道路桥梁工程师钻孔灌注桩常见问题的预防及处理论文桥梁钻孔灌注桩.docx

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道路桥梁工程师+钻孔灌注桩常见问题的预防及处理+论文桥梁钻孔灌注桩钻孔灌注桩常见问题的预防及处理中交一公局胡海龙【摘要】本文主要分析哈大客专线钻孔桩施工中易导致各种安全质量事故的常见问题的预防以及处理方法【关键词】钻孔桩常见问题预防处理前言：在以钻孔桩为基础的桥梁建设中，钻孔桩的完成速度是整个工程进度的关键，同时也是关系到各施工单位效益的关键，在哈大客专的建设中，钻孔桩施工具有工程量大，施工期短，地质情况复杂多变，施工工艺多元化等特点，施工风险极大。为了保证工程进度的顺利进行和施工单位的经济不受损失，对钻孔桩安全质量控制尤为重要。现就哈大客专钻孔桩施工中易导致安全质量事故的常见问题的预防和处理作如下见解。一塌孔的预防及处理在拉林河特大桥的钻孔施工中，由于土质松散和某些技术要点控制不当，极易出现孔壁局部坍塌和整体塌陷，钻头、钻杆、护筒等器具被掩埋于孔中，致使施工无法进行。因此，应根据地质情况的变化制定出一套完整的预防和控制措施，主要包括如下几点：（一）塌孔的预防1、应根据松散土质的厚度控制好护筒的埋设。表层为特殊土质如：64号墩至185号墩之间的粉质粘土和黄沙层的护筒埋设除遵循一般的规范操作要求外，还应加大其埋深，尽可能用质地较好的粘土进行分层夯实，可有效的防止孔口周围塌陷，还可防止泥浆对孔口表层的冲刷。同时还应将护筒连接在机体或其他保护设施上，避免塌孔时护筒掉入孔中。2、合理调节泥浆比重，增强泥浆的内压力。钻孔的关键是调节泥浆的性能指标。按照客专的要求，反循环的钻孔泥浆比重为1.03~1.10之间，但我们可根据实际地质如64~196号墩可以适当加大泥浆比重，其中64到175号墩之间，泥浆比重应控制在1.10~1.15之间。175~196号墩之间因泥岩层较厚，成孔时间相对延长，所以泥浆比重宜控制在1.15以上，如果泥浆比重太小则容易造成孔壁坍塌。因此我们可根据实际需要进行造浆。可用膨润土进行搅拌造浆(膨润土与纯碱的比例约为1000:5)，同时也可就地取材向孔中加入粘土关闭泥石阀，利用钻头搅拌造浆，如泥浆过浓为避免浪费，可增设泥浆储备池，将换出的泥浆进行储存，必要时可以重复利用，节约成本。3、调节钻进速度，增强护壁效果，当钻孔桩土质松散地层时，适当放慢钻进速度，可以增强钻头对孔壁的挤压使孔壁变得更加光滑能有效的防止孔内水份的散失，从而达到预防孔壁局部坍塌的效果保证成桩质量。（二）塌孔的处理1、塌孔面积较小，质量检测不受影响的情况下，可先清孔，然后迅速完成浇注；2、对大面积塌孔，可先用粘土回填压实，等孔内回填土沉降稳定后方可重新施工；二孔中残留物的打捞方法在钻孔桩施工过程中，由于钻机操作手工作疲劳警惕性降低粗心大意成操作不当等原因，经常会出现意想不到的事故发生不如钻杆拧断，导管或各种机具掉入孔中。塌孔时钻杆深埋入孔中等等，导致钻进无法进行，除了对操作手进行必要的技术交底之外更重要得是根据孔中残留物的形状特点制定出相应的处理措施，以保证钻孔工作的顺利进行，常见的处理方法有如下几种：1、如果是钻杆拧断或导管掉入孔中，可根据导管或钻杆的直径制作出偏心打捞钩，即在钻杆的一端焊一个状如月牙形的钢板，其主要作用是钩住坠落物并将其提升出来，打捞钩的外口直径大于坠落物的外径的20cm左右，里口应不小于坠入的外径，否则容易滑落，打捞坠入物时应注意控制于坠入物的接触力道，防止坠落物在孔中变形，增加打捞难度；2、对于坠入物较小的，可采用小钻头先钻进至超过设计孔深0.5~1.0米，然后再用大钻头钻进，通过大钻头的转动将坠入物划入小钻头所钻出的孔中。也可采用强力磁铁或筒形钻头打捞，所谓筒形钻头，即在钻杆一端连接一个直径大于坠入物的圆筒形钢管，管壁厚度不小于1cm，内为空心，在未连接钻杆的一端焊上质量较好的合金，充当钻头并沿该端的内侧横向装上一定数量的2.2cm粗的钢丝绳，通过钻进将坠入物反压入筒钻中，并通过钢丝绳的依托，将坠入物捞出孔外，对如钢筋笼塌入孔中打捞的方法，也可采用先清空后打捞的方法进行处理；3、出现大面积塌孔时，钻杆和钻头埋入较深，单纯用吊车或其他起重装置很难拔出，可采用小钻机在钻杆周围扫口或用大功率空压机将塌入的泥土抽出，然后再用起重装置外拔，还可采用震动锤等震动装置外拔。三砼浇筑过程中导管难拔出的预防及处理根据客专的要求，砼浇注过程中，导管最大埋深为6m，然而在实际施工中，由于操作人员的松懈，经常发现导管埋深大于6m的行为，因此，因为导管埋深过大而导致导管拔不出来的事故时有发生，如果不处理及时，则可导致断桩，不断给工程带来重大的经济损失，还导致工期的严重滞后，所以，对此类事故的预防和处理必须果断迅速。（一）导管难拔出产生的原因1、导管埋深过大或间隔时间过长，混凝土凝固在导管周围；2、首灌后，封底的离析料粘附于导管底的四周，加大导管上拔时的摩擦力；3、如果首灌下料太快，容易在导管下口形成气囊，使导管拔出困难；4、导管偏离中心紧贴在钢筋笼上；（二）导管难拔出的预防措施1、安全第一、预防为主。在清楚违规操作的严重后果的同时，要树立预防为主的施工理念，钻孔桩中无小事，时时刻刻提醒操作人员，加强警惕，清除麻痹心理；2、在砼浇注过程中，特别是灌后，要勤测孔深，勤拆管，严格控制导管埋深。3、确保灌注的连续性；4、做好钢筋笼定位工作；（三）导管难拔出的处理方法1、应在最短时间内组织大吨位起重装置，如吊车或挖掘机。处理方法可以先用挖机对导管进行反复下压，使导管与凝固于导管上的混凝土分离，然后采用起重装置进行起吊；2、灌入的混凝土较少，可采用先拔出钢筋笼，后用振动装置拔出导管，再用反循环钻机抽出混凝土，重新灌注；3、导管碰到钢筋笼时，可以采用顺时针旋转导管的方法提出导管；四堵管预防及处理（一）堵管产生的原因在砼浇注过种中，由于多种因素的影响，出现下料困难或不下料的现象非常普遍，如果处理不及时或处理不当，容易造成断桩，造成堵管的因素是多方面的。1、混凝土浇注时间过长，致使孔内混凝土初凝而堵塞在导管内；2、导管接头不严密或导管有破损而漏水引起混凝土离析；3、混凝土坍落度小，流动性差；4、混凝土配料内有大体积物体，形成卡管；5、混凝土埋深过大。（二）堵管的预防和处理措施在下导管前仔细检查导管的密水性能，清除破损导管，砼浇注前，仔细检查坍落，同时在料斗上架设滤网，在浇注过程中，保证砼浇注的连续性，控制好导管埋深，如若出现堵管，主要有下面几种处理方法：1、用振捣器振捣导管，或用锤敲击导管法兰；2、装上大料斗，封住料斗底上，装入一定的混凝土，在埋深允许的情况下，提升一定的高度，去掉料斗卡扣，并上下抖动吊绳；3、在埋深允许的情况下，将导管提升一定的高度，猛然下落，使导管与卡盘发生撞击；4、如有大体积物体堵管，可用振捣、敲击导管或用钢筋冲捣；5、在迫不得已时，拔出导管，并清除导管内的混凝土，重新下导管，进行二次插管。结束语：总之，在钻孔桩施工过程中，有很多意想不到的事故发生，所以在施工过程中一定要结合实际情况，针对易出现的各种问题制定出相应合理有效的预防处理措施，抓好安全质量管理，确保工程质量。