[精选]2-2桥涵施工技术试题(客专).docx

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桥涵施工技术试题（含客专）（含单选题125题、填空题38题、简答题15题)一、选择题：（共125题，其中客运专线75题，路外50题）1、<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为(B)km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。A.200-300 B.200-350 C.250-300 2、客运专线桥涵工程施工原则:贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构（A）。A.耐久性B.可靠性C.实用性3、当采用未列入<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>的新技术.新工艺.新装备.新材料.新检测方法时,必须制订（A）本规范水平的质量标准和工艺要求,并经有关部门批准后方可执行。A.不低于B.不高于C.高于4、桥涵基坑底面不得置于（A）地层上。A.软硬不均B.软土层C.全风化层5、桥涵基础前后、左右边缘距设计中心线允许偏差为（A）。A.±30 B.±20 C.±10 6、桥涵基础顶面高程允许偏差为（A）。A.±20 B.±30 C.±40 7、基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于（A）m的护道。A.1 B.2 C.3 8、无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于（C）cm A.20 B.30 C.50 9、有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不小于（C）cm。A.50 B.60 C.80 10、挡板支撑基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，一般不宜超过（B）m。A.1 B.1.5 C.2 11、喷射砼护壁适用于（C）的基坑。A.稳定性差B.渗水量大C.稳定性好，渗水量少12、喷射砼护壁不宜适用于基坑深度超过（C）m的基坑。A.5 B.8 C.10 13、基坑喷射砼护壁喷射砼终凝（B）h后，应进行湿润养护。A.1 B.2 C.3 14、正式工程开工之后,要做好各项施工准备工作和施工图核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工,（B）批准后,方能施工。A.施工调查报告B.施工报告C.施工组织设计15、桥梁施工辅助工程竣工后,（C）要编制竣工报告。A.设计单位B.建设单位C.施工单位16、施工便道应满足(A)的要求A.各种设备和材料进场B.地方老百姓C.当地政府17、基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过（B）。A.1m B.1.5m C.2m 18、对支撑结构发现变形需更换时应（B）。A.先拆后撑B.先撑后拆C.边拆边撑19、对支撑结构支撑拆除顺序,应（B）。A.自上而下B.自下而上C.上下同时进行20、喷射砼护壁的坡度根据土质稳定情况与渗水量大小可采用（A）。A.1:0.7～1:0.1 B.1:0.07～1:0.1 C.1:0.7～1:0.01 21、喷射砼当使用速凝剂时,应满足初凝时间不大于（A）,终凝时间不大于（）要求。A.5min，10min B.10min，20min C.15min，30min 22、对无水或少水坑壁,喷射砼顺序应由下而上,但对渗水的坑壁,应（B）。A.由下而上B.由上而下23、围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位（B）。A.0.3m B.0.5m C.0.8m 24、土袋围堰,装填量约为袋容量的（B）。A.50%B.60%C.70%25、井点降水施工时,造孔深度宜与滤管底深（B）左右,滤管应低于基底以下（B）m。A.0.5m,1.0m B.0.5m,1.5m C.1.0m,1.5m 26、井点管四周应以粗砂落实,距地面（C）m深度内,用黏土填塞严密。A.0.3～0.5 B.0.5～0.8 C.0.5～1.0m 27、集水总管向水泵方向宜设有（B）下坡,便于水流畅通。A.0.2～0.5%B.0.25～0.5%C.0.3～0.5%28、基坑检验需要钻探时,钻探深度至少（B）m。A.2 B.4 C.6 29、土质基底高程允许误差（C）。A.±20mm B.±30mm C.±50mm 30、石质基底高程允许误差（C）。A.±50 B.（＋50mm，－100mm）C.（＋50mm,－200mm）31、台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为（B）。A.±30mm B.±50mm C.±10mm 32、围圈砼由上而下逐层浇筑,分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则,顶层高度宜为2m,以下每层高（B）。A.0.5～1.0m B.1～1.5m C.1.5～2.0m 33、当吊机起重设备高度不够时,可改变吊点位置,但低于桥顶以下(A)桩长.A.1/3 B.１/2 C.1/4 34、钢板桩相邻接头各上下错开不小于(B).A.1m B.2m C.3m 35、钢板桩因倾斜无法合拢时,应使用特制楔形钢板桩,楔形的上下宽度之差不得超过桩长的（B）。A.1%B.2%C.3%36、倾覆稳定系数不得小于（B）。A.1 B.1.5 C.2 37、模板的弹性压缩或下沉量不得大于物件跨度的（A）。A.1/1000 B.2/1000 C.3/1000 38、跨度大于（C）m的钢筋砼梁式物件,其底模板应计算起拱高度。A.2m B.3m C.4m 39、先张法预应力混凝土构件台座的边模梁,受力后挠度不得大于（B）。A.1mm B.2mm C.3mm 40、跨度为10m及以上的拱或跨度为(B)及以上的梁不得使用木楔支垫.A.12m B.24m C.36m 41、模板拆除顺序设计无规定时,应遵循(A)的顺序进行.A.先支后拆，后支先拆B.先支后拆.后支后拆42、木楔宜使用刨光的硬木,其倾斜度不宜大于（B）。A.1:01 B.1:02 C.1:03 43、模板安装，表面平整度允许偏差为(C)mm。A.2 B.3 C.5 44、模板安装,相邻两板表面高低差允许偏差(B)mm。A.1 B.2 C.3 45、模板安装,预埋件中心位置允许偏差（C）mm。A.1 B.2 C.3 46、模板安装,预埋孔洞中心位置允许偏差(B)mm.A.5 B.10 C.15 47、钢筋需要代换时,应经过(C)同意,并符合国家相关规定.A.施工单位B.监理单位C.设计单位48、当利用冷拉法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率:Ⅰ级钢筋不得大于(B),Ⅱ级钢筋不得大于(B)。A.1%，2%B.2%，1%C.2%，2%49、用光圆钢筋制成的箍筋,末端弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的（B）倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的（）倍。A.5倍，5倍B.5倍，10倍C.10倍，10倍50、以承受（B）为主的直径为28—30mm带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接。A.动力荷载B.静力荷载C.工作荷载51、仅在确无条件施行焊接时,尺寸直径(C)及以下的钢筋方可采用绑扎搭接.A.16mm B.20mm C.25mm 52、在钢筋密列结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用(A).A.绑扎接头B.搭接焊C.闪光对焊53、冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于(B)。A.－1℃B.0℃C.1℃54、在困难条件下,对次承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊下焊的环境气温可适当降低,最低不能低于(A).A.－10℃B.－5℃C.5℃55、闪光对焊接头接头变拆角度不得大于(C)℃.A.1 B.2 C.4 56、设计使用年限应有（C）与设计人员共同确定的，并满足有关法规的最后要求。A.建设单位B.监理单位C.业主或用户57、工程验收时，各相关单位根据相关标准应以（B）对工程质量达到合格与否做出确定。A.口头形式B.书面形式58、工程采用的主要材料，构配件和设备，施工单位应对其外观，规格型号和质量证明文件等进行验收，并经（B）检查认可。A.现场监理员B.监理工程师59、凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，（B）应按规定进行检验或见证取样检测。A.建设单位B.监理单位C.业主单位60、涉及结构安全的试块，试件和现场检验项目，（B）应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。A.建设单位B.监理单位C.施工单位61、对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行（B）。A.平行检测B.抽样检测C.见证检测62、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点距离不得小于钢筋直径的(C)。A.6倍B.8倍C.10倍63、钢筋安装受力钢筋排距，允许偏差(B).A.±3mm B.±5mm C.±8mm 64、钢筋安装分布钢筋间距，允许偏差(B).A.±10 mm B.±20 mm C.±30 mm 65、钢筋保护层厚度在25mm～35 mm之间时，允许偏差为(B).A.－5，＋2 mm B.＋5，－2 mm C.±5mm 66、张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的（C）倍，且不得小于1.2倍。A、1.0 B、1.2 C、1.5 67、后张法预应力混凝土简支箱梁，当混凝土强度应达到设计强度的（A）及以上，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。A、50％B、60％C、75％68、后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的（B）％，并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。A、0.2 B、0.5 C、0.6 69、造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于（C）。A、1.2 B、1.4 C、1.5 70、预应力砼连续梁（刚构）预应力筋张拉后（B）h内完成孔道压浆。A、24 B、48 C、72 71、箱梁移梁时，滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，四个支点相对高度不得超过（C）。A.1mm B.2mm C.4mm 72、现浇盖板混凝土达到设计强度的75％后拆除支架。但必须达到（C）后，才可进行涵顶填土。A、75％B、80％C、设计强度73、悬臂拼装预应力混凝土连续梁高程允许偏差为（A）。A、±20mm B、±15mm C、15mm 74、T梁架设施工过程中，应采取措施保证同一孔T梁龄期不超过（A）和同一孔横隔板、桥面板预留孔在同一轴线上。A、6d B、10d C、15d 75、有、无碴桥面基层的平整度允许偏差为（B）.A、不大于5 B、不大于3 C、小于5 76、77、后张法施加预应力时，若设计未作规定，混凝土强度不应低于设计标号的（B）。A、60%B、70%C、80%78、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是（C）。A、应力B、应变C、挠度（变形）79、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的（A），接头质量满足施工规范要求。A、25%B、50%C、10%80、压浆工作在（B）以下进行时，应采取防冻或保温措施。A、0℃B、5℃C、10℃81、钻孔灌注桩质量检测钻孔倾斜度的允许偏差错误为（C）。A、0.5%桩长B、不大于200mm C、1%桩长82、特大桥梁测量控制网应在（B）复测一次。A、0.5年B、1年C、2年83、预应力采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（C）之内A、2%B、4%C、6%84、未采取防腐措施的预应力筋，当空气湿度大于70%或盐分过大时，在安装后至压浆的时间容许间隙为（B）A、5d B、7d C、10d 85、螺旋钻机施工钻孔桩的施工优点是（A）A、钻孔速度快B、桩端没有一点虚土C、单方承载力较打入式预制桩高。86、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（B）。A、振捣混凝土产生的荷载B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载87、桥梁工程刚性基础的基底应力检算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B）公式来计算。A、中心受压B、偏心受压C、中心受检88、桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（C）。A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小d、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大89、一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（A）。A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法90、一般适用于砂土、硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（B）。A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法91、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（B）A.沉井基础B.桩基础C、刚性基础92、在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（A）。A．刚性基础B.桩基础C.沉井基础93、重力式墩（台）是靠（C）来平衡外力而保持其稳定。A、土的侧压力B、水的压力C、自身重力94、拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生（A），使台后填土将产生推力以平衡拱的推力A、绕基底形心轴向路堤方向的转动B、绕基底边缘向路堤方向的转动C、绕基底形心轴向路堤方向的水平移动95、支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（C）。A、①+②+③B、①+②+③+④C、①+②+③+④+⑤96、在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（C）。A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形B、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度97、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（A）。A、风力B、温度变化力C、冲击力98、在选用模板时，宜优先选用（B）。A、组合模板B、钢模板C、木模板99、常用模板设计需要考虑设计荷载和（A）。A、模板刚度B、计算荷载C、预拱度100、静压力桩选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的（A）.A、40%B、30%C、20%101、振动沉桩振动持续时间的长短应根据不同振动锤和不同土质试验确定，一般不宜超过（B）。A、1～2min B、5～10min C、10～20min 102、场地为浅水时，施工平台采用（A）。A、筑岛法B、钢管桩施工平台C、双壁钢围堰平台103、钢管桩施工平台，钢管桩的倾斜率在（A）以内。A、1%B、2%C、5%104、钻孔桩清孔施工中错误的是（B）。A、注意保持孔内水头B、用加深钻孔深度的方法代替清孔C、清孔可采用换浆、掏渣等方法105、沉井下沉的宜采用的方法是（B）A、排水除土下沉B、不排水除土下沉C、爆破下沉106、排水下沉的沉井，若渗水量大于6mm/min,宜采用（A）混凝土进行封底。A、水下B、普通C、两者均可107、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于（C）搭接长度。A、1倍B、1.2倍C、1.3倍108、悬臂浇筑混凝土桥梁高程允许误差为（A）A、±10mm B、5mm C、+10mm 109、悬臂浇筑混凝土桥梁中轴线允许误差为（B）A、±10mm B、5mm C、+10mm 110、沉井接高时，各节的竖向中轴线应与第一节竖向中轴线（A）。接高前应纠正沉井的倾斜。A、相重合B、错开1mm C、错开5mm 111、双壁钢围堰制作节间错台允许偏差为（B）。A、±5mm B、2mm C、+1mm 112、围堰施工混凝土必须按水下混凝土的操作规程（A）完成，在围堰处不得出现空洞，不得渗漏水。A、一次B、分层113、承台施工蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的（A）。A、0.5%B、1%C、1.5%114、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（A）以满足梁段的现场需要。A．平面尺寸B．机械设备C．弯度115、被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（C）。A．5根B．4根C．3根116、桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由（B）。A．汽车的冲击B．温度的变化和砼的收缩与徐变C.墩台的位移117、连续梁桥施工阶段的验算主要有（C）。A．荷载验算B．温度内力验算C．应力及变形验算118、水下砼灌注时间不得长于首批砼（B）A．终凝时间B．初凝时间C．拌和时间119、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（C）。A．0.4dB．10cmC．5cm 120、在静载试验中，每一小时的沉降不超过（A），并连续出现两次，即可视为稳定。A．0.1mm B．1mm C．0.2mm 121、混凝土自高处向模板内直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过（B）A．1.0m B．2.0m C．0.5m 122、装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度一般不得低于设计强度的（B）。A．70%B．75%C．80%123、控制大体积混凝土水化热的方法不可取的有（C）A．改善骨料级配降低水灰比，掺加外加剂减少水泥用量B．采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥C．减小浇筑层厚度，加快混凝土浇筑速度D．在混凝土内埋设冷却管，通水冷却124、在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（C）A．1/2 B．1/3 C．1/4 125、吊桥的主要承重结构是（B）A．桥面B．缆索C．桥台二、填空（共38题，其中客运专线23题，路外15题）1、在钢板桩围堰施工，钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。2、沉桩前应掌握桩基的工程地质、水文和试桩等资料。3、沉桩接桩时应保持各节桩的轴线在同一直线上，上下节桩轴线偏斜不应大于0.3%，并应使各节偏斜反向错开。4、沉桩单桩承载力按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系数，作为单桩允许承载力。5、钻孔桩施工采用回转法或冲击法钻孔时，需设置泥浆循环净化系统，应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。6、钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。7、钻孔发生坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进，坍孔严重时，回填重新钻孔。8、钻孔发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。9、钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测。10、承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。11、浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。12、膺架宜采用等载预压消除部分变形，观测沉落量。13、挂蓝吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，可采用调整前吊杆高度办法，也可采用预压配重调整方法。14、合拢段混凝土施工应选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。混凝土应加强养护，梁体受日照部分必须加以覆盖。15、下承式移动模架造桥机适用于现场浇筑预应力混凝土简支或连续箱梁。16、移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑，并应在初凝时间内一次浇筑完成。每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。17、后张法预应力筋的张拉伸长值与理论伸长值的差值不得大于±6％。18、张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。19、预制箱梁架设落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过±5%后再进行支座灌浆。20、架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆，待浆体填实并达到强度后，方可落梁。21、涵洞过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。22、23、铁路桥涵工程施工前要认真贯彻“预防为主、防治结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境。24、钢围堰焊接后应进行水密试验，符合设计要求后方可下沉。25、基坑土质不好，地下水位较高，用集水坑排水有流砂涌泥现象产生式，可采用井点排水法。26、承台底面埋设在软弱的土层上，在能排干水的情况下，可采用夯填10～30cm厚砂砾或碎石垫层使符合设计承台底面标高后，立即浇筑承台混凝土。27、钻孔桩施工钻机按成孔和出渣的特点分为：螺旋钻、正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲抓钻、冲击钻、钻斗钻等类型。28、钻孔桩施工在砂土层中钻进如遇地下水，则钻深应不超过初见水位，防止塌孔。29、钻孔灌注桩施工完毕后，经检测发现有夹层、断桩现象时，需经设计代表和监理工程师同意后，方可进行补强处理。30、连续梁合拢施工按设计要求进行，设计无要求时，一般是先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时，必须同时均衡对称的合拢。31、沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行。32、浮式沉井在下水、浮运前，应进行密水性试验。33、梁、板安装实测项目有支座中心偏位、竖直度、顶面纵向高程。34、砼养生的主要方式有洒水养生、塑料布覆盖养生及蒸气养生。35、桥梁静载试验主要检测静挠度和静应变。36、斜拉桥主梁施工监控测试的主要内容是变形、应力和温度。37、装配式拱桥施工过程中，应配合施工进度对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。38、钢梁焊接同一部位的焊缝返修不能超过二次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格。三、简答（共15题，其中客运专线9题，路外6题）1、桥涵工程开工必须具备哪些条件？答：桥涵工程正式开工前要做好各项施工准备工作和施工图（资料）核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工。开工必须具备以下条件:经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成。中线复测及工点放线已完成，施工桩蕨完备。施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。地质复核工作已经完成。施工图（资料）核对优化设计工作已经完成。机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。工地试验室已经建立并通过认证，能满足施工要求；与开工有关的材料试验已经完成。工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求。对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。核实了地下管线的位置和分布。施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经批准的工程不得开工。2、简述钻孔桩水下混凝土的施工工艺。答：水下混凝土采取导管法浇筑，浮球隔阻混凝土与水之间。导管应光滑、圆顺，内径一致，接口严密牢固。倒管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应，导管底部距孔底约0.4m；导管应进行提升试验，检查升降设备能力。混凝土初存量应满足导管埋深1.0～3.0m,连续浇筑，量测混凝土浇筑面标高，计算并检查导管埋置深度，超灌1.0m左右，以保证桩头质量。桩身混凝土控制在8h内浇筑完毕。3、什么叫大体积混凝土？施工时有何要求？答；浇筑截面（混凝土结构断面）厚度大于2m，浇筑混凝土量100m3以上定义为大体积混凝土。对于大体积混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土参数的合理控制值。浇筑大体积混凝土应满足以下要求：（1）在一天气温中较低时进行，混凝土浇筑温度（振捣后50～100mm处的温度）不宜高于28℃。（2）沿高度均匀分段、分层浇筑。分段数目宜减少，每段混凝土厚度应为105～2.0m。段与段间的竖向施工缝应平行于结构较小截面尺寸方向。当采用分段浇筑时，竖向施工缝应设置模板。上、下两邻层中的竖向缝应互相错开。（3）在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。（4）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。（5）尽量减少浇筑层厚度，以便加快混凝土散热速度。4、简述大体积混凝土施工养护和拆模期间温控要求及温控措施。答：（1）大体积混凝土施工养护期间温控要求：冬期混凝土入模温度不低于5℃，夏期不超过30℃，（振捣后50～100mm深温度不超过28℃），每工作班至少测温3次，新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃，;若养护水温度低于混凝土表面温度，二者之间温差不得大于15℃，每部位测温一次；混凝土养护期间内部最高温度与环境温度之差不大于20℃，（墩台、梁体混凝土不大于15℃），注意保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃（界面较为复杂时不宜超过15℃）大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。大体积混凝土养护时间不少于28d。自然养护时，环境温度低于5℃时禁止洒水。预制梁混凝土表面应涂养护剂，并采取保温措施。（2）拆模期间温控要求及温控措施：拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20（墩台、梁体芯部混凝土芯部与表层、表层与环境之间以及箱梁腹板内外侧温差不得大于15）。混凝土内部降温前不得拆模。5、简述混凝土施工缝的施工要求。答：（1）混凝土应连续浇筑，不得随意留施工缝。（2）当允许时间已超过，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬石、钢筋或型刚，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。在施工缝处接续浇筑新混凝土时，应凿除处理混凝土表面的水泥砂浆和松动层，凿除时，处理混凝土必须达到以下强度：用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa;人工凿除时，须达到2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa;经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得有存积水。浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm水胶比比混凝土略小的1：2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇混凝土减少10%。（3）对素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋，钢筋直径不小于16mm，间距不大于20mm。有抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。（4）施工缝为斜缝面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。（5）施工缝处理后，须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。当结构为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于2.5MPa。混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。6、对膺架结构承载力和稳定性进行检算的时候应考虑的荷载有哪些？答：梁体、模板、膺架的重量；施工荷载；风荷载；冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载；水中施工还应考虑流水侧压力。7、导梁式架桥机架梁作业的主要工艺流程是怎样？答：拼装架桥机和导梁—运架桥机和导梁就位—运梁车喂梁就位—起吊箱梁—前移下导梁—安支座，落梁就位—架桥机前移一跨。8、钻孔桩钻孔中发生坍孔后，应如何处理答：应查明原因和位置，进行分析处理。钻孔发生坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进，坍孔严重时，回填重新钻孔。9、简述悬灌施工时合拢步骤。答：1）安装合拢段吊架、模板、钢筋及体外劲性钢骨架；2）张拉临时预应力束3）选择合适的温度浇筑合拢段混凝土4）混凝土达到设计强度后解除墩梁临时固结，落梁。5）张拉合拢预应力束，孔道压浆。10、桥梁施工测量的主要内容有哪些？答：1）对设计单位所交付的所有桩位和水准基点及其测量资料进行检查、核对；2）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算；3）补充施工中需要的桥涵中线桩和水准点；4）测定墩台纵横向中线及基础桩的位置；5）进行构造物的高程测量和施工放样，将设计标高及必须的几何尺寸移设于实地；6）对有关构造物进行必要的施工变形观测和精度控制；7）测定并检查施工部分的位置和标高，为工程质量的评定提供依据；8）对以完工程进行竣工测量。11、现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些？答：1）钢管自重（包括立柱、纵横向水平杆、支承杆件、扣件等）；2）模板、新浇混凝土等荷载；3）施工人员及其设备、运输工具的荷载；12、简述在支架上现浇混凝土的注意事项。答：1）应按受力程序检算支架强度、刚度和稳定性，复核规范要求；2）支架的弹性和非弹性变形，以及基础允许的下沉量应满足施工后梁体设计标高要求；3）整体浇筑时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成混凝土梁体产生裂缝的，应分段浇筑。13、后张法预应力控制要点及伸长量计算方法是什么？答：1）张拉时混凝土的强度要符合设计和规范要求；2）张拉顺序符合设计要求；3）预应力筋在张拉控制力得到稳定后方可锚固；4）预应力筋张拉管孔道应及早压浆；5）张拉采用张拉力和伸长量双控法施工；6）伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间的钢绞线长度的回弹值。即为10%～100%的张拉应力的伸长量。14、钻孔缩孔的原因和预防措施是什么?答：缩孔的原因有两种，一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复转两三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。15、钻孔灌注桩，首批混凝土需要量的计算方法是什么？答：首批混凝土需要量V，应能满足浇筑导管初次埋量深度h2（≥1、0m）和填充导管底部间隙h3(≥0、4m)的需要。计算公式为：V≥πr2h+πR2H，式中r为导管内半径，R为钻孔半径，h为导管内混凝土柱高度，H=h2+h3。