气缸磨损量测量的个人总结.docx

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气缸磨损量测量的个人总结课题桑塔纳AJR发动机气缸磨损度的测量1、学会气缸磨损检测的歩聚与方法；2、掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；3、掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的出来测量1、学会气缸磨损检测的歩聚与方法；2、掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的检测和气缸修理尺寸的确定；AJR发动机、游标卡尺、千分尺、量缸表、抹布。讲授与实践操作教学目标重点难点教具教学方法气缸磨损度的测量1.标准尺寸（A）2.安装、校对量缸表选杆》调千分尺》摆动调零3.读数方法板书设计小针=1mm大针=0.01mm（测量值B）顺减A-B逆加A+B4.测量方法三面六点5.记录与计算圆度和圆柱度误差圆度=（最大值-最小值）/2圆柱度=（最大值-最小值）/2布置作业1、完成表格填写教学过程及时间分配一、教学准备教学内容教学方法一、教学准备1、桑塔纳AJR发动机缸体油污、积碳清除，游标卡尺、（75~100）千分尺、量缸表、台虎钳、抹布。二、复习及提出问题二、复习提问1．发动机气缸磨损的特点？2.什么叫气缸的圆度，圆柱度？三、教学引入三、教学引入发动机烧机油提问：发动机烧机油的原因有哪些？任务驱活塞与缸壁的间隙过大；活塞环端隙、侧隙(边隙)、背隙都过大;活塞环对动口或抱住;气门杆与导管磨损过甚，间隙增大;空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风滤清器)，使汽缸产生真空;曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气缸磨损状况，正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。四、新课讲解1.标准尺寸（可以省略）81。01使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径，如果我们知道所测缸径的标四、新准尺（A）寸大小。如果有维修手册，这一步可以省略。课讲解2.安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸，选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺。注意：为了使量缸表与接杆充分接触，装入量缸表时是小指针指向1。(3)稍微旋动接杆，便量缸表指校针转动约2mm，扭紧接杆的固定螺母。(4)摆动接杆使大指针到达返回点，转动表盘使大指针对准刻度零处。为使测量正确，重复校零一次。3.读数方法（1）百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm，转动一圈为1mm；小指针移动一格为1mm。（2）测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差；若表针逆时针方向离开“0”讲授与实践操作位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。（3）若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。4.测量方法1）使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。2）将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处如图3，该部位磨损最小。如图33）测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。5.记录与计算圆度和圆柱度误差1）圆度误差：同一截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不同方向测得的最大与最小值差值之半作为圆度误差。2）圆柱度误差：沿气缸轴线截面上磨损的不均匀性。其数值时被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径值之半。记录表第1缸第2缸第3缸第4缸横向上部中部下部圆度圆柱度最大直径纵向横向纵向横向纵向横向纵向操作要求：不允许超过使用极限（圆度误差小于0.05mm，圆柱度误差小于0.20mm），否则应镗磨或镶套。**安全事项：遵守实训室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸设备与工具；注意人身安全；未经许可不得擅自使用与课程无关的设备与工具。五、总结通过这堂课的学习，学生要学会气缸磨损检测的歩聚与方法；掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的检测和气缸修理尺寸的确定。六、收拾场地工量具考核工单项目1234567891011内容打开手册对待测缸体进行清洁分数55实得分选用游标卡尺测量气缸直径(清洁、校尺、10mm、读数)10装配量缸表（小表量程、表头表身垂直）外径千分尺（清洁、校尺、固定）外径千分尺（定标准尺寸）量缸表调零量缸表杆身三个测量点测量填写工单（见下表）清洁101010101010155第1缸横向上部中部下部圆度圆柱度最大直径纵向第2缸横向纵向第3缸横向纵向第4缸横向纵向烟台汽车工程职业学院《发动机气缸磨损的测量》单元教学设计教案车辆运用工程系臧立霞《汽车发动机构造与维修》教案课题能力目标教学目标知识目标素质目标教学重点教学难点教学准备课型气缸磨损的测量1、能正确使用量缸表完成对气缸磨损的测量;2、能根据检测结果，运用相关知识，制定出气缸修理方案。1、了解气缸磨损的原因、特点；2、掌握量缸表正确安装、测量和读数；3、掌握圆度、圆柱度的计算方法；4、掌握气缸修理标准及修理级别。1、培养学生安全操作、严谨测量的科学态度；2、培养学生良好的沟通交流及团队协作能力；3、培养学生分析问题、解决问题的能力；4、培养学生自主查阅资料的自学能力。正确使用量缸表完成对气缸磨损的测量量缸表的调试及读数投影仪、已磨损的气缸体、量缸表、外径千分尺、台虎钳、抹布等理实一体课授课课时2课时教学教学过程教学内容方法时与手间段清点人数、组织秩序，案例导入项目课程。一位桑塔纳客户反映其汽车动力性很差，燃油及机油消耗量大。该车使用年限较长，发动机无大修记录，且气缸压力测一、导入试值低于技术要求。思考：这可能是什么问题呢？我们应如何去检测？案例分析法；多媒体课件1分钟1《汽车发动机构造与维修》教案二、学生要先自我通过现有资料、图书馆、网络等方式自主查阅搜集与任务检测气缸磨损量相关的信息。这样培养了学生查9分钟教学实施阅资料的自学能力。组织学生分组观察量缸表、外径千分尺等教学素材。一、了解量缸表1、识读表盘（1）小表盘1个刻度为1毫米。（2）大表盘1个刻度为0.01毫米。（3）表盘上0-----5毫米指此表头的测量范围。2、介绍：表杆、接杆、测头、扳手、锁紧螺母、活动量杆等。表杆标注50---160毫米指此量缸表能测的最小直径是50毫米，最大直径为160毫米。1、资讯3、根据所测气缸的基本尺寸选择合理测头和接杆。多媒体课件、实物演示二、装调、校准外径千分尺及量缸表。1、校准外1、千分尺（校零），按气缸基本尺寸（88毫米）定尺并锁止。2《汽车发动机构造与维修》教案2、装表：使表盘朝向操作者，上下移动百分表，使小表针指到零并且锁止，且使锁止螺钉向后，然后转动表盘使大表针指零锁止。根据汽缸基本尺寸选用适当长度的固定量杆（接杆、测头）装入。然后用与汽缸基本尺寸相同的外径千分尺卡住活动量杆和固定量杆，使其在自由状态下的总长度大于被测缸径基本尺寸约2毫米左右，使表盘“0”位对准大表针。布置任务：小组10检测各小组气缸体的磨损量，并根据数据记录确定气缸修工作分理等级。分组讨论，小组交流：法、钟大脑10学生分成四组，每组四人，依据布置的任务制定出项目实风暴分施计划；最终决策确定工作步骤和顺序，并进行交流。测量气缸的磨损量法张贴教学钟2、1、擦拭待测气缸和工量具（为确保测量数据的精确度及培养板法初步训学生严谨的测量态度）。2、测量部位20应分别在所测气缸的“上、中、下”三个部位进行，上、实物分操作钟为主练下分别距汽缸上、下端面10毫米左右。3、测量方法采用“两点法”测量，通常是分别测量平行和垂直于曲3《汽车发动机构造与维修》教案轴轴线方向的汽缸磨损。四阶段教学法4、测量时应注意不得上下拖动和转动内径量表，应先放入固定量杆端，以活动量杆和护架为基点，左右摆动固定量杆端（摆动应不少于2次），使测杆与汽缸轴线保持垂直位置，以达到测量的准确性。当摆动量缸表其指针指示到最小红色数值时，即表示测杆已垂直于汽缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。实践表明，多数发动机前后两缸磨损最为严重，因此量缸时可根据汽缸的磨损情况，重点的测量前后两缸的磨损量。5、擦拭工量具装入盒内（以免汗渍、油渍等腐蚀）如果学生已经正确掌握测量步骤，各小组之间可互换气缸体，用比赛方式看哪个小组测量最最快、最准确、合作最团结。3、强化训练教师以鼓励、表扬、肯定为主，激发学生的表现欲、成就感及团队的荣誉感。10分钟4《汽车发动机构造与维修》教案知识竞赛法将测量气缸磨损量的工作过程解决方案，用工单展示出来，完成计算并检查工单完成情况。10分4、项目检查测量计算项目横向上部纵向横向中部纵向横向下部纵向D1（最大直径）D2（最小直径）引导文教学法一缸二缸三缸四缸钟5《汽车发动机构造与维修》教案测量计算项目一缸圆度误差下上中二缸三缸四缸最大圆度误差圆柱度误差是否超过使用极限修理方案对学生的表现和操作结果进行评价。5、评价分自评、互评及教师评价无论学生成果如何，都要从不同的角度给予肯定，但同时指出不足和改进的方面。这样学生很容易接受，在愉悦心情下完成了学习，提高了学习的积极性和主动性。成果展示5分钟6《汽车发动机构造与维修》教案项目评价100%工具测量读计算主观平日理论=工位15%+数20%+方案20%+性15%+学习10%+知识20%气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分(姓名)(姓名)(姓名)教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：5分教师：学生：教师：学生：钟6、考核气缸磨分析是否合教师：损原因理、正确（10学生：理规律分）标准数值分论气缸检教师：析是否准知验技术确、合理（10识标准学生：分）掌握情气缸体分析是否全教师：况主要耗面、准确（10损形分）学生：式、气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标职业能力训练项目完成评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分（姓名：)（姓名)（姓名）安装、校准仪器是否正工具使教师：确；工位整用情况学生：理是否到位（15分）测量位置选取是否合测量读教师：理、读数是数情况学生：否精确（20分）教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：7《汽车发动机构造与维修》教案情计算数据及任务工况建议方案是教师：单完成否准确合理学生：情况（20分）教师：学生：教师：学生：气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标职业能力训练项目完成情况评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分（姓名）（姓名）（姓名）安装、校准仪器是否正工具使教师：确；工位整用情况学生：理是否到位（15分）测量位置选取是否合测量读教师：理、读数是数情况学生：否精确（20分）计算数据及任务工建议方案是教师：单完成否准确合理学生：情况（20分）教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：7、如何选配磨损之后的活塞直径？课后深化8、下个任务三、项目总结学生总结知识与能力收获6发动机的磨合讲授法2分钟讲授法2分钟老师根据反馈信息进行补充。归纳本次课的主要内容、知识点，讲述分进一步明确本次课的重点难点所在。法钟8《汽车发动机构造与维修》教案9《气缸磨损量的测量》学校：怀来县职教中心教材名称章节课题汽车发动机构造与维修第二单元第二节气缸磨损量的测量类型年级教材出版社新授课中专二年级教师姓名：吴俊杰人民交通出版社课时学期2课时第三学期“气缸磨损量的测量”是人民交通出版社《汽车发动机构造与维修》教材分析第二单元第二节的内容。本教材是汽车运用与维修专业的核心课程。“气缸磨损量的测量”，是确定发动机大修的重要指标之一。本课面向的是中职二年级汽修19班的学生。在知识储备方面，他们已经掌握了《汽车发动机构造》的理论基础，更容易理解分析问题；在实践学情分析能力方面，个别同学利用寒、暑假到汽修厂实习，有一定的实践经验。在心理探究方面，他们有着渴望被别人理解，但从不主动去理解别人的心里特点。教具教学目标教学重点、难点多媒体、游标卡尺、千分尺、量缸表、AJR发动机气缸体知识目标：了解气缸的磨损规律和原因。能力目标：掌握气缸磨损量的测量方法，会计算气缸的圆度和圆柱度误差。情感目标：培养学生的团队协作精神。重点：气缸磨损量的测量步骤。难点：计算气缸的圆度和圆柱度误差。采用一体化教学模式在教师引导下学生掌握专业知识和操作技能，我采用了以下教学方法：1、情景设置法：通过设置情景，让学生置身于其中，激起学习的兴趣。2、任务驱动法：通过4S店角色的扮演，了解工作流程，激发学生自主参教法学法与的热情。3、分组教学法：通过小组合作的方式去共同发现、解决问题，使学生成为知识的发现者，而不是被动的知识接受者。1教情境设计教师活动学过程师生活动设计意图学生活动常见故障问题的提出，激发了学生兴趣，引发学生对本节课的重视。克服了一个教环节展示“捷达轿车排气学生观察回答：排气管管冒蓝烟”的图片，有严重的冒蓝烟现象。（一）情境导入(5′)故障案例提出问题“这辆车有什么故障”？学生分析回答：故障原“什么原因引起冒因有可能是气缸磨损蓝烟的现象”？量严重所导致的。（二）集中讲授(15′)微课演示播放提前自录的视频文件来演示气缸磨损量的测量步骤。以最佳的视角去观察操作细节。师做示范，多名同学在不同的视角观看，留下视觉死角。教师演示4S店的工（三）能力拓展(20′)4S店的工作流程。作流程设计与本节课相关的故障车。教师发放任务指导（四）讲练一体(45′)边教边练书，巡回指导，了解学生实际实训情况，及时解决各种问题，教师手把手的教。为学生在今后学生身临其境的体验的工作中顺利4S店的工作，检修故转变角色，学会障车。与客户沟通打下基础。视频与示范操认真测量，及时解决遇到的问题。作的完美结合，彻底清除学生看不懂、学不会的各种因素。验证气缸磨损规律，根（五）课程总结(5′)分析点评教师展示学生的测据测量结果判断发动培养学生归纳总结的能力。量数据。机是否需要进行大修处理。2§2.2气缸磨损量的测量板书设计气缸圆度误差：（d大-d小）/2气缸圆柱度误差：（d最大-d最小）/2通过案例分析，清晰的向学生展示本课的学习目标。教学反思4S店模拟实训环节，使枯燥的课堂教学转变成生动有趣的社会实践，培养了学生自己分析问题，解决问题的能力；不足之处就是4S店模拟环节中实训和现实实战差距大，需要进一步完善模拟训练过程。3。