如果未能按时付款的，在最后期限延迟15个自然日，从16日开始甲方需向乙方支付滞纳金每日按3%计算，截至甲方付款为止（以付款凭证为据）。第七条：保险及理赔7.1运输过程中造成货物遗失或毁损，价值人民币伍佰元以内的由乙方负责赔偿；赔偿标准以该票货物发票价格为准，超出伍佰元的快件，甲方若不购买保险，因乙方过错造成损毁或遗失的，乙方负责赔偿，但最高不超过伍佰元每票。乙方自遗失或毁损发生之日七日内，以现金方式赔付。若乙方未按此约定执行，甲方有权自行从乙方的运费中扣除。7.2超出伍佰元的快件，甲方选择购买保险，保险费率为0.3%，发生遗失、短缺、毁损的，乙方按该票快件的保价金额进行赔补，但最高不超过壹万元每票。乙方可要求甲方提供该票快件实际价值的原始发票和相关材料。7.3除不可抗力外，乙方应承担由于货物错运等原因造成的延误交付的责任。延误5日以内（含5日），每延误1个工作日，该票货物运输费用减免七分之一，延误超过7日（含7日），该票货物运输费用全免。第八条：适用法律及争议处理本合同所有条款适用中华人民共和国法律。有关本合同出现的任何争议应由甲乙双方友好协商解决。协议不成的，交由上海仲裁委员会根据仲裁准则进行裁决。第九条：保密履行本合同过程中，甲乙双方都应向另一方提供相关操作信息、产品信息和电子档的客户汇总信息等其他营业信息。被提供的信息将被视为机密，所有权只属于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同义务和职责的执行中。除本合同允许外，任何一方不应向其他第三方公开机密信息。第十条：其它10.1本合同所指“以上”，不包括本数；“以下”“以内”含本数。10.2本合同自双方签字日生效，有效期为壹年。10.3双方如有超出本合同条文范围的事项，需提早一个月以书面的形式，双方协商解决，另行约定。10.4本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份。10.5本合同终止后，协议双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应当履行而尚未履行完毕的一切责任与义务。甲方：乙方:上海韵达货运有限公司代表人：代表人:日期：年月日日期:年月日第12篇：韵达快递(物流)有限公司实习报告武汉商贸职业学院物流学院毕业实习总结报告学生姓名：＿王田学号：＿1102210319专业班级：电商1103班指导教师：孙瑜＿＿评语及成绩评定：物流学院院长办公室二0一四年四月三十日实习报告一、实习说明本人于2013年11月——2014年5月，在上海韵达速递有限公司毕业实习，从事vip客户项目客服工作。这次实习是毕业实习，是为了所有学生把所学的理论知识用于实践当中，使我们能在所学的各类课程的基础上，了解专业的地位，作用和社会需求，以及将来的就业方向，为毕业后走上工作岗位打好基础，做好相关专业的准备！二、实习单位简介上海韵达速递有限公司成立于1999年8月，主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；为员工创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。韵达快运为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制快递解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。韵达速递有限公司的愿景：通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司。使命：韵达，让我们更便利!核心价值观：企业利益第一,求实进取,以人为本!道德观：①清清白白做人；②光明正大干事；③勤勤恳恳劳动；④理直气壮挣钱。三、实习内容及岗位情况我之所以来韵达快递，是想了解一下与我们电子商务专业密切相关的行业，想了解快递公司是如何运作的。由于我上海也是我一直向往的城市，所以我来到了上海。和我们一起来的一共五个人，由于这里市郊区，很偏僻，买个东西可能都要走好远的路程。开始来的时候，很想回去，但是最后还是坚持了下来，因为想到来一趟也不容易，既然来了就要适应这里的环境。到后来渐渐发现，虽然我们这里是郊区，没有市中心繁华热闹，但是也正是因为这个原因，我们在改掉自己花钱大手大脚的毛病。而且也能把自己的精力投入到工作中来。开始我们也是在操作工作的，因为我们来的时候正好是快递的高峰期，需要我们支援，后来第一个月月底的时候，我们就转岗了，转到了vip项目一组当项目客服员，主要负责查问题件报表和为客户解决问题，以及整理一些退件和遗失件、破损件的投诉。第一个阶段在操作大厅分拣一开始来，我们几个人被逮带到了上海分拨中心。因为公司有规定，带教的师傅得负责带好学员，负责教会。第一天跟着这里操作大厅的老员工熟悉仓库的运作流程，这段时间我们需要干什么工作。大小件的货物的摆放要求和位置、堆码、以及再传送带上的流经的位置等。我们每天从早上六点半工作到晚上七点，带教师傅开始主要要求我们分拣上海各区域的小货。这些货物都在再传送带上，流到你面前，需要迅速的查看是哪个区域，然后对应的放到旁边该区域的筐子里。开始的时候，我们都不是很上手，分起货来很慢，但是传送带是有一定速度的，我们几乎都跟不上，件老是流下去了，我们做的很吃力，然后带教师傅告诉我们可以开始的时候速度慢一点，先熟悉各个框位所对应的区域，最好能记住，这样分拣货的时候就能很快的知道件所应该对应的筐子，在货量多的时候，可以迅速的将货物分好，以免流下去。最重要的还是不要放错了区域，因为有时，一不小心分到了旁边的区域，那就会使件分到另一个区里去。比如上海有18个区，如果你把本来属于A区域的，分到了B区域，那么会让件送到B区去，然后B区发现是错分件，又会退到分拨中心，我们又得再次分拣分到A区，这样不仅会加大我们自己的工作量，还会使客户的收件时间变长。但是这样的情况也是常有的，所以为了提高效率，必须要熟练，减少错分的几率。渐渐的熟练了好多，分拣起来也得有心应手了。带教师傅后来还教我们了一些大笔的知识，就是要背一些上海区域。对应地址写大笔。第二阶段学习快递流程第二个月，公司对我们实习的学生做了一定的调整，我们被安排到了总部的vip客户部，当项目客服员。主要负责的工作就是帮部门签约的客户查件、跟踪快件、处理问题件等。首先带教师傅先教我们了解一些快递的基本流程：(1)首先客户通过电话，传真，邮件下订单，下订单的同时，要了解清楚受理的是什么类型的货物，向顾客报明价格，紧记顾客的要求，配合韵达快递公司自我研发的配送系统进行门到门服务。(2)公司工作人员依据取货指令去把货物取回公司进行统一的分拨。分拨后的货物就分别装上A，B，C车派送。分公司的异地货物派送到大型的韵达公司再进行一次大分拨，再派送到全国各地的大型韵达分拨中心，再由分拨中心分拨给分公司派送到顾客手中。货物在本区域2天内送达，全国范围内3-4天送达。(3)公司的工作人员可在商务网站随时随地监察货物到了哪里，是否如期进行，以确保配送流程顺利，货物能准时到达顾客手中。(4)货物送到顾客手中后，工作人员再对订单进行电子扫描，扫描结果直接反馈到总公司。第三阶段学习查件、处理问题件、整理报表学习查件最重要的就是要知道如何查看物流信息，带教师傅教我如何查看物流信息。要学会查看快件到底是在中转、中转站还是网点上出了问题。发现件在哪里发生了问题，然后再看如何处理。1、如果件在中转途中出现了问题，那就看看是不是那个地区最近出现了天气原因或其他原因，然后给发件公司客户解释是什么原因导致的，希望得到客户的谅解，然后再给收件客户打电话解释原因；如果是其他的原因，到了一定的时间，我们就要申报遗失，赔偿给发件客户。2、如果件是在中转站出了问题，那么就要给中转站打电话，看是什么原因导致的，可能是中转站最贱的件量太多导致，也可能是破损了，下级网点不收，或者是中转站遗失了等，当然遇到这样的问题也要及时反馈给客户。3、如果件在派送网点出现了问题，那么就联系网点，处理这个问题件。收件人在网上购买我们项目客户的东西，快件出现了问题，比如很多天都没有物流信息；网上显示签收但是本人没有收到；需要改地址、号码；要退款，突然不想要这个件等情况，收件客户会通过旺旺把问题告诉发件公司，发件公司的客服会联系我们处理这些件，有的件当时处理不好，就要登记到问题件报表里面，第二天继续跟踪报表，然后整理报表，跟踪问题件报表。四、工作中遇到的问题以及解决方法在工作中经常会遇到处理不了的问题件，比如一些难缠的客户，件耽误了，就会打电话过来催，叫发件公司的人过来催，而且态度极为不好，甚至有的客户会破口大骂，十分刁难，会影响工作效率，同时积累的一些尚未处理的件都会遭到一些投诉，工作上更繁琐了。不仅要和收件客户沟通联系，还要和发件客户、业务员网点沟通，和跟踪好物流相关的事情。遇到了这样的情况必须要乐观，在个客户打电话的时候，不管客户对你怎么发脾气，也不能去反过来骂客户，而是要以积极向上的心态安抚客户情绪，等客户情绪平复下来，要跟客户解释为什么会出现这样的情况，尽量得到客户的谅解，以免投诉升级。五、实习收获和感悟尽管是第一次真正当客服，但这份工作做得还算顺手。上班的压力很大，每天都要完成一定量的工作量，但是必须要面对，因为毕竟我们也要面临毕业，面临就业压力，这个还只是过渡期，我应该把它当做我面向社会的第一份工作，所以我会好好的完成每天工作任务，积极发现自己生活和工作中的问题，时时改善自己生活和工作上的不足，从思想上严格要求自己！要克服这些困难首要的工作就是学习和积累经验，才能离工作的要求更前一步，才能在工作中真正得到锻炼，不断得到提升。如果不主动学习，将会被社会淘汰。认真做好自己的本分工作的同时，还要虚心学习其他的知识，更好的掌握工作技巧和知识。不过这段时间也是公司同事的帮忙和指导，我才能更快的适应这份工作，并做好它。这段时间学会了工作要有耐心、乐观、要经常与其他人交流沟通。对于刚刚出社会的我们，在遇到困难的时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。上班被客户骂是正常的事，承受能力差的同学很容易放弃。这时我们要直面问题，要乐观，笑笑而过，切忌跟客户顶嘴，此时沟通技巧也是很重要。将面临毕业，最深切的感受就是，无论从何处起步，无论具体从事哪种工作，认真细致和踏实的工作态度是很重要的。我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、间接，而且知识面要广，要不然处理起问题会有些困难。这段时间里，公司的同事都给予了我热情的指导和帮助，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。11级电商3班王田学号：1102210319第13篇：浅析韵达快递发展及其现状桂林理工大学博文管理学院学年论文浅析韵达快递发展及其现状姓名：XX（专业：工商11-1学号：XXXXXXX）指导老师：XXX摘要快递服务业作为一种先进的邮递和运输服务方式，于20世纪70年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极的作用。随着经济的发展，快递服务业不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。关键字快递；发展；对策；服务国际快递业兴起于20世纪60年代末的美国，中国第一家快递企业成立于1979年。随着中国改革开放的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供更加快捷、安全的物品传递服务，同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应运而生。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务(EMS)，随后国际快递巨头也纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国市场。但随着市场经济进一步发展，邮政企业已经无法满足外贸行业对报关材料、样品等快速传递的需求，民营快递企业因此迅速崛起。快递服务业作为一种先进的邮递和运输服务方式，于20世纪70年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极的作用。随着经济的发展，快递服务业不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。并提出了快递业的准入门槛1.韵达快递现状分析韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。韵达快递品牌创建于1999年8月,注册于上海虹口区溧阳路109号是一家以经营快递为主的国内(民营)企业。目前总部设在中国上海,是中国国内十大知名品牌之一。公司经过七年的发展历程现已形成集物流、速递为一体的民营企业,并在国内同行业中名列前茅。与韵达公司致力于专业从事国内快递、物流市场经营,发展民族事业;将网络覆盖中国的每个乡村。公司分别在全国各全国各城镇建立起了1450多个分公司,吸收1821余家加盟网点,全网络有员工23500多人。相信我们一站式的服务一定会给您带来更多方便,选择了韵达公司,您就选择了速度、安全和便利。截至2006年,圆通公司已发展成为各类运1输、派送车辆3500余辆的大型网络。形成了“网络信息化、服务诚信化、管理人性化、发展国际化”的格局。公司始终秉承“一切为客户满意”的服务宗旨,以“超越自我,创民族品牌”为目标;以“诚信与塌实,开拓创新”为经营理念。公司于2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为2005年度“中国快递行业十大影响力品牌”“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”“2006年度中国最佳快递企业”的荣誉称号。公司为了更好的给客户提供优质服务,创国内一流的民族品牌,于2005年投入了巨资,在上海北青境内购置100余亩土地兴建了“韵达总部基地”,又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统。新公司已于2005年12月30日正式投入使用。一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业已呈现在世人面前。伴随着世界经济一体化的发展,韵达速递将始终不渝的奉行“一切为客户满意”的服务宗旨,将以其周到的服务体系、创新的服务意识、全球化的服务网络,全速推动客户走向成功!我们愿与新老客户携手共创美丽家园实现双赢、共同成长。2.韵达快递存在的问题2.1.管理较混乱，工作人员素质有待提高韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。2.2.收寄件制度不规范按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。2.3.格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。2.4.“快件丢失短少”遭客户投诉时有发生快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。3.韵达快递SWOT分析2 3.1.优势3.1.1知名度高。韵达快运作为一家主要从事国内物流仓储，运输.结算为一体的第三方物流服务供应商，具有一定的知名度。3.1.2网店密集。2009年，韵达快运在全国拥有51个转运中心，有3000多个服务站点，形成了全国畅通的转运网络。3.1.3韵达快运建立了自己的运输车队，专门从事快递业务。降低了对外界运输条件的依赖。3.2.劣势3.2.1加盟式经营模式对公司的制约。韵达快运实行加盟式经营，加盟商质量参差不齐，贪图个人利益，不从公司角度考虑问题。公司不能集中人力、财力、物力办大事，发展后劲不足。3.2.2企业缺乏凝聚力。企业文化建设投入不足。缺乏企业文化建设，仅仅空喊几句口号，不付诸实际行动。3.2.3人才缺乏。韵达快运企业员工以中老年人为主，缺乏激情、素质较低、工作积极性不高，工作效率低。3.2.4客户满意度低。公司业务操作不规范，丢失件、破损件数量多；快递效率低、速度慢；售后服务质量差，客户满意度较低，不利于公司的长远发展。3.3.机会3.3.1“十二五”计划高度重视物流业的发展，国家将投入大量资金发展物流行业，物流的发展创造了前所未有的宏观环境。3.3.2以天猫、淘宝、阿里巴巴等为代表的电子商务日益发展，配送市场潜力巨大，为快递行业的发展提供了难得的机遇。3.3.3快递行业正处于发展阶段，据权威人士估计，全球快递市场增长速度达10%-20%，而国内市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长速度最快的地区。快递业的迅速增长为韵达的发展提供了良好的机遇。3.3.3国内航空快递发展势头良好且处于初步发展阶段，而韵达快运在航空快递方面所占比例较小，有广大的发展空间。3.4.威胁3.4.1物流行业处于初步发展阶段，物流行业没有形成成熟、稳定的规章制度，各快递企业暗自降价，打价格战，不正当竞争，公司面临着强大的竞争压力。3.4.2以Ups、Fedex、DHL、TNT等为首的而国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占领中国市场，它们是国内快递行业发展的强大阻力。3.4.3新《邮政法》对快递行业的影响。按照国家《邮政法》的规定，新建和其他具有信件性质的物品的寄递由国有邮政企业专营，这意味着目前快递市场上那些非邮政快递公司收寄信件和具有信件性质的物品都属于非法行为。新《邮政法》的规定将对民营快递行业产生更致命的打击。4.韵达快递发展的对策4.1.提高服务人员素质，提升服务质量服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。4.2.处理问题要及时建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第一时间查找原因并作出相应处理。3 4.3.价格合理公正由于各个分公司的业务员上门取件，公司给业务员最低价，业务员根据货物体积、重量以及危险品、液态物品等情况另收取一定费用，因而公司的价格没有明确的规定。为此参照中国邮政以及其他款运公司的价格标准制定适合本公司的定价标准，同时向业务员以及客户公示，保证价格的合理公正。4.4.完善管理机制，提高执行力度资源整合是企业战略调整的手段，目的是要通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平，要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。与此同时，建议加大部门监管力度，保证执行力的完整实施。4.5.提升公众形象由于韵达快运实行加盟制，各地的分公司为了方便发货和收货，分公司选址一般靠近高速公路的出入口，而且为了节省成本，公司的内外部装潢简陋；业务人员实行上门收件、送件上门的服务，与中国邮政的广泛的营业网点以及专业的服务相比缺乏安全感。为此各个公司建立形象店面，借助于业务人员统一的着装，公司收发件车辆上的公司标示及沿路广告牌、公交站牌广告等形式提升公众形象。5.总结韵达快递公司要好好把握政府对物流业发展的重视、网购和电子商务快速的发展、国内航空业快递发展势头，并且利用公司的知名度高、站点网络密集和自己拥有的运输车队，使公司得到更好地发展。韵达快递公司要抓住机会来弥补公司在行业内存在的劣势。由于韵达快递是加盟式模式制约了公司的发展，公司可以利用快递业快速的发展这个机会改变公司的经营模式；客户对公司满意度低，可以抓住电子商务的日益发展这个机会，提高服务质量，提高客户的满意度，让客户改变对公司的看法；企业缺乏凝聚力，公司可以借助快递行业的不断发展，在发展的过程中加强企业文化的建设，加强企业的凝聚力；人才的缺乏问题。可以通过政府对物流业的高度重视，人才的聚集，招聘一些现代物流人才。韵达快递公司要好好把握政府对物流业发展的重视、网购和电子商务快速的发展、国内航空业快递发展势头，并且利用公司的知名度高、站点网络密集和自己拥有的运输车队，使公司得到更好地发展。对于韵达快递公司面临的劣势和威胁，要尽量的减小劣势避开各种威胁。在不断发展的过程中改变公司的经营模式；通过企业文化的建设与宣传加强企业的凝聚力；招聘一些现代化物流人才，重人才的培养；通过提高服务质量来提高客户的满意度；虽然现在快递业的发展处于初步发展的阶段但这也说明了快递业的发展空间很大，公司要对快递业充满信心。总之，快递业是一个新兴行业，在巨大利益的驱动下，目前，快递服务业已进入了一个高速发展时期。同时，由于互联网技术的普及，网上交易、购物等日益成为人们生活中不可缺少的一部分。所以使韵达快递公司更合理、更规范地运行，更好地为经济发展和生活便利服务。在快递业竞争日益加剧的今天，韵达快递公司必须努力提升服务质量，完善服务技术，才能在未来的竞争中发展并壮大。参考文献：[1]黄中鼎，现代物流管理[M]，第二版，上海，复旦大学出版社，2009[2]陈卯钦，加快我国物流标准化[J]，物流天地，2004.6期，60～62[3]黄海滨，电子商务物流管理[M]，北京，对外经济贸易大学出版社，2007[4]韵达快递.百度文库4（http://wenku.baidu/）5第14篇：韵达快递的发展战略二〇一二级学年论文韵达快递的发展沿革学院：经济与管理学院专业：物流管理姓名：张博亚学号：201223070122指导教师：黄丽萍完成时间：2015年8月二〇一五年八月2015年学年论文摘要随着信息技术的发展，电子商务应运而生。电子商务的快速发展正在影响着企业、个人生活的各个方面。而物流企业和电子商务有着密切的关系，物流是电子商务交易过程中的一个必要的环节。本文首先简单的介绍了韵达快递公司，其次调查阐述电子商务环境下快递行业的现状以及韵达快递在电子商务环境下的现状，韵达现阶段的优势和存在的问题等等，最后结合电子商务对快递行业的要求提出了适合韵达的发展策略。关键词：韵达快递、O2O、发展方向2015年学年论文2015年学年论文目录1绪论..................................................................................................................3 1.1韵达简介.................................................................................................3 1.2各发展阶段.............................................................................................3 2韵达存在的问题.................................................................................................4 2.1加盟带来的隐患.....................................................................................4 2.1.1服务质量差..................................................................................4 2.1.2利润低，运输时间长..................................................................4 2.1.3保价和到付服务价格高..............................................................5 2.2民营企业的通病.....................................................................................5 2.2.1低价竞争。..................................................................................5 2.2.2管理混乱......................................................................................6 2.2.3从业人员素质不高.....................................................................6 2.3物流程衔接不流畅紧密.........................................................................6 3针对问题提出的解决方案.................................................................................7 3.1提供增值服务，实现差异化竞争.........................................................7 3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量.....................................................7 3.3，加强员工培训，提高员工素质..........................................................7 4韵达现今的发展重心.........................................................................................8 4.1开拓海外市场.........................................................................................8 4.2开启O2O合作新模式............................................................................8 4.3联合打造丰巢平台.................................................................................8 4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会.................................................9 5我认为韵达的发展方向.....................................................................................9 5.1逐步由加盟商改为直营.........................................................................9 5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案.........................9 5.3积极争取海外市场...............................................................................10 6总结...................................................................................................................10 2015年学年论文1绪论1.1韵达简介上海韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。公司成立十六年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。十六年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。1.2各发展阶段l 1999年至2003年：联盟阶段目前全国处于这一阶段的非常多，主要是以专线联盟或区域公司联盟为主。联盟主要由几个志同道合的专线或者区域公司在一起，有的会配置一些主要的线路，确保从一个城市发往全国的线路能够做到基本覆盖。在这个阶段的时候，合作可能会逐步地增多，但并没有呈现出一个网，只是从一个点向全国发散。在联盟的阶段，成员之间会有简单的运输交易，也就是相互换货、共同销售。比联盟销售更进一步的，就是有信息系统支持的交易，很多联盟做到交易这块都没有问题，但统一到信息系统的时候，就会出现问题，因为每一家的操作习惯、使用的系统都不一样，这个就是联盟的阶段。l 2004年至2010年：网络化阶段2015年学年论文也就是从单点配置到多点的复制，这才是一个网络的基础。韵达快递在这几年大力发展成立转运中心，各个地域寻找加盟商，增加配送网点，形成一个大的合作伙伴生态圈，使韵达快递在全国形成系统的网络l 2011年至进今:平台的阶段平台跟网络不一样，平台更多讲究的是生态的环境，从接单开始到装车、发车、在途，分拣，到达。从客户的服务体验，到时效、安全等等每一方面。随着加盟商的增多，问题也随之而来，各加盟商之间的仓储和配送、与韵达总部之间的数据整合、各地域加盟商的统一化管理等等，越来越多的问题已经逐渐不能满足韵达物流现阶段的全部管理需要，韵达物流迫切需要变革服务模式，需要实现各加盟商在统一的平台上协作沟通，以达成任务目标的统一，从而整合加盟商的服务能力和产业链平台。2韵达存在的问题2.1加盟带来的隐患作为后起之秀的韵达快递，并不具备完整实力去做那么多网点，所以只能通过加盟迅速地把网点先建立起来。以加盟模式，在各地攻城略地，短期内取得了较明显成功，其实也隐藏了诸多风险。2.1.1服务质量差加盟模式造成了韵达各个网点的服务质量不一样，韵达总部的管理很多时候无法达到预期效果。加盟商为了节省开支，聘请业务素质低下的员工。加盟商在搬运货物时通常都不按照规范操作，使很多货物在搬运过程中造成货损。2.1.2利润低，运输时间长以1KG以内的文件，上海发广州为例直营：宅急送15元，1-2天到（80%机率1天到，20%机率2天到）顺丰20元，1天到（95%机率1天到，5%机率2天到）运输方式：航空2015年学年论文成本分析：据我所了解，一级航空代理以前上海到广州早航班1KG成本约2.8-3.8元，晚航班约1.8-2.8元，而同方向文件快递是统一放布快件袋或纸箱打包封签后，按重量交航空公司计费的。假如快递公司收客户1000个文件到广州，即可营业额为15000-20000元，而文件平均单重以0.3KG计，1000个文件才300KG，付给航空公司最高才1200元，除此之外快递公司只要承担一定比例的电话费、各岗位人员提成（受理、取、派、操作）、车辆油耗、税金、管理成本后，就是利润了。加盟：四通一达10元2-3天（95%机率2天到，5%机率3天到）特别注明：因加盟报价是基层加盟商自己定，上述举例指的是市场行情）运输方式：汽运（现流行称卡车航班）现在汽运上海至广州约28小时成本分析：面单0.8-1.5元/张，信封袋0.3-0.4元/个，总部收1.2元/KG的运输费，给派送方1元/票派送费其余就是加盟商利润了（有的可能还有个中转站、分拔中心操作费）。2.1.3保价和到付服务价格高直营：顺丰保价保险费率0.3%，到付无额外服务费加盟：四通一达报价保险费率5%，到付2.2民营企业的通病2.2.1低价竞争。国内知名品牌民营快递企业中，除顺丰快递对市场定位较高外，其余几家如：申通、圆通、中通、韵达等均定为于数量大、价格低、时效要求不太严格的中低端客户市场。由于目标市场集中、单一，几家快递企业之间的竞争异常激励，相互压价现象严重，有的甚至给客户以低于综合成本的价格取件。；另一方面我国快递企业数量众多、产业集中度比较低以及民营快递企业对网购业务依存度非常高的现状使得民营快递企业的议价能力差。众多快递企业在业务上不仅要看大电子商务网站的眼色，甚至中小网商也是部分民营快递企业经常贿赂的对象。为拉拢生意，有些民营快递企业会给用户一个比底价还要低一点的价格。在这种低价恶性竞争下，各种成本都在增加，而快递费则不增反降，结果是不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使得网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，致使“爆仓频发。同时，快件越送越大，越送越多，而含金量则越来越低，利润越来越少，2015年学年论文甚至成本都不能保证，最终陷入经营困境。此外，低价恶性竞争又会误导消费者，使他们将低价快递服务作为“参照物”，于是更加剧了这种恶性循环．2.2.2管理混乱韵达在实际业务管理过程中极其的混论，内部的RTX(内部通讯平台)系统对员工职务、信息处理不及时，ERP(企业资源计划系统)系统极其不稳定，这造成公司的低效。2.2.3从业人员素质不高低价无序竞争使得整个行业收入偏低，也就无法在人力资源市场上招聘到高素质的员工。据统计，目前快递业至少有70万从业人员，其中95％来自农村，70％以上是初中毕业，绝大部分是年轻人。加上多数民营企业又不注重对员工的操作规范、职业道德等培训，致使员工专业技能差、服务意识不强、服务态度差，丢件、盗件、抢件、迟到和损坏快件的事时有发生。2.3物流程衔接不流畅紧密l在受理接单到取货员取货这一过程，在系统里面涉及到下单，给取货员的分配任务，下单不及时。l分配给取货员取货后取货不及时，经常出现取货人员给发货人打电话推迟上门取货的事情发生，造成非常不好的影响。l分拣配载不及时。流程要求及时取货及时分拣配载。库房人员的粗心大意，导致货物不能及时安排配载造成晚点的很大一部分原因在这里。l配载方式操作选择不当，造成货物的出港方式时间不及时，不准确。提高了资金成本和晚点率。l派送质量不高，在派送的时候及时处理异常的情况很少。在面对电话打不通的时候没有想到多联系几次就直接将货物拖回公司异常库。2015年学年论文3针对问题提出的解决方案3.1提供增值服务，实现差异化竞争目前的快递业，无利化、微利化趋势已经非常明显，在这种情况下，民营快递企业若继续进行低价竞争，只有死路一条．而拓展快递服务产品线，为客户提供增值服务，走差异化竞争之路，才能走出发展困境。民营快递企业应该进行差异化定位，走特色经营之路。在企业占领了一定市场份额之后，应发挥自身的优势、做好擅长的领域，集中企业的人力、物力、财力等资源在这一细分市场开展多样的独一无二的业务，在这一领域内傲大傲强，使业务做到虽小但精且专．3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量民营快递企业在发展过程中要以塑造企业品牌为重点，无论在宣传上还是在为客户提供服务的实际过程中，都要站在客户的立场和服务角度，在客户中树立良好而深刻的快递品牌形象。企业要规范操作流程，统一服务标准，通过各种合法途径、合法方式加强企业宣传，如：统一员工服装和送件车辆，在服装和车辆显眼之处都印制企业名称、图标等代表企业形象的标志，扩大企业社会知名度。同时，提高企业的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求；与商家或买家合作，规范验货程序；妥善解决客户的索赔和投诉等问题。3.3，加强员工培训，提高员工素质由于从业人员素质较低，导致服务质量较差、侵害消费者权益等负面现象严重影响了民营快递的总体形象。因此，民营快递企业要不断地发展，追求更高的目标。提升服务品位，就必须提升员工素质。2009年10月1日正式实施的新《邮政法》规定快递人员必须要取得职业资格证书，民营快递企业应以此为契机，对相对稳定的管理层人员进行培训，帮助他们拿到职业资格证书。同时，针对一线从业人员，从品德、仪表到接待客户的礼仪、用语等方面进行培训，形成一套完整的规范，从而全面提升从业人员的素质。2015年学年论文4韵达现今的发展重心4.1开拓海外市场2014年6月18日，韵达速递美国服务中心在纽约宣布正式运营，标志着韵达速递向国际化发展迈出了实质步伐，有利于韵达速递实现“立足中国，走向全球”战略目标和践行“便利于全世界和全社会每一个人”的服务理念。目前，韵达速递（美国）的主要服务项目是美国到中国、香港的小件物品速运。2015年2月2日，韵达速递跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城宣布正式上线，标志着韵达速递正式进军跨境电子商务市场。优递爱网上购物商城定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台。4.2开启O2O合作新模式2014年7月26日，韵达速递与浙江有加利连锁超市在浙江义乌举行战略合作签约仪式，宣布与有加利超市遍布在义乌地区的近200家连锁店开展合作，积极探索“o2o”市场并开启o2o合作新模式。韵达可以达成三个层次的战略合作1快件代收代寄业务，为“最后一公里问题”寻求解决解决方案○2合作开设“迷你店”○3实施“快递+互联网”战略，开启社区商品配送O2O业务，门店取货○直接送到客户家里4.3联合打造丰巢平台2015年6月6日，韵达与顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建丰巢科技有限公司。寻求最优质的最后一公里问题。丰巢科技有限公司，将以顺丰现有的快递柜技术与经验，打造最可靠的智能柜服务。解决物业管理快递时间成本高、管理里隐患大、增量承接难等问题。丰2015年学年论文巢快递柜将开放给所有快递公司和所有电商物流，所有被认证的快递员均可使用。快递柜不仅可以用短信密码或扫描二维码便捷取件，还可以手机（微信、支付宝、各快递公司app）随时下单，实现寄件零等待。4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会2015年7月2日讯，今年全国总工会将推动在顺丰、申通、圆通、中通、韵达、汇通、联邦快递、DHL、UPS、TNT全国十大重点快递公司总部及下属公司建立工会，以最大限度地把包括农民工在内的一线快递员纳入到工会中。全总和各级工会将重点把农民工的薪酬待遇纳入工资集体协商范围，围绕工时工价、劳动定额等开展集体协商，推动落实最低工资标准，并建立欠薪报告制度，并督促企业按时缴纳社保费。5我认为韵达的发展方向5.1逐步由加盟商改为直营加盟代理已经成为韵达发展道路上最大的绊脚石之一。直营优点多多，直营后所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部控制了路由与客服，也就等于控制了货物流向。顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配，也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。从而快递工作人员的服务态度与质量会大幅度提升；同时公司服务种类也有了更多的可能性；公司的利润大幅提升。加盟改直营的道路不是一朝一夕的事情，可以从一个省开始，逐渐发展到全国；由省级逐步向市级、县级发展。希望韵达在3到5年的时间内，加盟商的杂乱现象有大幅改善。5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案随着电商网购的火热，快递的“最后一公里”问题也是迫在眉睫，亟待解决。虽然现在有了各种多样的解决方案，但是始终没有一个另消费者满意的、可行的、规范的方法。谁找到了这个方法，谁就可以在以后电商物流市场的竞争中占据最有利的优势。不管是智能柜还是O2O都是其中一个可行方案，要勇于尝试。2015年学年论文5.3积极争取海外市场随着人民生活条件的逐步提高，人们对生活质量愈发重视。海淘已经成为现在年轻人的一种生活方式。《2014年中国国际收支报告》显示，2014年我国居民个人跨境网购支出超过15亿美元。但是现在的转运市场十分混乱复杂，各种装运公司看的人们眼花缭乱，让人望而却步。目前比较受大家认可的“转运中国”与“中邮海外购”也一直因为高昂的转运费和缓慢的速度受大家所诟病。那么这么一家高规范化，高时效性，价格合理的转运公司，一定会迅速占领转运市场。现在很多快递企业结着自己物流业的优势，来参与电商市场。如顺丰的‘顺丰优选’，申通的‘爱买网超’等等。但是现在电商的局势已经逐渐显露出来，全品类电商有淘宝、天猫、京东三分天下，想要在电商领域掺上一脚，必须打出自己的特色。韵达可以借这海外转运的便利条件，开发傻瓜式海淘电商平台，专门为那些想要海淘，却因为种种原因无法实现的消费者。海淘电商平台的主流功能为：第一你可以在浏览国外主流购物网站时，直接可以通过韵达官方插件直接下单，由支付宝或者网银付款。省去了自己注册国外购物网站账号、用外语填写个人详细信息、绑定信用卡、找转运公司等等麻烦与风险，傻瓜式一键下单只需耐心等待送货上门。如果你觉得海淘10天至20天的等待时间太过漫长，韵达还有第二套方案给你:韵达会按照消费者购买趋向，事先囤积好货物，如：电子产品、婴儿用品、化妆品、服饰等等。消费者只需在网站下单，就可以像和国内购物一样速度享受海淘的乐趣。6总结相较于国外成熟的快递市场，国内快递业品牌集中度相对较低，前期行业进入的低门槛使得整个行业较为混乱。靠打价格战占领市场，在利润已经压缩到机制的今天已经不再适用。同时服务态度、时效性、取快递的难易程度等因素甚至比价格跟能左右消费者的取向。互联网红利还有多少值得行业思考，未来三年快递业或将迎来行业洗牌。如何在洗牌中依旧屹立不倒，价格已不是唯一的重要的因素，还有服务的质量，时效性，特色服务的专业化程度等等。直营的管理模式可以大幅降低价格，使韵达在价格上不输对手；而且物流速度也会大大加快；同时有利于员工的管理，提高服务质量。完美的解决‘最后一公里问题’，可以最大程度的提升客户的满意度和公司服务质量，可以为公司引来大量顾客。积极的竞争海外市场，可以为2015年学年论文韵达打造一个特色业务，就像顺丰的冷链物流一样，在行业内有自己的标杆业务，才能永远处于不败的地位。参考文献：[1]黄中鼎，现代物流管理[M]，第二版，上海，复旦大学出版社，2009[2]陈卯钦，加快我国物流标准化[J]，物流天地，2004.6期，60～62[3]黄海滨，电子商务物流管理[M]，北京，对外经济贸易大学出版社，2007[4]韵达快递.百度文库第15篇：韵达快递禁寄物品范围韵达快递禁寄物品范围国内禁寄物品物品范围Ban guide catalog of mail items禁寄物品指导目录禁寄物品是指国家法律、法规禁止寄递的物品，主要包括：1、各类武器、弹药。如枪支、子弹、炮弹、手榴弹、地雷、炸弹等2、各类易爆炸性物品。如雷管、炸药、鞭炮等3、各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫酸、火柴等4、各类易腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、有机溶液、农药、双氧水、危险化学品等5、各类放射性元素及容器。如铀、镭等6、各类烈性毒药。如铊、氰化物、砒霜等7、各类麻醉药物。如鸦片（包括罂粟壳、华、苞、叶）、吗啡、马卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其他制品等8、各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等9、各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等10、各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等11、国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品，如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品、香烟等12、包装不妥。可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等13、各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等14、其他禁止寄递的物品国际禁寄物品范围1、鲜肉、水果、蔬菜等易腐烂的物品；2、具有易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的，在生产、贮运使用中能引起人身伤亡、财产损毁的物品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药、生漆、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫磺及其它列入化学工业出版社出版的"化学危险品实用手册"中的化工产品；3、粉末状物品(不论何种颜色)、液体（不论使用何种包装）、膏状物（如牙膏等）、外包装有危险标志的货品；4、没有国家音像出版社证明的音像制品（含CD、VCD）、刀具、砖块、沙石、带气火机等；5、对环境构成污染的各种工业废料；妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制的兽皮；6、无线电收发信机、通信保密机；7、烟、酒、糖、红木；8、任何药品、名贵药材等；9、LED（发光二极管芯片）、IC（集成电路）、二极管、三极管、线路板、电路板、钻咀、机械设备及零件、电子元器件及零配件、电子元器件及零配件、手机、手表、摄像机、医疗设备、电动工具、化工产品等；10、各类生化制品和传染性物品。如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等。国内、国际违法禁寄物品范围1、各种武器、仿真武器（仿真玩具枪等）、弹药、火药、雷管及爆炸物品等；2、国家货币（现金等）、外币、有价证券、伪造的货币及伪造的有价证券；3、对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算器存储介质及其它物品；4、各类烈性毒药和传染性物品。如农药、铊、氰化物、砒霜、催泪弹等；5、鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶等）、吗啡、海洛英、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；6、白色粉状物品，白色晶体状物品，液态状物品等；7、带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品；8、有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、其它食品；第16篇：韵达报告目录1.韵达快递公司简介...................................................................................................................................................2 1.1.发展历程........................................................................................................................................................2 1.2.大区划分........................................................................................................................................................3 1.3.企业服务........................................................................................................................................................3 1.4.企业文化........................................................................................................................................................4 1.5.服务能力........................................................................................................................................................4 2.流程...........................................................................................................................................................................5 2.1.业务流程........................................................................................................................................................5 2.2.存在问题（物流分拣作业环节）................................................................................................................6 3.控制...........................................................................................................................................................................7 3.1.韵达快递的多功能服务控制系统................................................................................................................7 3.2.韵达快递控制效能的实施现状....................................................................................................................8 3.3.存在问题及建议............................................................................................................................................9 4.信息化.....................................................................................................................................................................10 4.1.用户信息管理方面存在的问题..................................................................................................................10 4.2.韵达的信息化平台......................................................................................................................................11 4.3.信息化平台方面存在问题及建议..............................................................................................................12 5.人员激励.................................................................................................................................................................13 5.1.人才计划......................................................................................................................................................13 5.2.奖惩制度......................................................................................................................................................13 5.3.薪酬方面存在的问题及建议（已广州韵达为例）..................................................................................14 6.与UPS公司对比....................................................................................................................................................18 6.1.UPS公司概况...............................................................................................................................................18 1 6.2.UPS公司流程...............................................................................................................................................19 6.3.UPS公司控制...............................................................................................................................................20 6.4.UPS公司信息化...........................................................................................................................................20 6.5.UPS公司人员管理.......................................................................................................................................20 1.韵达快递公司简介1.1.发展历程1.1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号，300㎡的营业场地上，正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右。9月，韵达在江苏、浙江省会和地级城市建设服务网点。2.2002年9月，开设韵达网站：http://daodoc/，为客户和服务网点查询提供便利。3.2003年6月，建立了杭州、无锡转运中心，对包裹分发处理、运输交接、信息跟踪，进行标准化操作，近距离管理和控制服务网点----限时把包裹送达收货人。4.2007年6月25日，韵达成立VIP客户服务部。VIP客户服务部基本职能包括：客户回访、客服受理、客服协调、客服回复、需求整理、需求分析等。7月，网络运营车辆安装GPS定位跟踪系统。8月8日，韵达与淘宝网公司正式签约，并成立了专门的服务部门---淘宝事业部9月，重视服务创造价值——韵达快递推行标准服务用语。为了提升韵达快递品牌，为客户提供更好更全面的服务，韵达快递于07年9月对标准服务用语的使用进行了推广。5.2008年2 3月20日，为提升公司网络的运营发展、提升仲裁售后服务品质，保障公司各职能部门的执行效率和品质，经公司研究决定，成立监察保障部。6月1日起，韵达快递禁寄液体等物品。奥运期间，韵达网络要求100%执行收寄"验视"规定，禁止禁寄物品流入韵达网络。6.2011年2月15日，根据集团研究决定，全国成立六个大区，实现大区管理，推行大区负责人负责制。3月7日，韵达全网开始实行装车扫描、到件扫描制度。3月8日，根据集团战略规划，结合实际经营管理，为进一步加强集团整体信息化建设，经过集团研究决定，成立信息中心。"信息中心"下设"营运支持部"、"系统开发部"、"运维管理部"、"研发优化部"、"体系管理部"5个二级部门。1.2.大区划分a)华东大区：上海、浙江、江苏、安徽。b)华北大区：北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、黑龙江、吉林、辽宁。c)华南大区：广东、海南、广西、福建、江西。d)华中大区：湖北、湖南、河南。e)西南大区：四川、重庆、云南、贵州、西藏。f)西北大区：陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆。1.3.企业服务（一）标准国内快递服务（二）项目客户快递综合服务（三）保价件服务（四）代收货款服务（五）仓储物流服务（六）短信提醒服务（七）电话/网上下单服务（八）签单返回服务（九）微信平台通知查询服务3（十）一站式物流供应链解决方案1.4.企业文化【愿景】通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司。【使命】韵达,让我们更便利!【核心价值观】企业利益第一,求实进取,以人为本!【道德观】①清清白白做人②光明正大干事③勤勤恳恳劳动④理直气壮挣钱1.5.服务能力服务网络遍布全国的40000余家营业网点（包括公司、服务部、分部、门店），方便客户寄递快件。快件分拨韵达快递在全国建设了70余个分拨中心，在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统，实时监控快件操作、分拨和转运情况，确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备，提高了快件分拨操作质量和效率。运载能力韵达快递拥有强大的地面运输能力：1、陆路运输：韵达快递在全国铺设了近2500条陆运主干线，600余条陆运支干线。全网络每台车辆均安装了集车辆跟踪、路线规划、信息查询、话务指挥和应急处置等功能为一体的GPS卫星定位系统。2、航空运输：韵达快递在全国各省会城市、航空城市设立了航空部，设立航空直发线路800余条。科技应用韵达快递在全网络投入使用的手持终端设备韵达快递自主研发了先进的快件运营信息管理系统，通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务，开通手机客户端服4务，并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备，实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递，方便了客户的即时查询、咨询，为实现快件全程全网的运营提供了支撑，也实现了对快件全生命周期的管控。末端服务2013年，韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机，此举旨在方便客户自助取件，提高业务员工作效率，为客户提供更多便利。2013年以来，韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作，设立快递便民服务站，方便广大社区居民、市民随时收件和寄件，保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量，让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端，融入市民的日常生活。2.流程2.1.业务流程1打电话叫送货员来收货：（1）数据整理；（2）业务部填取货单交公司；（3）公司安排投递部配合取货，取货后，取货单交公司督察部；（4）业务部填写数据打印申请表。2送货员把货拿回公司：（1）打印签收单（3小时内数据部交业务部，特殊情况例外），打印完毕后将数据打印单交督察部；（2）业务部填写投递通知单。业务部提前24小时将投递通知单、签收单一并交于投递部（特殊情况例外）；（3）投递部接单后安排投递。投递部48小时内将签收单、投递通知单交于督察部（特殊情况例外）；（4）抽查完毕后交数据部进行数据整理。督察部抽查后制作抽查报告连同投递报告及所有单据装订交公司存档。3运输：交给运输部，确定货物已送出，签收单据。4中转：中途可能遇到转运，例如海陆空联运，从一个城市转运到另一个城市。特别是在中小城市转运更为明显，还有村镇的转运。在途中都会有单据的记录，确保货物的安全。5目的地送货员送货：当到达客户的地方，就会分送到各个送货员手中，分配任务，在送达客户手中5 2.2.存在问题（物流分拣作业环节）分拣作业是配送中心依据客户的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。基本流程如图1所示：图1分拣作业基本流程韵达快递上海总部服务中心快件分拣主要采用半自动化分拣作业，这种作业方式初始投资成本低，但是容易出现错发错分现象，对操作员工的数量和质量上的要求也较高，具体的流水线操作流程如图2所示：6存在问题：1派送货物大多不能时效保证由于韵达快递网点覆盖面没有涉及到偏远地区和农村，所以有一些地方无法到达。而且由于在派送过程中靠的只是个人的摩托车或电瓶车等运输，无法做到区别对待以及保证时效。2派送货物破损赔偿无法保证由于快递公司的野蛮运输以及不专业的装卸搬运和堆码，使得货物在运输过程中，遭受到损坏；公司内部制度的松散，丢失现象频繁发生。货物运输过程中产生了损坏、丢失、污损等一系列问题赔偿事宜分歧众多。3最致命的物流公司中搬货物人员不管是不是易碎品还是特殊货物搬运过程多是视而不见。也就是专业的物流技能还不够，没有专业的物流个方面人才。4资金的匮乏由于没有雄厚的资金，再加上快件收费的低廉，使得快递公司为了获取多一点的利润而不敢多买点专业的运输设备以及招聘专业的物流人员。3.控制3.1.韵达快递的多功能服务控制系统韵达快递仓配一体化（供应链）管理建立了以韵达快递已有、在建以及全国各网点自有及合作伙伴仓库为运作平台的联合战略操7作模式，业务范围覆盖全国一、二、三线城市，形成专业仓储、物流园区、运输及快递派送一体化的多功能服务模块。1.专业仓储统一标准仓设置，动态智能监控，安防设备，库内操作全面支持条码WMS&CRM管理（专业的IT系统解决能力。涵盖仓储管理系统、配送管理系统、客服中心管理系统，保证商品出入库管理、库存管理、打印订单管理、分拣货物管理、打包管理、退货管理、分仓管理、供应商管理、全程监控管理等。及时完成订单WEB端查询、订单快递信息查询。）及无纸化办公，按统一标准化流程及各类手册操作。2.物流园区物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。（韵达快递在东莞宣布，其华南地区最大的干线物流平台正式上线运行，该平台设在位于东莞的韵达快递物流园区内）一是服务时效方面，从东莞发往本市、省内及全国的时效将在原来的时效基础上提速20%，能够满足对时效要求较高客户的需求；二是货物配载方面，依托韵达快递物流园的资源优势，将能够确保每一辆车线的装载率，降低运营成本，提高运营效益；三是增值服务方面，通过仓储、电商服务，为当地入驻商家提供专业快递和物流一体化解决方案。3.l l运输运输：交给运输部，确定货物已送出，签收单据；中转：中途可能遇到转运，例如海陆空联运，从一个城市转运到另一个城市。特别是在中小城市转运更为明显，还有村镇的转运。在途中都会有单据的记录，确保货物的安全；4.l快递送达各网点在快递详情单上加盖验视章,并确保验视章规范清晰,在快件寄递全程可查,验视章的发放、使用、收回和保管要落实到人,做到有据可查。l韵达快递在全网明确遵循“谁经营,谁负责,谁揽收,谁负责”的原则,因未严格执行收寄验视制度而揽收禁、限寄物品造成人身、财产损失的,依据国家相关法律、法规进行处理。3.2.韵达快递控制效能的实施现状为了更好地了解韵达快递在物流控制方面的落实现状是否与其企业规章和承诺相一致，我小组成员抽取了四个重点问题，对我校快递站的韵达快递员进行采访调查。1、货物运输的时间、安全控制：在运输过程中有否抛摔等行为？运输人员有否出入工作无关场所？对交寄物品的限制有哪些？如何验视？答：韵达员工都经过培训，抛摔行为违反员工守则，在工作场所有监控视频，这些违禁行为会被记录，倘若检测到，要追究员工责任。运输人员被分配在不同的站点工作，分工明确，不允许在工作时间出入无关场所。所有交寄物品需要打开验视，交寄物品的限制有明文规定，验视过程得到监控。2、签收安全控制：如何核对签收人信息？签收凭据是什么？万一有过期无人认领情况，如何处理?通过电脑随机生成的密码、签收人手机号和姓名来核对信息，签收凭据是签收人签名，同时监控镜头对签收人签收过程进行录像。如果某项信息不匹配，将8要求签收人出示身份证等相关证件。如果过期不领，将连续三日发信息与收件人手机，再电话联系收件人，若联系未果，将联系寄件人，将交寄物品送回原址。3、面单信息控制：如何处理签收之后的面单？如何保障用户信息不泄露？？万一出现信息泄露，如何追究责任和与用户回馈？签收之后的面单将打包寄回公司保管一年，之后集中销毁，保障用户信息安全。（快递员强调不会出现信息泄露问题）4、用户反馈控制：如果用户签收后发现货物有损坏，有哪些反馈和投诉渠道？损失赔偿的比率是多少？用户的最佳选择是当日回到签收站进行问题反馈，或者通过网络和投诉电话进行反馈。确定质量问题在快递过程中造成后，若有进行保价，则按原价赔偿；若未进行保价，则赔偿邮费。3.3.存在问题及建议经过对韵达快递网上问题反馈和韵达员工调查，我们针对韵达现存的一些问题进行了归纳并提出建议：1、管理标准化不完善，制度落实不到位制度的建立是为了优化工作，提高效率。韵达公司应加大管理标准化法律法规宣传和培训，根据企业需求，建立结构合理，层次分明，重点突出企业管理标准化体系，和建立企业合理的标准化组织结构。制度全面而顺利的实施是保证工作优化、效率提高的前提。一个标准制定出来，如果仅仅写在纸上，挂在墙上，喊在嘴上，而落实不到行动上，都只能是一纸空文，是不会发生任何作用的。因此，只有通过贯彻实施，在实践中加以运用，它的作用和效果才能显示出来，同时通过对管理机制的不断改进、评估、分析制度是否符合目前建设的现状及其是否具有科学的可操作性以及其执行力度是否到位，并可适当考虑建立相关的奖励与处罚制度，有则加责，无则勉之。最后，对制度的实施进行跟踪、监督与后期的反馈，以便对相应的制度和标准进行合理化改进，以期提高工作效能。2、应急预案不完善，影响中转时效对于网点车辆到中转站交件的时效根据其实际情况进行规范，并结合绩效考核制度，实现网点交件的最大时效限度，同时建立应急预案，以保证中转站的快件操作的时效性。对于中转站的快件操作有时候是会受制于其它的外部因素，比如天气、人为等。因此对于这些特殊情况的预测是不可或缺的。即通过对各种特殊的影响操作时效的因素进行预测和分析，同时制定出完善的应急预案，使得在紧急情况下实现快件中转的相对时效性。再通过对实际应急情况的分析，进一步优化应急预案，实现应急预案正常化和固定化。可以调整各方人员支援的比例和先后性，并同时对紧急情况下的大厅快件操作流程简化，员工工休时间和薪资进行优化管理等，以实现应急情况下的正常化。3、保价问题管理需加强针对网上的一些韵达快递保价问题可以看出，保价制度的不完善带来了诸多问题，引起顾客的负面评价，因而，有必要采取措施，完善保价制度，提高保价服务的质量。其一，可对保价服务的选择进行反操作。9一定价值以上的物品或特定的物品不进行保价的话，必须由寄件人在面单上标注“不保价”并签字确认，从而减少保价带来的纠纷。其二，可以突出保价信息。比如用特殊字体在面单上标注报价条款，或印刷提示语等，最好遵循行业统一要求，减少寄件人的疑虑。其三，将快递运输延误纳入现有的保价制度。如今，快递公司容易将恶劣天气、节假日、快递物流设计不合理等原因列入不可抗力的延误原因，并以此拒绝赔偿。可以针对快递运输延误问题，进行特殊的保价要求，从而减少消费者和快递公司之前因为延误导致的摩擦和无法达成一致的这一问题。4.信息化4.1.用户信息管理方面存在的问题1）以电子表格等个人工具为主，并没有信息的统一2）物流信息泄露严重快递单号信息外泄的现状十分严峻。上网搜索快递单号,没有技术障碍,一搜一大把。购买单号方便、价廉,在一些网站,从注册、充值到买单号,都是自助完成,24小时可操作,真实单号每条仅0.5元,价格便宜。单号信息详细,包括单号价格、快递单号、快递类型、是否扫描、发货地点、收货地点精确到门牌号码等。“服务”贴心,网站还用红色字体提醒“本站所有单号只限发布一次,出售一次,请放心使用”,购买空白真实有效底单,赠送复写纸。快递单号信息大面积泄露有着极大的的危害。诸如被用来“刷钻”,炮制虚假的“满意”、“好评”,进行信用炒作,欺骗消费者。催生假包裹,或用来骗取收货人的货款,引发“飞单”或被快递员“掉包”、侵吞货物,快递赔付不高,难以追回等价损失。快递单号信息交易已经形成了庞大的黑色的利益链条,被不法分子利用，比如出现“恶意订单”，引发入室抢劫案等。根据分析，快递单号信息大面积泄露有如下的几点原因。首先是快递员门槛低，人员素质参差不齐。网店或电商不负责，或者为了自己的利益需要，比如炒作信用、降低运营成本，疏于管理。技术落后或失误，有的未加密，或者因为系统漏洞，遭黑客攻击，或者被内部人员非法获取。网店或电商泄露信息缺乏法律监督，不用承担法律责任，缺少保护用户信息的动力。3）总之，信息技术应用的落后，严重制约了中国物流行业的发展，使得上下游企业之间的物流信息交流活动难以顺畅进行，从而削弱了企业对市场的快速反映能力和竞争力。3）问题件处理1.问题件处理回复不及时10对于操作过程中出现的破损、短少件，规定网点回复时间，规定退件时间不得超过第六天;处理好的问题件，每件票据上要注明处理时间井分类堆放，根据留言信息及时处理。但由于问题件信息统计员每天的工作复杂，内网留言只是其工作内容之一，有时会因为其他工作导致留言回复不及时，问题件不能及时中转。2.问题件上报存在虚报、瞒报现象由于问题件处理是韵达快递监控反馈考核指标之一，如果周考核未达标则需要内部整改，分拨中心经理也要进行学习培训。因此，为了提高操作过程管理的考核分数，对于一些轻微破损或者确保不能被投诉的快件，问题件处理人员可能会根据实际情况决定不上报。3.客服人员与客户之间存在信息不对称现象。目前快递企业的受理电话存在接通困难、查询被搁置、对间题件的处理故意拖延等问题，造成消费者的不满，最后导致投诉升级。这些问题的存在无疑会导致消费者对快递企业品牌的不信任，影响其品牌忠诚度。4）内部信息不畅通，工作人员对于产品信息了解不足2012年发生一起航空托运事故，10月22日晚，南航CZ6524航班在大连落地后托运货物意外燃烧。11月12日，中航协宣布，注销此次事件主要责任方上海韵达快递公司、汇行公司、启昊公司航空销售代理人资格认可证书。经认定，其在向南航交运该两宗货物前，未对货物进行核实并按照相关规定进行正确分类，也未按照规定在运输文件中随附检测报告，且实施该两宗货物托运行为的工作人员没接受过相应类别的危险品知识培训。4.2.韵达的信息化平台4.2.1.物流的信息化物流信息化表现为物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化等。因此，条码技术(Bar code)、数据库技术(Database)、电子订货系统(EOS：Electronic Ordering System)、电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)、快速反应(Quick Response，QR)及有效的客户反映(Effective Customer Response，ECR)、企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)等技术在物流系统中逐渐得到普遍的应用。调查结果显示，作为物流信息化进程核心的物流信息系统，曰益成为物流企业的发展“瓶颈”，物流信息资源整台能力也成为物流需求方企业考察物流供应商的主要因素。一些现代化的物流手段如计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统(MIS)、RFID等的使用还不是很广泛，这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作，阻碍物流服务质量的提高、从而也严重影响了我国物流企业的竞争力与服务质量。4.2.2.韵达的信息化韵达于2005年投入了巨资,在上海北青境内购置100余亩土地兴建了“韵达总部基地”,并购置科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统。新公司已于2005年12月30日正式投入使用。一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业已呈现在世人面前。11 4.3.信息化平台方面存在问题及建议4.3.1.信息化建设方面存在的问题1）信息系统软件不健全完成信息化建设资金投入的最大部分在软件开发上。但是，目前许多物流信息系统的成本较高，市场上缺少价格便宜的信息系统。对于大多数软件开发商来说，物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，开发成本极高。而韵达虽然已经建立了与华平集团的信息合作，开发了8th manager系统。但是只针对项目管理的系统很明显不健全，并未达到对于快递行业信息化的要求。理想的快递行业信息平台应该包括如下几个方面，用户管理，物流信息发布，物流交易管理，物流企业管理，物流客户管理，行业信息发布，平台管理。这是一个相对复杂的系统，韵达的建设还处在整个信息系统发展的初期。2）现代物流管理意识淡薄现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化，而且，还要求物流运作的各种业务。但是，韵达像其他的许多物流公司一样，仍愿意停留在传统的管理模式中，并未感到信息技术会带来什么样的成效。因为生存竞争激烈，韵达往往只关注眼前的利益，缺乏长远的发展观念，对信息化的理解也仅停留在信息处理，打印服务等方面，对它未来能带给企业发展的动力理解不足，不愿对此大力投入。3）缺乏物流信息技术人才物流企业信息化建设中所采用的系统模式都是人机系统模式，需要既懂信息技术又懂物流的复合型信息化人才。但是，一直以来，大多数物流企业只重视那些物流专业技术人才的培养与储备，对信息技术人才的需求很少，同时，也没有这方面的专业人才的培养与储备。然而，企业中的一般员工和管理人员往往来自传统物流行业，对仓储、运输、装卸等专业知识精通，但是，对计算机操作与应用知识缺乏，物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。4）物流信息资源管理混乱企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿。一方面，许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够信息源，因而大大影响了整个企业信息资源的开发利用。另一方面，不少企业忽视了信息资源规划工作，缺乏统筹规划和统一的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通、不能共享，形成许多“信息孤岛”，企业还没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。4.3.2韵达应该如何加强信息化建设1）提高员工素质，加快物流信息技术人才的培养随着现代信息技术，尤其是计算机互联网技术的飞速发展，韵达迫切需要精通现代物流管理理论知识、熟练掌握现代物流信息技术的复合应用型人才，才能在竞争激烈的快递行业中获得立足之地。目前，国内物流人才匮乏，尤其缺乏具备现代物流信息技术12技能的物流人才。随着信息技术、自动化仓储技术、包装技术、装卸搬运技术，以及相应设备大量在物流活动中的应用，物流操作人员的技术水平也要求进一步提高。所以，韵达应积极引进一些具有一定文化水平，并具备现代物流信息技术技能的复合型物流人才。此外，韵达还应针对我国快递公司就业人员职业道德和行业认知以及职业忠诚度偏低，加之职业培训缺失断档，人员的流失流动性大问题加剧，绝大多数仅有中小学文化程度，掌握信息化专业能力低等整体素质较低的现实情况，有针对性的提高员工素质。2）引进先进技术1））条码识别技术2））无线网络技术3））RFID技术4））GIS与GPS技术5））呼叫中心技术5.人员激励5.1.人才计划5.1.1.能力展示平台YUNDA通过一系列内容广泛的计划，为优秀人才展示能力的机会：他们可以在公司内获得宝贵的经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系。5.1.2.毕业生计划通过在YUNDA的实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会。您需要有大专以上的学历，并有意愿和决心为我们的公司做出贡献。在群策群力、数一数二的企业中发展您的事业5.2.奖惩制度一、奖励制度（员工奖励分为表扬、记功、记大功三种，但得酌情并用）1、公司员工有下列事迹之一者，得予表扬。（1）品德端正，工作努力，能适时完成任务者。、（2）维护团体荣誉，有具体事迹者。、（3）热心服务，有具体事迹者。、（4）有其他功绩，足为其他员工楷模者。2、公司员工有下列事迹之一者，得予记功。（1）对于管理制度或技术等事件，提出具体方案，经执行确具成效者。、（2）节约物料，或对废料利用具成效者。、（3）遇有灾变，勇于负责，并处置得当者。、（4）举出违规或损害公司利益之案者。、（5）具有其他较大功绩，足以表扬者。3、公司员工有下列事迹之一者，得予记大功。、（1）遇有意外时间或灾变，奋不顾身，极力抢救因而减少损害者。、（2）维护公司安全，冒险执行任务，确有实际功绩者。、（3）维护公司重大利益，竭尽全力，避免重大损失者。、（4）具有其他重大功绩，足13为其他员工之表率者。二、纪律处分（本公司员工惩罚分为警告、记过、记大过、解雇四种）1、公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予警告。（1）在工作时间谈天、嬉戏或从事与工作无关的事情者。（2）工作时间内擅自离工作岗位者或无故迟到、早退、旷工者。（3）因过失以致发生工作失误情节轻微者。（4）妨害现场工作秩序或违反安全卫生工作者。（5）无故不参加公司安排的培训课程者。（6）浪费公物情节轻微者。（7）检查或监督人员未认真履行职责者。（8）遗失员工证或员工守则者及未按要求穿戴整洁工作服和佩戴工作证者。（9）破坏环境卫生者。2、公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予记过。（1）对上级指示或有期限之命令，未申报理由而未如期完成或处理不当者。（2）因疏忽导致公共财物设备或物品材料遭受伤害或伤及他人者。（3）在工作场所喧哗、嘻戏、吵闹妨害他人工作者。（4）未经允许擅自携带外人如工作区参观者。（5）携带危险物品入工作区者。（6）在禁烟区吸烟者。（7）投机取巧，隐瞒蒙蔽，谋取非分利益者。（8）对同仁恶意攻击或诬告、伪证而制造事端者。（9）在工作时间内擅离工作岗位，躺卧、睡觉者。（10）涂改工卡，代替他人打卡或接受他人打卡者。3、公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予记大过。（1）擅离职守，导致事故，使公司蒙受重大损失者。（2）泄漏公司业务机密者。（3）违反公司规定带出物品者。（4）遗失经管之重要文件、机件、物件或工具者。（5）撕毁公文或公共文件者。（6）擅自变更工作方法致使公司蒙受重大损失者。（7）拒绝听从管理人员合理指挥监督者。（8）违反安全规定措施导致公司蒙受重大不利者。4、公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予解雇。（1）盗窃同仁或公有财物者。、（2）于受聘时虚报资料，使本公司误信而遭受损害者。（3）对上级或同事实施暴行或有重大侮辱之行为者。（4）违反劳动合同或工作规则情节严重者。（5）蓄意损害公司或他人财物者，故意泄漏公司机密致使公司蒙受损害者。（6）违法犯罪，触犯刑律者。（7）无正当理由累计旷工三日者。（8）就职期间在外从事同类行业者。（9）组织、煽动怠工，或采取不正当手段要挟领导，严惩扰乱公司秩序者。（10）在公司内赌博者。（11）利用公司名义在外招摇撞骗，以致公司名誉蒙受重大损害者。、12）在公司内有伤风败俗行为者。（13）值班人员未经管理者擅自不到岗者。（14）在禁烟区内吸烟或引火者。（15）在工作中酗酒滋事妨害工作秩序者。（16）经常违反公司规定屡教不改者。（17）依合同约定或工作需要调派工作，无故拒绝接受者。（18）因行为不当，公司无法再对其信任者。（19）因其他重大过失或不当行为，导致严重后果者。三、员工投诉1、员工有投诉权利，如果员工对工作或公司有任何不满之处，可向其直属管理者投诉，如仍不满意答复或不愿由直属管理者处理，可越级向公司有关部门投诉。倘员（工选择书面方式，须注明姓名及部门，以示诚意。所有投诉将保密处理）2、如发现本公司有违法乱纪行为的人和事，可向公司报告，公司有责任保护揭发人的合法权益.5.3.薪酬方面存在的问题及建议（已广州韵达为例）1.薪酬管理水平状况公司职工薪酬水平与同行业对比处于中等偏低水平。例如,广州韵达公司文员月平均薪酬为2900元,但是广州快递行业平均月薪酬为3027元，低于直接竞争对手申通和顺丰的月薪。业务员月平均薪酬是3300元,同行业公司相同职位月基本薪酬为4500元。韵达收派员月平均薪酬为4758,而竞争对手相同职位的月基本工资为5600元,这说明广州韵达基层职工的薪酬与其他同行业快递公司相比缺乏竞争力,不利于人才稳定,也降低了职工对薪酬制度的满意度。[3]如表3所示。表1：广州韵达公司与广州同行业和主要业务竞争对手岗位平均薪酬对比（举例）**单位：元14.2.薪酬管理结构状况广州韵达快递薪酬构成包括:月基本工资、学历工资补贴、职位工资补贴、部门奖金等。(1)基本工资。广州韵达公司把基本工资分为两个种类,第一是试用期基本工资，按天计算工资，没有其他奖金及福利，第二为转正基本工资，转正后基本工资有所增加。(2)岗位工资，公司实行按岗定薪，即按照岗位技能的等级划分工资。现行的级别有:普通员工、一级、二级、三级操作工、部门主管人级和经理级。(3)学历工资，公司有规定有学历工资，对于大专或者本科或者更高学历的员工有学历补贴。(4)奖金，公司奖金为月全勤奖、年终奖，公司工作满一年的员工可获得年终奖。(5)工龄工资：员工按照工龄的增加基本工资也会相应增加(6)津贴。津贴的构成:通信费。3.薪酬管理的组成薪酬组成，按照组成形式不同，通常分为直接和间接薪酬。直接薪酬是以货币和现金形式支付的薪酬,间接薪酬是指非货币形式提供给员工的报酬。广州韵达的直接薪酬方面比较固定，主要是固定的基本工资，加上不同员工的职位岗位进行变动如表4。表2：公司薪酬管理组成形式*广州韵达公司的间接薪酬方面，韵达为员工办理五险一金，同时还有比其公司更加先进的哺乳假、婚假、丧假。但是除了办公室的行政人员有国家法定假日以为，其他操作员工都为轮休，休息时间不固定，但是有年假。其他没有任何传统节日过节费、慰问费或者员工生日礼物。15 4.存在问题(一)薪酬水平竞争力不足员工的薪酬是员工个人在企业中劳动价值的直接体现，它能反映员工的实际工作能力，对企业的贡献。广州韵达公司的为了降低企业成本，采用滞后的薪酬水平策略，为降低总成本而拿人工成本开刀，不愿给员工开出高薪，员工付出与回报不平衡，不但降低了员工满意度还会影响员工的工作情绪，影响积极性，导致生产效率降低。尤其对于一些拥有重要的技能，能胜任重要岗位的员工，过低的待遇使得他们不愿意长久的待下去，企业薪酬水平不高，与其他同行业的其他快递公司相比也没有优势，薪酬外部竞争力不足[8]。员工在衡量同行业同岗位待遇时必然产生心理落差，影响员工稳定。由上表数据可见，广州韵达公司员工工资普遍低于市场同行业工资，其中，基层员工工资只相当与市场同行业工资的.23%，中层管理人员工资也只相当于86%—88%。广州韵达公司作为一家快递企业，其主要员工工资是按处理数量计算，但是，广州韵达薪酬水平与其他同行业的相比都有一定的差距，这样就造成员工的疑问，同样是快递公司为什么会差这么多，这在一定程度影响了积极性，从而造成了员工流失。(二)薪酬体系结构设计不合理广州韵达快递基层员工工资实行岗位加技能的工资方式,工资收入主要由“基本工资和全勤奖”两部分组成。所以，固定的基本工资部分占有比较大的比例，而全勤奖金仅仅有300元，仅有极少的一部分，无法拉开不同岗位的工资差距。由于对操作员工进行分级的制度，根据员工的工龄和操作熟练度来确定薪部分，工作时间比较长的员工工资只会上升不会降低，成本不断增加，仅仅发放全勤奖，员工薪酬缺少弹性。再就是，所有的员工薪酬结构模式普遍相同，缺乏针对性，对中高层管理人员还有技术岗位激励作用不足，广州韵达的薪酬结构方面存在两方面的问题，一是薪酬结构中各个组成部分的比例不够合理，绩效工资所占比例比较低，不能很好地发挥对员工的激励作用；第二，对员工的福利重视不够，韵达的员工福利得不到有效的关注，企业的人力资源部门认为只要奖金发的足够，就能够激励员工好好工作。事实上，在短期激励方面，确实需要依赖奖金，并且能够发挥很积极的作用，但是，就一个企业的长期发展而言，要实现企业的长远发展，需要建立企业人力资源管理的长期规划，不得不依靠福利的作用[11]。(三)薪酬制度与员工绩效考核不匹配一般公司在基础保障做好的前提下,公司应该重视激励的导向，把员工考核作为手段，把绩效作为薪酬管理的前提,把绩效激励当做以员工进步与公司发展为目的。绩效薪酬可以满足员工个人公平感。广州韵达的薪酬制度中,对于绩效的运用不够，仅仅对快递业务人员进行绩效考核,发放绩效奖金，对其他类型员工的绩效考核并不完整，这就造成了员工有干好干坏一个样的心理，不能完全发挥薪酬的激励作用。当前,由于韵达对员工绩效的运用有限，福利政策也与员工绩效无太大相关,在公平的前提下,员工福利也应与员工绩效相挂钩,尽量拉开不同员工之间的差距。(四)薪酬设计激励方式单一不同的企业的薪酬管理体系机构能会体现出不同的企业价值导向，企业应对人才进行重视重用，如：企业力图提高员工学历比例，可以设置招聘门槛的方法，或者通过增加学历工资来间接实现这一目的。企业要通过薪酬管理的不同方式，以体现企业的价值取向，实现价值导向作用[11]。广州韵达企业薪酬管理水平落后，其工资组成大部分还是基本工资，因此对员工的工资方面的激励比较少，也仅限于全勤奖。广州韵达公司在薪酬管理的过程中，对于中长期的薪酬激励的设置较为缺乏。在薪酬管理的过程中，主要是以岗位制薪酬为主，而对于薪酬福利并没有进行明确的设置。企业的经济性薪酬比例过高，对奖金、补贴、员工福利的运用有限，缺乏长期激励，极16少的员工才会有期权或者其他激励。要激发员工的积极性，却缺乏中期或者长期薪酬激励的薪酬管理制度，员工的企业认可度没有得到好的保障[12]，从而造成了企业员工流失的情况。5.改进建议（一）针对企业核心员工设计全面薪酬方案全面薪酬方案不仅仅包含薪水"奖金和福利，它包含了十种不同类型的薪酬组成部分基本工资奖励工资（奖金"加班工资和利益分享）"福利工资"工作用品补贴"额外津贴（生活福利）晋升机会"生活质量（平衡工作和生活）和私人因素（雇员个人的需求）也就是说企业在制定员工薪酬方案时不能像过去一样只强调底薪和提成，还要考虑更多方面!甚至可以说，全面薪酬的概念也涵盖了传统人力资源管理的几个模块，成为新的激励手段!同时，全面薪酬战略强调通过薪酬系统将组织的价值观"使命"战略"规划以及组织的未来前景传递给员工，界定好员工在上述每一种要素中将要扮演的角色，从而实现企业和员工之间的价值观共享和目标认同!核心员工是快递企业最重要的员工他们掌握服务于公司特有的技能和能力，具有高价值和不可替代性，因此他们是企业最不愿意失去的员工对于这类员工，在基本工资"奖金"津贴外，还需要综合绩效工资"资历工资"能力工资的考虑!甚至，有条件的企业可以给这些员工适当的股权分配，并让他们参与到利润共享计划中但是对于核心员工而言，物质报酬是远远不够的因此在物质报酬之外，还要给予他们各种非物质报酬，也就是全面薪酬中非物质的那些方面，包括培训与晋升的机会，使其能够更好地完善自身业务，也增强他们对企业的忠诚感也可以通过绩效认可计划，授予核心员工一定的荣誉称号，满足他们需求层次中的最高级自我实现需要同时企业可以为他们提供更多的福利项目，比如带薪年假，子女上学"医疗保障等针对企业通用员工设计符合企业战略的薪酬方案通用员工指的是具备供职于同类企业技能和能力的员工他们虽然没有核心员工的不可替代性，但是仍然需要企业的重视因为企业正常运作需要的最多的还是通用性员工!对于这类员工，企业可以根据财力设计弹性的薪酬计划具体地说，首先公司根据财力规定出薪酬方案的上限其次公司可以参考弹性福利计划来设计弹性薪酬计划的各个项目。最后，员工可以在上限的范围内根据自己的需求选择不同的薪酬组合。（二）为员工提供关爱项目和丰富的业余生活事实上，满足员工的需求可以增强其对工作的满意度，也达到了激励的作用。针对企业所有员工设计关爱项目和丰富的空余生活作为补充正如全面薪酬方案的内涵，为员工提供关爱项目和丰富的业余生活也是一种有效的激励方式!关爱项目包括提供有效的心理服务计划，增加精神福利。针对员工个人心理压力的困扰，有条件的情况下建立心理咨询室，为员工排除心理障碍。或者和一些心理咨询中心合作，开通心理咨询热线，达到保障员工心理健康的效果设计丰富的业余活动也满足了员工的需求。大多数员工都对上17班下班这样两点一线的简单生活模式感到十分厌倦。可根据实际情况，多策划一些团体活动，如举行文艺晚会"联谊活动"知识竞赛等趣味性的活动建立一些沟通交流平台，如员工知识交流圈等!建立员工活动室，使得员工在空余的时间里使紧张的工作压力得到有效的放松，进而促进工作与生活的平衡。6.与UPS公司对比6.1.UPS公司概况1）简介：UPS快递(United Parcel Service)在1907年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。2）规模：2004年递送量：36亿件包裹与文件每日递送量：1410万件包裹与文件每日美国空运量：210万件包裹与文件每日国际递送量：140万件包裹与文件2008年递送量：39亿件包裹与文件每日递送量：1550万件包裹与文件每日美国空运量：210万件包裹与文件每日国际递送量：200万件包裹与文件服务区域：200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址客户数：每日790万（180万取件，610万递送）服务网点：UPS商店4,200个；UPS营业店1,500个（全球）；UPS服务中心1,000个；授权服务点17,000个；UPS投递箱40,000个。操作机构：1,748运送机队：88,000包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车18 UPS喷气飞机队：269;世界上第9大航空公司租赁飞机数：305每日航程段：国内：1,071；国际：767服务的机场数：国内：400；国际：377 6.2.UPS公司流程（位于肯塔基路易斯维占地四百万平方尺的中装中心“世界港”及相关流程。）1.傍晚6点，各个地区的收件员会将货物送往当地的转运中心，并根据送达地，急迫性，大小和重量分类，贴上标签并输入到电脑，为待会进入下一级的运转中心做好准备。2.标签上有该货物的详细信息，包括重量，急迫性，送达地邮政编码和地址，UPS为了减少人为疏忽所带来的麻烦，除了在标签上有表示各个信息的条形码之外，UPS还加入了二维条码，这是一个一英寸方格内有93个字元码的信息，包括了标准运送资料和详细的递送路线图，这样的话，即使识别码或某个条码有误还是能找出改货物的目的地。3.UPS会将每个货物分为以下三类，一是信封和比较小的纸盒，二是45磅内的一般立体纸箱，三是重量较大和不规则的货物，再完成分类后就会将货件送往类似“世界港”的更高一级运转中心。4.UPS将货件以2种方式运输，一是当地货件将以公路运输或者短途空运配送，但所有外地或者国际货件都要先以空运送完UPS最大的分类中心“世界港”。需要送往“世界港”的货物会被装上容量近立方米的航空货柜并运往肯塔基路易斯维。货件到达日夜不休的“世界港”后，卸货员会根据小件，大件和特殊件进行卸货，并将它们送入不同的运输系统。货件首先都要被扫描，扫描的信息包括其标签上的信息和重量和尺寸，检查它们是否相符并选择最有效率的输送路线，避免运输带拥塞，系统超重和包裹碰撞。这体现出了“世界港”的科技优势。特殊件无法用系统自动处理，而是用人工和系统先结合的方式，由人工选择其运送方式。“世界港”的运转中心就如一个巨大的迷宫，通过不同的路线将不同的货物最后撞上正确的配送货机。UPS的辛勤与专注，以及当今世界上最先进的自动化科技才使得UPS的NEST DAY AIR（隔日送达）业务变得可能。5.在“世界港”的处理中心里，采取的是小件，大件和特殊件分开处理的方式，小件和大件的处理方式大致相同，首先会通过引导区，就是将货件的标签向上放入倾斜盘分拣机，再扫描后，分类倾斜到不同的货袋中，并运往配送机。倾斜盘分拣机通过区分货物的邮递地址，通过计算机处理中心的指示，将货件送入（及倾斜）正确的货袋。由于大件的形状大致相同，所以UPS采取的是全自动处理方式。其中强大的计算机处理系统还会包括如何使货物在运输中避免相撞和阻塞等问题，让货物顺利到达配送机。特殊件则通过人工配送的方式，一件一件地将货物送至配送机。为了保证其运输能顺利，UPS还有独立的气象中心来检测世界各地天地的变化并作出对策。6.在货件到达各个目的地区后，将由各地区的车队送至详细地点。维系司机和当地运转中心的联系是一个重要的问题，配送上出现的任何问题都有可能使货车的行程改变，而UPS为了使配送变得更加有效率，给每一个司机配了简称DIAD的信息传送收集器，DIAD通过无线连接与中央资料库联系，为司机提供配送优先性及最佳路线选择等重要信息，其内部包含卫星地位系统，帮助司机识别路线，它还能完成顾客签收时签名的任务。19 6.3.UPS公司控制在递送时限控制方面，UPS采用“端到端”无理由监控的原则，将快递服务的实际递送时限与计划递送时限进行比较，只要是未能按时派送的货件，一律认定为服务失败。UPS每周都会就这些服务失败进行分类归总，逐一分析，并给出切实的改进方案，减少未来的服务失败。再如，UPS对于递送货物的破损、丢失方面也有严格的控制，会派出专业人员给予调查跟进，及时补偿客户因此遭受的损失。这些都提高了UPS的服务水平，提高了用户满意度。6.4.UPS公司信息化UPS一直坚信信息技术在现代化物流发展中的重要作用，因此在信息技术建设上相当重视并投资巨大。无论是对外服务还是内部流程，UPS都使用了强大的信息系统支撑其日常业务。例如，在客户发送货件时，客户无需手填运单，而是登录UPS网站，将常用的发货信息进行一次性录入，后续发件时，只要选择自己需要的发货方，就可使用UPS系统打印出相应的运单以及对应的货物单据。极大地节省了客户的时间与精力，同时增加了客户黏性。最重要的是，客户在打印运单的同时，其发货信息也上传至UPS内部数据库，无需UPS录单员再次将货件的地址、电话等信息录入系统，节省了UPS的人力与费用，也减少了因录入错误导致的服务失败。在货物转运过程中，UPS的自动分拣设备则根据客户贴在货物上的电子标签及二维码，自动获得货物信息，自动分拣，而不像国内快递公司那样人工识读客户手填运单上的地址及邮编信息。这样极大程度上降低了因人工失误导致的货物误分拣及转运失败。同时，当货物准运出现问题时，UPS工作人员可以根据系统信息全程追踪货物流向与状况，及时将货物的意外状况更新给客户，并重新计算货件最终的派件时间并告知客户，以方便客户据此安排生产计划。信息技术的应用，不但全面提升了客户的满意程度，也帮助UPS减少了内部流程失误，降低了生产成本。同时，UPS还向客户提供了全套的信息整合技术方案，如UPS Worldship TM,UPS CampuhipTM等，并可基于客户需求进行设计与更改，从货件发运、转运、客户告知、财务结账等各个方面实现自动化，全面提升客户体验。6.5.UPS公司人员管理在中国，UPS拥有超过6000人的精英团队服务于中国市场。UPS对于员工的选拔任用标准非常高。比如一线司机，UPS对司机的学历水平、语言水平、驾驶技能等各个方面都严格要求。招聘司机时，司机的学历至少要达到高中学历水平，UPS现有司机队伍70%以上的人员学历都在专科以上。根据UPS国际快递业务的需要，司机在取件时要对货物单据进行检查，因此要具备一定的英文功底，并能与外国客户进行简单的英文对话。[2]UPS对于驾驶安全非常重视，司机一般要具备5年以上驾龄且未出现过重大事故。严格的招聘条件为UPS优秀的服务团队及服务质量奠定了基础。而且，在员工录用后UPS也会对其进行多次培训，包括员工仪容、服务态度、业务知识等，这些都让UPS的一线员工给予客户不一的感受。同时，UPS对于管理人员团队的素质也相当重视。UPS一直遵循内部提拔制度，每年通过公平的竞聘上岗，给每个优秀员工加入UPS管理团队的机会，并对管理层进行各种内部、外部培训，保证他们在业务知识、管理技能等各个方面能够不断进步。UPS的战略决策层与高层领导人员大多来自于新加坡、香港等国家与地区，并在快递物流行业以及UPS拥有二三十年的工作与管理经验，无论是对于行业知识、行业动向、战略决策等都有着深刻的认识与独到的见解。另外，UPS通过绩效激励、股权激励等方式严格控制与减少其人员流失。在中国，不仅UPS的管理层人员，即使很多一线员工的服务年限都接近10年。这与很多快递公司三个月一线员工流失率超过50%相比，可谓为天壤之别。20第17篇：韵达快递服务质量调查报告河南省韵达快递服务质量调查报告摘要：现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。伴随由中国邮政一家“独霸天下”的国内快递行业格局的下，我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多种运输方式相互竞争的市场格局。我国大多中小快递企业限于“有限势范围”的短期利益，甚至在行业、区域内部恶性竞争，缺少长期战略目标规划，很少制定与业务相关的营销、服务战略没有树立起自己的品牌。虽然我国快递业发展迅猛，取得不俗业绩，但是快递服务水平却一直为人所垢病，快递服务己经成为消费者投诉热点之一。韵达快递在这个市场中的服务质量又是如何呢?关键字：韵达快递物流服务质量对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。一、快递业的现状和特征按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递、天地快运、联合包裹、（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括中国邮政、民航快递、中铁快运等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，大型民营快递1企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。这类民营快递企业表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差。从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2012年，中国经营快递服务的法人企业已达三千多家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。传统的老品牌EMS使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、DHL、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。而韵达则排在很后面，我对韵达的满意度进行了调查。二、韵达快递简介和存在的问题韵达公司简介韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。韵达快递是民营快递企业中发展较快的企业之一，同时也是物流快递行业中存在问题较普遍、典型的企业。通过调查发现，韵达目前存在快递业所普遍存在的一些问题，主要有以下几个方面：1、采用代理制网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。2、在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务发展受到限制。3、在人员素质方面，由于快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：1、管理较混乱，工作人员素质有待提高。韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。2、收寄件制度不规范。按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。3、公司之间相互委托，互倒互卖快递物品司空见惯。调查了解到韵达公司在受理业务时，使用多家不同公司的快递单证。询问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。4、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止。根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”；“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额为500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。5、“快件丢失短少”遭客户投诉时有发生快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。徐勇说，快件的丢失短少主要发生在网点和派送途中，有内部盗窃、外部盗窃两种隐患。在转移中心(中转)和站点(末端)，内盗比重较大，派送途中则多为外盗。“内盗的深层次原因在于目前快递企业自身管理粗放、监管不到位，以及员工素质不一，外盗则主要因为国内快递派送员所使用的交通工具多为简单的电动自行车等，防范措施难以到位。”。韵达客户服务中心总监苑庆辉说，韵达通过近年对“快件延误”进行整治，目前准点率基本可以达到95%，也正因如此，“快件丢失短少”问题在比例上就会上升而相对凸显。在派送员“收、中转、派”三个环节，70%的问题都出自中转。另外，在调查过程中发现韵达在收发货物时随意摆放，卸货、装货随意乱扔，当货物装不下的时就用脚踹几下，不难看出消费者收到的货物存在变形、损坏的状况。快递服务人员是快递公司与消费者的直接接触者，其服务质量与业务素质直接影响到快递投送的质量，消费者多次投诉韵达送货不到家、服务态度差。三、韵达快递服务质量改进建议针对调查中发现的问题，为促进快递服务业更加健康发展，更好的为消费者服务，不断提高顾客满意度，在维护老顾客的同时发展新客户，把潜在客户转变为客户，成为韵达快运公司长期持续发展的关键，为此基于以上研究结论，提出以下建议：1、提升公众形象。由于韵达快运实行加盟制，各地的分公司为了方便发货和收货，分公司选址一般靠近高速公路的出入口，而且为了节省成本，公司的内外部装潢简陋；业务人员实行上门收件、送件上门的服务，与中国邮政的广泛的营业网点以及专业的服务相比缺乏安全感。为此各个公司建立形象店面，借助于业务人员统一的着装，公司收发件车辆上的公司标示及沿路广告牌、公交站牌广告等形式提升公众形象。2、提高服务人员素质，提升服务质量。服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。3、处理问题见得及时性。建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第一时间查找原因并作出相应处理。4、价格合理公正。由于各个分公司的业务员上门取件，公司给业务员最低价，业务员根据货物体积、重量以及危险品、液态物品等情况另收取一定费用，因而公司的价格没有明确的规定。为此参照中国邮政以及其他款运公司的价格标准制定适合本公司的定价标准，同时向业务员以及客户公示，保证价格的合理公正。5、完善管理机制，提高执行力度。资源整合是企业战略调整的手段，目的是要通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平，要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。与此同时，建议加大部门监管力度，保证执行力的完整实施。结束语：随着网络时代的来临，快递市场在蓬勃的发展，市场越做越大，件量也随之成倍增长我国目前的物流行业发展虽然状态良好，但韵达物流在发展过程中出现的问题却不容乐观。但不可否认的是韵达物流公司有广阔的发展空间和旺盛的生命力，只要脚踏实地，制定出符合企业实际的长远发展目标与规划，并在此基础上用心经营，提高服务质量和顾客满意度，未来的发展必定会是我国快递业的一颗明星。第18篇：韵达快递公司(全国)网点分布信息可以到我百度空间了解详情地址：keyaw.taobao本店出售：女装毛呢外套针织衫连衣裙衬衫衬衣江苏南京（豪邦，白下石鼓路城西，城东，大光路。珠江路，河西，市豪邦白下石鼓路分部城西，城东，大光路分部，珠江路分部，河西一部市市纺，玄武，长江路，鼓楼，市集庆路分部白下，鼓楼三部，长江路，玄武中央路分部鼓楼二部，下关一部下关分部，鼓楼一部，下关三部，夫子庙分部市新街口分部，白下石鼓路一分部白下石鼓路二分部浦口五分部栖霞一分部白下二分部白下三分部城东麒麟分部城西一分部鼓楼分部后宰门分部鼓楼五部，河西，鼓楼四部，鼓楼六部栖霞，溧水高淳栖霞二部栖霞三部城东二分部城东三分部鼓楼七分部白马公园，白下石鼓路三分部栖霞四分部河西三部河西四部新街口一分部河西五部河西六部河西八部河西九部河西七部玄武珠江路一分部城西二分部鼓楼八部城西三部石鼓路五分部石鼓路四分部鼓楼十部玄武珠江路二分部江宁十八部栖霞六部栖霞五部下关二分部建邺二部下关四分部新街口二分部下关五分部鼓楼九部石头城分部石鼓路六分部中转问题件江宁，江宁一部江宁二部江宁三部江宁四部江宁五部江宁六部江宁七分部江宁八分部江宁九分部江宁十一部江宁十二分部江宁十四部江宁十三部江宁十五部江宁十六部江宁十七部城西江心洲分部仪征浦口二分部金湖淮安盱眙浦口，白下一分部）镇江（大港分部，陆鸣分部，丹徒新区分部丹阳，句容，常州常州（戚墅堰，金坛，溧阳）无锡（无锡宜兴，江阴）靖江（，渭塘）苏州（通安，南门，科技园，太平，东环，郭巷，跨塘，金门，黄桥，虎丘，石路一部苏西环路，东中市，道前，黄逮，陆慕，斜塘，观前街，望亭，凤凰街，通园路，扬东路，新区，车坊，园区，木渎，吴中，梅巷，唯亭，路直，浒关，北桥，吴江）盛泽（盛泽芦墟分部昆山昆山市区分部昆山开发区分部昆山城北分部昆山新镇分部昆山周市分部昆山正仪分部昆山巴城分部昆山陆家分部昆山千灯分部昆山张浦分部）太仓常熟常熟大义，常熟沙家滨分部常熟福山，常熟董滨，常熟招商城分部常熟古里，张家港徐州徐州丰县城睢宁邳州新沂徐州沛县连云港连云港灌南县连云港赣榆县连云港灌云县连云港东海县淮安淮安洪泽淮安楚州淮安涟水沐阳宿迁泗阳宿迁宿迁泗洪盐城大丰盐都东台射阳阜宁滨海响水建湖扬州江都泰州泰州高港分部泰兴姜堰高邮兴化宝应南通南通市港闸区南通市观音山南通市开发区海门启东通州如东如皋海安浙江省杭州（九堡下沙登云路天目山路机场路康桥东站城西郑少恭四季青电子市场莫干山一分部三墩留下瑞丰分部清泰街分部解放路分部庆春路分部凤起路北站分部石桥路分部綄纱路分部龙翔路分部转塘大厦世贸武林门分部古荡工业区下沙经济开发区丁桥工业区迪安体育场路大分部半山一部文化商城华贸下沙大学城分部杭报下沙出口加工区市内部余杭临平祥符桥文三路文三路电子街安吉路绍兴路江城路冷细华东新路分部朝晖路吴山广场杭海路分部萧山萧山滨江区萧山原野汽配城分部临安临安青山开发区分部临安昌化分部临安市区城北分部安淤潜分部富阳富阳新登桐庐建德乾潭建德新安江建德梅城淳安千岛湖）诸暨绍兴钱清柯桥新昌上虞嵊州湖州长兴德清安吉嘉兴嘉善嘉善大舜平湖海盐海宁桐乡宁波宁波慈城分部宁波江东宁波塘溪宁波邱隘宁波望春镇海宁波-庄市慈溪余姚宁波奉化宁波段塘宁波段塘下应分部宁海宁海何分部宁海新兴园分部宁海梅林分部宁海市区朱分部宁海前童分部宁海大佳何分部宁海强蛟分部宁海西店分部宁海深圳分部象山宁波姜山北仑北仑西区分部北仑清水分部北仑柴桥分部舟山临海临海椒北分部临海杜桥临东大分部三门天台仙居温岭玉环椒江椒江城西分部椒江淘宝一部黄岩路桥金华二分部金华一分部金华一部付村镇兰溪武义永康永康长城一期缙云义乌东阳浦江丽水松阳遂昌云丽水庆元青田衢州江山衢州常山开化龙游温州机场分部温人民路分部瓯海永嘉瑞安瑞安塘下文成文成泰顺平阳乐清乐清，虹桥洞头）苍南上海市全境派送安徽省合肥舒城淮南蚌埠宿州淮北阜阳阜阳利辛分部太和亳州六安巢湖和县滁州天长明光芜湖芜湖县分部芜湖三山区分部芜湖峨桥分部芜湖城中一分部芜湖城中二分部芜湖城南分部芜湖大桥镇芜湖高新开发区芜湖荆山分部芜湖经济开发区芜湖山口芜湖城南一部芜湖一部芜湖繁昌县宣城宣城郎溪宣城宁国芜湖南陵县泾县马鞍山铜陵黄山安庆池州福建省福州福州仓山福州福兴投资区福州新店四部福州金山一部福州福兴三部福州马尾公司福州连江福州仓山二部福州杨桥分部福州火车站分部福清长乐长乐航空分拨点福清莆田宁德宁德古田县福州闽侯青口宁德古田福州闽候南平宁德福安宁德霞浦宁德福鼎厦门厦门海沧分部厦门岛外泉州泉州惠安县分部晋江泉州南安泉州安溪德化石狮泉州泉港区漳州龙海漳州漳浦县漳州云霄县漳州平和县三明江西省南昌南昌市高新分部南昌市昌南分部南昌市朝阳州分部南昌市青山湖分部南昌市阳明分部南昌昌东分部-高安丰城樟树九江景德镇景德镇乐平分部上饶上饶玉山鹰潭贵溪宜春市新余市萍乡市南康赣州龙南赣州于都赣州-瑞金吉安市抚州市山东省济南济南--章丘济南泉城分拨中心济南西部站点分拨中心济南山大路分拨中心济南高新区分拨中心济南南部分拨中心滨州－无棣聊城聊城临清县德州（德州，夏津）淄博（淄博，周村区临淄区）--邹平滨州东营潍坊（高新开发区奎文一部-昌邑莱州）（安丘诸城－昌乐-青州临朐寿光平度）烟台（开发区，福山分部，内一部，内二部，内三部烟台幸福分部，世回尧分部，只楚分部，莱山分部，大货派送，APC工业园，开发区C，只楚分部B，市区大货派送，内二部B，内一部B，内三部B，开发区B）牟平威海莱阳招远蓬莱龙口青岛（城阳四分部李沧一部，李沧二部，高科园一部，高科园二部，四方一分部，四方二分部，四方三分部，火车站一分部，火车站二分部，火车站三分部，市北一分部，北二分部，北三分部，市北四分部，市北五分部，李沧三部，南一分部，南二分部，南三分部，南七分部，南九分部，南十分部，南十三部，李沧四分部，北六分部，北十分部，北八分部城阳三分部，城阳二部，城阳一分部）即墨胶州胶南黄岛莱西泰安莱芜泰安（宁阳，东平）肥城兖州济宁（接庄镇分部，金乡，鱼台嘉祥，梁山曲阜，泗水邹城菏泽曹县临沂临沂河东分部临沭日照枣庄滕州，微山）北京：全境派送天津（分部，塘沽分部，东丽分部，南开分部，西青分部，蓟县分部，北辰一部，北辰二部，河东分部，河西二部，河西一部，大港，宝坻分部，武清分部，红桥分部，津南分部）河北省廊坊香河县石家庄（正定，鹿泉，东开，辛集，晋州，北环，桥东一部，庄裕华一部，新华一部，桥东二部，长安一部，广安部，中浩商务部，藁城市，桥西三部，新华三部，南宫）衡水邢台邢台清河邯郸邯郸开发区分部邯郸县分部沧州沧州黄骅沧州青县沧州盐山沧州南皮沧州南皮乌马营沧州东光沧州泊头任丘沧州献县河间唐山（丰南分部，丰润分部）廊坊廊坊大城分部秦皇岛昌黎保定涿州保定定州市高碑店张家口山西山西（太原，山西，晋城分部太原北分部）太原（中转点，中转二太，中转三，北营分部，长治分部，朝阳街分部，大同分部，定襄分部，繁峙分部，汾阳分部，高平分部，高新分部，和平分部，河西二分部，河西三分部，霍州分部，晋中市分部，临汾分部，临汾侯马分部，柳林县分部，吕梁分部，平阳路分部，青年路分部，朔州分部），谷县分部，武乡分部，小店技术产业分部，孝义分部，忻州分部，杏花岭分部，原平分部，中北大学分部，中阳分部）山西运城公司运城河津分部运城平陆分部运城（闻喜分部，新绛县分部，盐湖区一分部，永济市分部，绛县分部，稷山县分部）内蒙古兴安盟乌兰浩特呼和浩特古包头市古巴彦淖尔古呼伦贝尔市扎兰屯分部古海拉尔区古赤峰通辽广东省（天平架一部，天平架外围，新塘，天平架三部，海珠二部，芳村，越秀荔湾，越秀大沙头，越秀新大，越秀建设，天河芩村，黄埔大沙地，白云江高，天河石牌二部王圣堂，海珠新中大）白云区（罗亲爱，冲围白云太和白云梓元岗白云外围棠下，东圃黄埔一分部黄埔二分部珠江新城中明大厦罗岗镇黄埔长州岛东山一部越秀五羊天河一部天河天龙东山区庄天河区天河城天河天润越秀小北天河水阴路天河高塘天河高校花都，，花都新华风神站从化增城番禺番禺五部番禺石基番禺分拔海珠中大，番禺钟村分部番禺东涌分部番禺大岗分部天河石牌番禺洛溪番禺南村番禺沙湾市桥一分部市桥二分部市桥三分部番禺新造番禺化龙番禺大石站白云汇侨分部汇景新城白云钟落潭天河东路分部，东山广场分部，先烈中路双号经济开发区，淘金东路，黄埔沙蒲华南农业大学，新塘宁西，石井一部，科学城一分部芳村一分部芳村二分部芳村三分部珠江新城一部罗冲围一部海珠一江南海珠一金碧棠下华景棠下员村海珠-江南光大新塘永和开发区海珠-江南新村白云竹料投诉中心清远，，清远佛冈，东莞，东莞虎门二部，东莞清溪鹿城分部东莞常平分拨点东莞南城哈地站东莞石碣一分部东莞风岗东莞塘厦东莞清溪东莞樟木头东莞沙田东莞谢岗东莞大朗东莞常平东莞桥头东莞黄江东莞企石东莞石排东莞东坑东莞茶山东莞石龙东莞立新东莞石碣东莞高步东莞万江东莞中堂东莞道窖东莞虎门办事处东莞长安一部东莞大岭山东莞厚街东莞横沥东莞厚街二分部，东莞厚街三分部东莞风岗二部东莞辽步二部，东莞长安三部，东莞樟木头三部，东莞虎门五部，东莞虎门三部，东莞辽步三部，东莞虎门四部，东莞厚街四分部，东莞长安四部，东莞大朗三部，东莞万江二部，东莞常平三部，东莞常平四部，东莞石碣三部，东莞黄江三部，东莞茶山二部，东莞塘夏三部，东莞虎门一部，东莞常平五部东莞南城西平站东莞石碣四部，东莞内件处理部，东莞投诉中心东莞问题件处理，韶关，梅州A区梅州丰顺，，汕头，潮阳，普宁，揭阳，潮州，潮安，澄海，惠州，惠州园州分部，惠州新墟分部，惠州淡水分部，惠州市区分部，惠州麦地分部，惠州仲恺分部，惠州陈江分部，惠州博罗罗阳，，惠阳大亚湾，惠阳，河源，东莞黄江二部，东莞大朗二部，东莞清溪二部，东莞南城，东莞常平二部，东莞石竭二部，东莞长安二部，东莞塘厦二部，深圳西丽大勘站深圳民治分部深圳横岗分部站深圳平湖华南站深圳观兰福民站深圳航空部深圳福田华强西站深圳沙井新桥站深圳七站深圳八站深圳坂田河背站深圳布吉分拨点深圳坪地坪东站深圳大浪分部深圳龙华分部深圳坪山坪环站）广州大学城广州天平架一部深圳龙岗中兴城站深圳龙岗葵涌站深圳观兰新田站南山西丽，站深圳龙岗龙西站深圳宝安电子城站深圳宝安宝辉站深圳宝安华丰站深圳宝安银田站深圳宝安建安站深圳宝安上合站深圳宝安流塘站深圳宝安臣田站深圳宝安金威站深圳宝安三围站深圳宝安宝田站深圳宝安鹤州站深圳宝安黄麻布站深圳宝安黄田站深圳宝安固戍站深圳桃园站深圳，坑梓一部深圳，福田岗厦站深圳，福田莲花站深圳，福田新洲站深圳华强东深圳，福田车公庙站深圳，南山高新站深圳，南山南油站深圳福永凤凰站深圳松岗红星站深圳公明塘尾站深圳坂田岗头站深圳石岩田心站深圳，南山蛇口站深圳罗湖国贸站深圳罗湖笋岗站深圳福永机场站深圳福永和平站深圳龙岗爱联站深圳公明合水口站深圳龙岗新生站深圳沙井万丰站深圳沙井黄埔站深圳龙华龙胜站深圳横岗六约站深圳公明老街站深圳中转站留仓待处理件深圳沙井上星站，深圳松岗燕罗站深圳松岗大村站深圳沙井分拨点，珠海，珠海金湾，珠海斗门，珠海唐家，珠海金鼎，珠海关外，珠海前山一部，珠海前山二部，珠海香州一部，珠海香州二部，珠海吉大一部，珠海吉大二部，珠海拱北，珠海湾仔，珠海南屏，珠海保税区，珠海，问题件处理部，珠海斗门三站，珠海斗门二站，珠海香洲湾仔沙电脑城，湛江，茂名，化州，高州，电白，肇庆，四会，佛山，佛山，澜石站，佛山，罗村站，三水，佛山，大沥站，佛山平州，佛山里水，佛山，桂城站，佛山，南庄站，佛山，盐步站，佛山桂城二部，佛山，狮山站，佛山，同济站，佛山和顺站，佛山石湾二部，佛山松岗站佛山，石湾站，顺德，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