技工院校智能网联汽车专业建设的探析.docx

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技工院校智能网联汽车专业建设的探析1、智能网联汽车技术专业建设背景(1)政策背景：2017年，工信部等国家部委发布了《汽车产业中长期发展规划》，明确提出智能网联汽车推进工程。2018年，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），描绘了智能网联汽车产业的发展蓝图。(2)产业发展背景：以一汽、长安汽车、上海汽车、东风汽车为代表的国内汽车厂家携手科研院所、高校、高科技企业开展了复杂交通环境感知、行驶目标识别、车辆控制算法等技术的研究并转化为商业应用。基于上述背景之下，各高校纷纷担负起培养智能网联汽车专业人才的重任，越来越多的高职院校开始建设智能网联汽车技术专业，技工院校作为培养一线技术工人的主阵地，近两年，也开始布局智能网联汽车技术专业。2、智能网联汽车特征及人才需求分析2.1智能网联汽车特征智能网联汽车是指智能技术与网联技术的结合应用在汽车上，智能化主要通过车载传感器、控制器、执行器实现信息共享、自主决策、自动控制功能。而网联化是指融合现代通讯和网络技术，实现车与X等智能信息交换。因此，智能网联汽车的智能化是关键，网联化是条件。2.2智能网联汽车专业人才需求根据测算，到今年，我国汽车销量在3000万辆左右，新车市场中DA、PA、CA系统渗透率为50%，也就是说智能网联汽车销量将在1500万辆左右。按照汽车汽车销量与从业人数比例约为2.5:1估算，将会有600万的人从事与智能网联相关的工作。按照智能网联汽车保有量与汽车技术人员人数比例约为50:1估算，将新增超过30万人的智能网联汽车方向技术服务人才需求，而且每年人才需求都在递增。当前，虽然一些本科院校、高职院校已经培养智能网联专业相关的专业技术人才。据统计，目前智能网联汽车人才总量不足2万。随着智能网联汽车行业的发展，急需大量智能网联汽车技术人才。当前人才供给已经远远不能满足行业发展对人才的需求。3、技工院校智能网联汽车专业人才培养的定位智能网联汽车技术人才需求要研发人才、测试人才等，由于技工院校招收学生对象与生源素质与本科院校和高职院校有一定差距，对于技工院校智能网联汽车专业的人才培养目标主要定位在能从事安装调试、测试标定、维修诊断等工作的技术技能人才。具体可以从事的工作，如表1所示。表1技工院校智能网联专业学生从事的主要工作4、技工院校智能网联汽车专业建设路径4.1智能网联汽车专业人才需求特征传统汽车维修主要借助仪器设备和人工经验相结合。而智能网联汽车维修更多的是需要借助仪器设备，对维修人员的逻辑思维能力要求明显提升。因此在技工院校智能网联汽车专业建设的时候必须要考虑以下几点：表2智能网联汽车专业主要课程(1)人才的培养需要从技能培养向知识+技能培养转变。智能网联汽车相关技术和产品都在快速变革中，岗位需求、能力要求不明确。因此，技工院校要改变以技能培养为主的教学体系，建立“知识+技能”的培养体系，加强知识培养，使学生适应未来产业发展的要求。(2)人才的培养需要从单一学科向多学科融合发展。随着智能网联汽车的发展，在很大程度上降低汽车故障的概率。因此，未来人才培养社会需要的汽车专业人才，必须是专博融合，才能满足产业需求的人才。4.2智能网联汽车专业建设的路径4.2.1课程体系建设智能网联汽车技术发展尚未成熟，因此，相关的专业建设薄弱，在整个课程体系建设当中，尚未完善，因此，技工院校在智能网联汽车专业建设的过程当中要特别注重课程体系的建设。智能网联汽车专业建设应在传统汽车维修专业课程的基础上，增设与网联技术相关的课程。主要包括智能网联汽车概述、智能网联汽车计算机基础、计算机图像与图像处理、智能网联汽车环境感知技术、智能网联汽车底盘控制技术、智能网联车辆改装技术等课程，主干课程如表2所示。4.2.2师资力量建设师资力量建设是智能网联汽车专业发展的关键因素之一。智能网联汽车专业所涉及多学科、多领域，专业的特殊性要求教师具备深厚的理论素养及学科融会贯通能力。因此，对技工院校的智能网联汽车专业建设带来的不少考验。因此技工院校可以通过以下方式不断地提升师资力量的建设，组织教师进行专业学习。在原有的汽车专业的师资力量的基础上，可以将不同专业的教师组织到一起进行互相学习，发挥各自的专业优势，不断的进行交流沟通，从而不断地提升整个的师资力量。此外，技工院校还可以组织教师继续深造，研究学习，鼓励教师在不断的钻研相关的专业课程。对一些青年教师，骨干教师等不同类型的教师进行培养。同时，技工院校还可以扩大招聘条件，招聘更多复合型的教师，从而不断提升整个专业的师资力量的建设。4.3实训室建设实训环境会直接影响到学生的学习质量和效率，因此在进行专业建设的过程当中，要不断的加大实训室的建设，加大实训设备的投入。重点建设智能网联汽车智能化实训室、智能网联汽车网联化实训室、智能网联汽车环境感知技术实训室等实训室。加大学生的实训课时，注重学生实践能力的培养，智能网联汽车技术在发展的过程当中要不断的培养自己的专业能力，同时也要在技术方面过关，要有一定的动手实践操作能力，这样才能够在未来工作的过程当中更容易操作和完成相关的工作任务。技工院校在进行考核的过程当中，也要将理论知识和实践能力所占的比例持匀，这样才可以更好地提升学生的综合能力和实践能力，使得学生成为复合型人才，技能型人才成为整个行业发展所需要的人才。技工院校智能网联汽车专业的建设对于整个行业的发展有着极其重要的作用和影响，因此，在进行相关专业建设的过程当中，要从课程体系，师资力量以及实训室建设等多个方面不断地进行研究，通过采取有效的措施，提升人才的培养质量，让相关人才能够在进入社会之后顺利地走上岗位，为整个智能网联汽车技术的发展做出一定的贡献，提供一定的人才资源。相信在未来，随着各项措施的不断实施，技工院校智能网联汽车专业的建设将会有更大的突破，培养更多优质的人才。参考文献：[1]李敏,陶维成,钱峰.汽车智能技术专业人才培养模式的探索与实践[J].长春大学学报(自然科学版),2014(3):866-868.[2]严义章.新加坡教学工厂理念对高职汽车专业建设的启示[J].现代企业教育,2014(20):472-473.[3]黄鹏.高职层面汽车电子技术特色专业建设研究[J].职业教育研究,2013(7):53-54,55.[4]李敏,钱峰,夏跃武.汽车智能技术特色专业建设的探索与实践[J].韶关学院学报,2015,36(008):31-33.[5]李然,姚艳南,吕吉亮.高职院校智能网联汽车专业建设方案探究[J].职业教育研究,2019(10).[6]单跃平.浅析职业院校智能网联汽车技术专业建设[J].汽车实用技术,2019(12).宗苍龙,张秀梅.技工院校智能网联汽车专业建设的探析[J].内燃机与配件,2020(21):244-245.