山地的形成课时训练融知识提能力测控导航考点题号褶皱山、断块山与火山1、2、3、4、5、6、11山地对交通运输的影响7、8、9、10、11、12一、单项选择题(每小题5分,共50分)(2013合肥检测)读“我国某地地表形态和地质构造图”,回答1～2题:1.庐山是()A.背斜山B.向斜山C.断块山D.死火山2.长江至黄梅之间经历的地质作用过程主要是()A.流水侵蚀—断裂陷落—流水堆积B.岩浆活动—流水堆积—风力侵蚀C.岩浆活动—流水侵蚀—断裂陷落D.流水侵蚀—褶皱弯曲—风力堆积解析:1.C2.A第1题,庐山属断块山,是断层岩块相对上升形成的。第2题,根据图示信息可知,该处表层岩石经外力侵蚀作用,变得较为平坦,后来岩层断裂下陷,经流水沉积作用形成上覆沉积物。(2013厦门模拟)某地质考察队对下图区域进行地质研究,在K1、K2、K3、K4处分别钻孔至地下同一水平面。在该水平面处K2、K3取得相同的石灰岩,K1、K4取得相同的砂岩,且石灰岩的年代比砂岩老。读图,回答3～4题:3.A处属于()A.背斜成谷B.背斜成山C.向斜成谷D.向斜成山4.若在K2处钻30 m到达该水平面,则在K4处钻至该水平面最可能的深度是()A.35 m B.55 m C.65 m D.75 m解析:3.A4.B第3题,由题干文字材料“在该水平面处K2、K3取得相同的石灰岩,K1、K4取得相同的砂岩,且石灰岩的年代比砂岩老”,可推知A处属于中心部分岩层较老、两翼岩层较新的背斜构造;据图中等高线数值和河流分布,推知A处为谷地,故A项正确。第4题,图中等高线数值显示,K2处海拔大于160 m,小于170 m;K4处海拔大于180 m,小于190 m;则K2与K4相对高度为10 m～30 m,K2处钻深30 m,即K4处钻深40 m～60 m,故B项正确。(2014淄博二模)读下图,回答5～6题:5.图中字母m、n依次分别表示()A.洋壳和陆壳B.大洋板块和大陆板块C.陆壳和洋壳D.大陆板块和大洋板块6.按照发生时间由早到晚的排序是()A.Ⅰ—Ⅱ—ⅢB.Ⅱ—Ⅲ—ⅠC.Ⅲ—Ⅰ—ⅡD.Ⅲ—Ⅱ—Ⅰ解析:5.D6.B第5题,从图中可以看出,m和n板块位置差别较大,n位置较低,为大洋板块,m位置较高,为大陆板块,故选项D正确。第6题,图中体现的是大陆板块和大洋板块相互挤压的过程。受地壳挤压影响,边界逐渐隆起,形成消亡边界。故按照发生时间由早到晚的排序为Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ。读图,回答7～8题:7.铁路选择在图中地形区域通过,主要原因是()A.该部位为山脊,地势较高B.该部位为山谷,工程量较小C.该部位为鞍部,地势较低D.该部位岩层松软,易于开挖8.为防止图中切坡处滑坡、崩塌,应采取的主要措施是()A.砌石护坡B.植树造林C.种花植草D.修建梯田解析:7.C8.A第7题,图中显示铁路通过地形部位为鞍部,鞍部地势较低,工程量小,造价低。第8题,为防止切坡处滑坡、崩塌,应在切坡处砌石护坡。(2012年江苏地理,19～20题改编)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。右图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图,回答9～10题:9.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有()A.多断崖、深谷B.多石灰岩、溶洞C.多高山、角峰D.多陡坡、U形谷10.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有()A.减轻冰川的危害B.减轻冻土的危害C.减轻雪崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害解析:9.A10.D第9题,雅西高速公路沿线经过地区地质构造复杂,多高山、断崖等复杂地形,因此选择A项。溶洞主要影响施工难度和成本,修建桥隧主要考虑的是地形因素;角峰和U形谷为冰川地貌,该地没有此种地貌;故B、C、D错误。第10题,该路沿线地质条件复杂,多雨的气候易造成山崩、滑坡、泥石流等地质灾害,桥隧可以保障交通安全,因此D项正确。二、综合题(共50分)11.下图为某地区地质构造示意图。读图,回答下列问题:(20分)(1)根据图中信息,分析甲地的海拔高于乙地的原因。(8分)(2)说明丙地不适合修建地下隧道的理由。(8分)(3)说出石灰岩地区常见的地貌类型及其成因。(4分)解析:第(1)题,根据逆地形背斜成谷、向斜成山的原理回答。第(2)题,丙处为向斜,岩层下凹,易出现塌方事故;向斜是地下水的良好储存地,在此开凿隧道易成水道;丙处地下为石灰岩,可能有溶洞,地基不稳固。第(3)题,受流水作用的影响,石灰岩地区常发育喀斯特地貌。答案:(1)甲地位于向斜地区,由于在褶皱作用下被挤压,岩石比较坚硬,抗侵蚀能力较强;乙地位于背斜顶部,受张力,岩石破碎,容易被侵蚀。因此甲地海拔高于乙地。(8分)(2)丙地位于向斜,岩层向中心凹,建隧道容易塌方;且石灰岩是含水层,地下水容易汇聚;石灰岩地层多地下溶洞,地质结构不稳定。(答出两点即可得8分)(3)喀斯特地貌;流水侵蚀作用而成。(4分)12.阅读相关材料,回答下列问题:(30分)“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称“茶马古道”。(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因。(8分)(2)指出图乙中村落分布特点,并解释其意义。(8分)(3)简述大理—芒康段的古道沿途的地形地势特征。(6分)(4)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。(8分)解析:第(1)题,由图乙可以看出聚落遗址分布于河流凸岸处,因为凸岸堆积而凹岸侵蚀。第(2)题,由图乙可以看出村落沿河分布,从地形、水源、土壤等方面分析村落建设的意义。第(3)题,沿线涉及横断山区和云贵高原西部两个地形单元。第(4)题,从地形、地质、河流、地质灾害、气象灾害等方面分析。答案:(1)关系:聚落遗址位于河流的凸岸处。原因:由于水体的惯性作用,河水不断冲击河流的凹岸,使其不断被侵蚀;而凸岸一侧则水流缓慢,泥沙不断淤积成陆,无洪涝之灾,适宜居住。(8分)(2)特点:沿河谷分布。意义:地形起伏小,耕地集中,利于村落和交通建设;水源充足,利于取水灌溉;河流冲积,土壤肥沃,有利于农业生产。(8分)(3)山河相间,纵列分布;山高谷深,北高南低;喀斯特地貌发育,地表崎岖。(6分)(4)地势起伏大(山谷相间),地质条件复杂,喀斯特地貌发育,选线受限制大(工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发;多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度。(8分)。
