2015届高考地理二轮复习学案山地的形成.doc

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第二节山地的形成学习目标：1.质构造的类型、判断、区别及形成的地貌类型，及其对找矿和工程建设的实践意义。2.解山地对交通运输的影响。自主学习：一、褶皱山、断块山与火山1．褶皱山(1)概念：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。(2)基本单位——褶曲。褶曲基本形态岩层形态岩层的新老关系地貌背斜向上拱起中心部分较老，两翼较新发育成山岭，但顶部受到张力常被侵蚀成谷地向斜向下弯曲中心部分较新，两翼较老发育成谷地，但槽部受挤压，不易被侵蚀而形成山岭(3)规模：褶皱山大的可绵延数千千米，小的只有几十米。2．断块山(1)断层：地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂，并沿断裂面发生明显的位移。(2)断层的位移类型①水平方向：会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。②垂直方向3．火山(1)成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。(2)组成：包括火山口和火山锥两部分。4．山地对交通运输的影响运输方式线路分布延伸方向表现以公路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带迂回前进原因修建公路的成本和难度均低于铁路地势相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低地势起伏大合作探究：一、褶皱与断层的比较地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭图示二、地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层向上拱起，岩层封闭，易于储油、储气。天然气最轻，分布于背斜核心的上部，中间为石油隧道的良好选址天然拱形，结构稳定，不易储水，（向斜是雨水汇集区，隧道可能变为水道）顶部地带适宜建采石场背斜顶部受张力，，岩石破碎，采石工程难度小。向斜找水，地下水储藏，常有“自流井”布。

底部低洼，易汇集形成地下水。向斜是良好的储水构造水库坝址选择点物质坚实，基础牢固找矿岩层中含有煤、铁矿石等，往往保留在向斜部分的地下，因背斜顶部易被侵蚀，岩层中的矿石很可能被侵蚀断层泉水、湖泊分布地，河谷发育岩隙水易沿着断层出露；岩石破碎，易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集建筑工程，如铁路、公路、桥梁、水库等避开岩层不稳定，容易诱发断层活动，破坏工程；水库易渗漏三、板块运动与地貌类型边界类型示意图形成地貌实例生长边界海岭、大裂谷、大洋中脊红海消亡边界大陆板块大陆板块高大山脉、高原青藏高原、喜马拉雅山脉大陆板块大洋板块海岸山脉、海沟安第斯山脉、太平洋西部的海沟、岛弧链四、山地对交通运输的影响影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、尽可能多地经过居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形大势来确定线路的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低施工难度；③保障施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性；⑤避免建造较多的桥梁或隧道①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山地地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲达标检测：一、选择题庐山以雄、奇、秀、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之誉。读图，回答1～2题：1．读图判断庐山属于图中①～④中的哪一种地质构造()A．①B．②C．③D．④2．在图中①～④四种地质构造中，可能找到石油和天然气资源的是()A．①B．②C．③D．④答案：1．C 2.A(2013年北京文综节选下图，回答第3题：3图中（）A．甲处侵蚀作用最强烈B．乙处由内力作用形成C．丙处易发生滑坡现象D．丁处是典型的背斜山答案：C读下面的地质剖面示意图，回答第4题:4．从地质条件看，下列说法正确的是()A．①处是储藏天然气的良好构造B．②处可能形成沉积岩C．岩石形成的先后顺序可能是④②①D．若修南北向的隧道，⑥处构造好于①处答案:D宁西铁路东起南京，西至西安，途经五个省，总长1075千米，是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路经某地形区的示意图。读图回答5～6题：5.铁路选择在图中地形区通过，主要原因是()A．该部位为山脊，地势较高B．该部位为山谷，工程量较小C．该部位为鞍部，地势较低D．该部位岩层松软，易于开挖6.为防止图中切坡处滑坡、崩塌，应采取的主要措施是()A．砌石护坡B．植树造林C．种花植草D．修建梯田答案：5.C 6.A二、综合题7、读图，回答下列问题：(1)写出甲、乙、丙三地的地质构造和地形。地形：甲是________，乙是________。地质构造：甲是______，丙是________。(2)简要分析甲地地形的形成原因。(3)简要说明判定乙地地质构造的依据。(4)由于交通建设的需要，在甲、乙、丙三处选择________处建设东西向隧道，简要分析不能选择在其他两地建设隧道的原因。答案:(1)谷地(或鞍部)山地背斜断层(2)背斜顶部受张力容易被侵蚀，成为谷地。(3)岩层年龄：中心岩层新，两翼岩层老。岩层弯曲形态：岩层向下弯曲。(4)甲乙地为向斜，向斜是雨水和地下水的汇集区，隧道可能变成水道；丙地为断层，断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。